ハビエル・ロマゴサ
このニュースは、約XNUMXか月前に知っていたので、すでに他の場所で読んでいる可能性があります。 その時、私たちはそれについてあなたに話そうとしました、しかし真実は私たちが今まで消化するのが遅かったのは痛い打撃でした：ピニンファリーナに身を包んだ美しいイタリアのGTはピックアップに変わりました、 何てことだ！
フェラーリ400-そして365GT4 2 + 2-の前は、伝説的なデイトナの後継であり、マラネッロの家からの最初の自動モデルのようです。 その細い線の下には、12〜310 HPの出力を持つV340エンジンがあります。これは、全体の動作を改善することを妨げることはできません。 または少なくともそれはで言われていることです トップギア とBBC。
1976年に発売された1985年の高さで、400はその立方体容量を増やして412になりました。これは、今日これらの電子ページにもたらす異端的な変換のメインモデルです。
ピニンファリーナによる素敵なオリジナルデザイン（By パトリック・ダーキン)
責任者はの男の子です ロンドンモーターミュージアム、 に専念している機関 カスタマイズ その後、古い車の展示。 単に自分をエロと呼び、200台以上の車を所有しているコレクターによって運営されており、これからはヒストリーチャンネルプログラムが撮影される機関になります。 究極のホイール。 どうやら、ショーのスターの412つはフェラーリXNUMXピックアップになります。
それは私ですか、それとも、ヒストリーチャンネルがその自動車ショーの少なくともXNUMXつを、現代の要素を含むことが多いカスタマイズの博物館に基づいているという点で、読者は不一致を感じていますか？ とにかく、英語のテレビは評判が良いので、私はそれに自信を持って投票する必要があります。
作品詳細
完了した作業に戻りましょう。 開始するには、 必然的なのこぎりを入れなければなりませんでした 後部座席を取り除くために。 Cピラーを12フィート前方にドラッグすることで、ピニンファリーナによって設計された調和のとれたプロポーションが破壊されました。 確かに気がかりなのは、フードに突き出たエアインテークが含まれていることです。私の知る限り、VXNUMXがずれたり、インテークシステムが変更されたりしていません。
1-エアインテークが機能しない場合があります
2-しかし、それは高品質の木箱のように見えます
一方、リアサスペンションは新しいローディングタスクを実行するために強化されており、排気ガスには、ドライバーが新しいバンで多少の騒音を出すかどうかを決定できるバルブが含まれています。 なぜ誰もがその素晴らしいV12をミュートしたいのですか？ それは理解できません...伝説のデイトナのメカニズムが受けることができる軽蔑をまだ疑っている人がいる場合に備えて、高品質のBang＆Olufsenサウンドシステムが問題の修正を終了します。
とにかく、木箱の仕上がりが好きだと言わざるを得ません。 さらに、エロは自分のフェラーリでグループがとても気に入っていると断言します。 この情報が真実であり、Il CommendatoreブランドがまだSUVセクターへの参入に消極的であるとしても、ピックアップセクターへの参入を誰が知っているでしょうか。 冗談はさておき、あなたがこの遅いニュースを気に入ってくれたことを願っています。
*ロンドンモーターグループが提供するピックアップの画像
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