ホンダNSX：フォレストレスキュー

今週、LaEscuderíaから、私たちはすでにあなたに話しました ロシアでの好奇心旺盛な発見の。 その記事でお話ししたように、その歴史と地理の両方から、ロシアは最も多様な自動車の発見に与えられた国です。 今回の発見は、倉庫で忘れられた両生類の発見ではなく、森の真ん中でのホンダNSXの発見です！

はい。サンクトペテルブルク郊外の森の真ん中で、誰が、どのような状況で、このような日本のスポーツカーを放棄するのかはわかりませんが、実際には、カビに覆われていました。と苔。 不思議なことに、それは保存の良い一般的な状態にありました-それは材料の耐性のテストです-しかし、雑誌によると、エンジンはありませんでした。 Drive2ロシア.

次のビデオを見て、V6がフルキャパシティーでどのように聞こえるかを確認する必要があるため、本当に残念です（はい、少し「生きています」）。

ホンダのプライド

西側が極東に向かうためには、多くの注目を集める必要があります。 そしてそれはまさにホンダがそのNSXでしたことであり、注目を集めています。 このため、彼らはモデルと競争できる中央エンジンを備えたスポーツカーの開発にXNUMX年を費やしました フェラーリ328 と348。ヨーロッパとアメリカの目を魅了することができる壮大なスポーツカーの1990年の発売で最高潮に達したかなりの挑戦。それは多くの雑誌によって授与され、1991年だけで3000台以上を獲得した市場に支えられました。ユニット。

完全にアルミニウムで作られたモノコックシャーシ、トラクションコントロール、エンジンにチタンとプラチナを使用したブロック、空気力学の研究、完全に電子機器によるステアリングの支援... NSXは魅力的なデザインであるだけでなく、そのような車のスポーティさと一定の快適さを兼ね備えていました。光のように速い。 さらに、この2人乗りの運転位置（F-16の運転位置に触発された）により、戦闘機のパイロットのように泡に包まれたドライバーが非常によく見えるようになります。

エンジンに関しては、6年版で生産されたV1990は270馬力に近く、1400キロに接するスポーツカーには十分です。 そのほぼ3000立方センチメートルは非常に幸せに機能し、車はそれ自体で開発された非常にダイナミックな動作を楽しんでいます。 アイルトン·セナ 日本とドイツでのテストを通して。 次のビデオはあなたに彼らのダイナミックなスキル（両方）のアイデアを与えるでしょう...

名声から森を忘れるまで

お分かりのように、 ホンダは最高レベルのスポーツカーで目標を達成しましたが、適度に快適に仕事に行くのに十分です。 そのデザインとメカニズムにより、90年代で最も評価の高い高性能モデルのXNUMXつになりました。 だからこそ、誰も森に捨てないモデルです...

このNSXがなぜ今まで森の真ん中に捨てられたのかは正直わかりません。 ロシア...それはともかく、真実はそれがすでに新しい所有者を持っているということです。 あなたが森の中を歩くのが好きなら、あなたは知っています... 目を大きく開いてそれをしてください、あなたは人が何を見つけるかもしれないかを決して知りません！

貴重なメタリックトーンを取り戻すには、よく洗う必要があります。

その回復に向けて（うまくいけば）

森から救出された。

登場しましたが、残りのメカニズムは整っているようです。