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ペガソZ-102の販売

先週の土曜日、9月XNUMX日、オークション アメリア島、 主催 RMオークション、 そしてその中には奇妙なコピーがあります ペガソZ-102 それは所有者の高い期待のために決して売られませんでした:1,4万ドル。 最高入札額は700.000ドルで、多くの人が十分だと考えていた金額です。

真実は、これらが スペインの空飛ぶ馬 彼らは海外で良い報道をしています。 フェラーリで時代を危険にさらす可能性があると考える人もいれば、逆に、モデルは最先端のテクノロジーであるにもかかわらず、それに対抗することはできなかったと考える人もいます。その時代の競争の偉大なエース。 とはいえ、彼がやったとしても、 ペガソ 実行用に設計されていません。

速い車 50年代初頭から、 Z-102 彼らはシャーシに溶接されたボディワークを身に着けていたので、これは昔ながらのフレームでもモノコックでもありませんでした。 彼らは強力なV8エンジン、ドディオンブリッジをリアとギアボックスに取り付けました トランスアクスル、 スポーツカーの技術的最前線にそれらを置いた他の多くの詳細に加えて。 そして、彼らはすべてが行われることになっていた国から来たので、おそらく彼らはその人口の希望の象徴でした。

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特筆に値するのは、他の車と同じように設計されたエンジンです。 ウィフレド・リカール そしてあなたのチーム。 モータースポーツに専念した後、このエンジニアは 8リッター90度V2.5 半球型燃焼室とダブルオーバーヘッドカムシャフトによって作動する傾斜バルブを組み込んでいます。 XNUMXつまたはXNUMXつのコンプレッサーを使用することで、パフォーマンスを向上させることができます。

時間の経過とともに、排気量は2.800および3.200 ccに増加し、 ペガシン、 最大360hpで、最高速度200〜243 km / hでアスファルトを舗装します。

モデルは服を着ていた XNUMX人の専門家による: ENASA(Empresa Nacional de Autocamiones、SA、FrancoのINIの子会社)およびSerra(全国レベル)。 ツーリングと国際的なフランスのソーチック。 正確に言えば、画像で賞賛できるこの最後のボディは、最もエレガントでした(そして最も贅沢なものでもありました)。

具体的には、 102年のこのペガソ1954は多くの苦しみを味わってきました。 これは、58年半ばに販売され、XNUMX年に残酷にベルリネタに変身した、第XNUMX回ソーチックシリーズの唯一のカブリオレです。 コンバーチブルに改造されるまでにはXNUMX年近く待たなければなりませんが、同僚のマリオラグーナが指摘しているように、後部も元のフロントガラスも回収できませんでした。

それでも、あなたはおそらくまだ買い手を探しています: 船乗りはあえてしますか?
 

ペガソZ-102についてもっと読む/ペガソZ-102についてもっと読む→

 

フルサイズの画像(1.280ピクセル)

PawelLitwinskiによる写真/によって無料で提供 RMオークション

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ハビエル・ロマゴサ

によって書かれました ハビエル・ロマゴサ

私の名前はハビエル・ロマゴサです。 私の父は常に歴史的な車に情熱を注いでおり、私は彼の趣味を継承し、クラシックカーやオートバイの中で育ちました。 私はジャーナリズムを学び、大学の教授になり、世界を変えたいと思っています... もっと見る

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