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スペインのベテランカークラブは、アストゥリアスで55周年を迎えます

アストゥリアスの集会の碑文 ベテランカークラブ これは、クラブの設立日である1962年より前に製造された車両専用でした。 そして、イベント管理者は、割り当てが大幅に削減された戦前の車両でそれを敢えて行った人々に報酬を与えることが適切であると考えました。 サーバーの意見では、それは特定の方法で優れたオプションです これらの車両の使用を奨励し、 また、法的にスペインのベテランカークラブは、この種のクラシックに特化したクラブであることも忘れてはなりません。

車は2月7日にマドリッド、ブルゴス、トレドなどの州からオビエドに到着しました。 ユニークなキャラバンはそれらの約8で構成され、そのうちの1940〜XNUMXはXNUMX年以前に戦前に製造されました。

公国を通るルート

最初の日、車はオビエドの周りを循環し、 フェルナンドアロンソ美術館、 プラビアと地域の西部の様々な町。 その後、彼らはエルトラゾの周辺に移動し、水曜日に、修道院長が車を祝福したコバドンガに登りました。

その夜、ラリーの中央ディナーが行われ、参加者に記念品が届けられました。 特筆に値する 夕食のXNUMXつのマイルストーン: 1つ目は、ヘルミニオ・メネンデスの人が長年会計として行ってきた仕事、特にこのルートを組織してくれたことに対するクラブの感謝の気持ちです。 彼は有名な自動車画家ディエゴセラーノによって署名された絵を与えられました。 一方、フェルナンド・デ・ラ・ホズの仲介のおかげで、私たちは史上最高のFXNUMXドライバーであるファン・マヌエル・ファンジオの子供たちとテーブルを共有しています。

ルートは木曜日と金曜日にヒホンに向かって続き、そこからサイダーファクトリーを訪問するために出発しました 「パイパー」 ビリャビシオサの町にあります。

参加しているマシンのいくつか

ほとんどすべての古典 彼らは大きな問題なく持ちこたえました 7日間、往復の間に約1.500kmの船上で実施されます。 いくつかの気が散るスタートまたはいくつかの燃え尽きた光は、最も顕著な故障でした。 100フォードAがフロントスタブ車軸の29つを壊したマドリッドからわずかXNUMXkmのところに、最初に発生した唯一の犠牲者と一緒に。 もちろん、グループの素晴らしい友情は、その乗員を他の車両の乗客として移動させ、ルート全体を完了することができました。

セクションで 参加車両 戦前として、いくつか指摘すると、次のようなものがありました。前述のフォードA、サントルカスの1930シボレーシックスで、時速80〜90kmの巡航を問題なく維持しています。 4年のエレガントでスポーティなベントレー1 / 4、1936のローバー、それぞれ36と120の36つの壮大なパッカード37カブリオ、または38のラサール。1945年以降の車には、デソトとシボレー; そしてもちろん、190つの性能と信頼性の高いメルセデス、1952つのポントンとXNUMX SL(XNUMX年以降に製造されたため例外として認められています)。

要するに、スペインのベテランカークラブのイベントを特徴付ける素晴らしい雰囲気で、彼らはとても楽しい日でした。 スターラリーでもあるクラブの次のイベントに注意を払います。それは、XNUMX月中にマドリッドの道路や町を旅するマドリッドのコミュニティのラリーです。

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アントニオ・シルバ

によって書かれました アントニオ・シルバ

私の名前はアントニオ・シルバです。1973年にマドリッドで生まれました。私の会社のおかげで、すべての国の自動車工場といくつかのヨーロッパの工場、そして多くのコンポーネント工場を直接知ることができました。私の趣味のためのインセンティブに他なりません... もっと見る

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