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「ポルシェカーは特別な手作りモデルです。 ポルシェは何よりもまずエンジニアリングコンサルティングおよび設計会社です。 このため、私たちは手作業で良い車を作り続けたいので、生産を増やすことに特別な関心はありません。」

今日ですが ポルシェ パナメーラやカイエンなどのモデルのシリーズ生産のブランドであるかどうかにかかわらず、これはフェリーポルシェが導入からわずか1950年後のXNUMX年に彼自身を表現した方法です 最初の356、 モータースポーツの最も偉大な伝説のXNUMXつに納屋で思いがけないスタートを切った職人のプロトタイプ。

ポルシェ356レプリカボディワーク
レプリカと比較すると、所有者が組み込んだバリエーションがあることがわかります。 出典:ポルシェ。

実際には、 そのため、ポルシェがシュトゥットガルトの博物館で最大の宝石の356つとしてそれを守っている最初のXNUMXの影響が明確になりました。。 のようなもの 「創業アイコン」 どれ これで、元の状態を再現するレプリカが作成されました。 要するに、このプロトタイプがいくつかの変更を受ける前に最初に着用していた車体。 エッセンスのエッセンス。

PORSCHE 356 No. 1:カブトムシ以上のもの

闘牛士はすでにそれを言った 「パトの人がいる」、そのような方法でさえ 最初の911 スタイルについての蔑称的なコメントを受け取った 「うわー、それが単純な動力付きビートルなら」。 明らかに、この文はまだ誇張ですが、 すべての誇張は特定の真実の痕跡を持つことを止めないので.

それは彼をの頭にジャンプさせたトリガーで推測されます フェリーポルシェ 車を作るというアイデアですが、私たちにとって最も信頼できるオプションがあります:第二次世界大戦後のイタリアへの彼の旅行は、 シシタリア。 そこで彼はどのように見ることができました 新しく設立されたトリネーゼ会社は202を開発しました:ピニンファリーナが着飾ったフィアットパーツで作られた美しいスポーツカー。

これが本当の選択肢であるかどうかにかかわらず、1947年XNUMX月にスポーツカーの最初のデザインが アーウィン・コメンダ カブトムシの機械的基盤に基づいて。 ただし、この最初のユニットでは、次の356に関して本質的な違いがあります。後者は、ビートルシャーシ自体と非常によく似たプレス加工されたスチールプラットフォームに取り付けられていましたが、 356nº1には、ユニークな部品である管状シャーシがあります.

ポルシェ356レプリカボディワーク
田舎の外出で最初の356の永続的な後背位。 出典:ポルシェ。

そしてそれは本当ですが エンジンは当時のカブトムシに搭載された1'1リットルです、 真実は ピストン、シリンダーヘッド、カムシャフトを変更し、圧縮比を7,0に上げました。。 これらすべての結果、10つの対向するシリンダーを備えたメカニックが、元のシリンダーよりも約XNUMXCV高くなり、 35rpmで4.000CV。 空力後輪駆動モデルを楽しむには、それほど多くはありませんが十分です。 スケールで600kg以下.

最初のポルシェ356:ハンマーとビール

356nº1の本体は職人技の作品です。 木造で支えられたアルミ板をハンマーで叩いて作られています。 それは職人のプロセスであり、XNUMX人の警官とXNUMX人のマスターだけが フリーデリッヒウェーバー 彼らは認可されました。 労働者は不足していましたが、彼らは原則としてフェリーポルシェの心の中の356でもあったので、遺体の配達時間に問題を表すべきではない何か。 しかしそれにもかかわらず… 良いドイツ人として、ウェーバーはビールへの途方もない情熱を持っていました。そして、それは彼の仕事日の一部さえ占めました。

ビールはさておき、真実は 1948年356月に最初のXNUMXが光を見た 今日でも革新的な美学を備えた45人乗りコンバーチブルの形で。 柔らかくて軽い形で、カブトムシに本当にお世話になっている唯一の外部部品はヘッドライトでした。 現在でも登録K286-40を保持しているこのユニットは、50年代からXNUMX年代にかけて、 最終的にはポルシェに戻り、シュトゥットガルトコレクションの最高峰になりました。

しかし、この356nº1には問題があります。手の変化は、ボディワークの美的変化に反映されていました。これは、伝説の始まりとして誕生したときの正確な状態ではありません。 。

それが理由です ポルシェ博物館の修復者は、大量の文書と車の3D調査に基づいて、元の状態を再現したレプリカを作成しました。

そしてその結果…それは魅力的です。 そして、元の色がドイツのスポーツカーの典型的な白や銀ではなかったという事実だけでなく、 オリジナルのベンチシートの再現。 そんな「ソファー所有者のXNUMX人が変わったため、現在は赤い服を着たXNUMXつの座席を占めている場所に挿入されています。

を記念して作られた素晴らしい歴史の再現 最初の70の356周年、シュトゥットガルトのポルシェ博物館に寄託される前に、世界中をツアーします。 古典、歴史、そして…ビールかどうかを知っている人への情熱の練習。

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によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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