ミゲル・サンチェス
カリフォルニア州ペブルビーチ、2014年; フェラーリ250GTOは、 38'12万ドル。 イタリア、マラネッロ、今年の9月70日。 横行する馬の63周年を祝うためにRMサザビーズが主催したオークションは合計XNUMX万ユーロを集めました。 単語を追加すると、それを証明するためのXNUMXつのサンプルにすぎません。 「フェラーリ」 y "競売"、結果の数字は本当に目がくらむ可能性があります。 そして、どうやら、上昇している噂に耳を傾ければ、これらはさらに大きくなるでしょう。
このニュースの責任者は、エキサイティングなPetroliciousビデオで見たのと同じ車ではなく、非常に近い親戚です。 これは、モデネーゼブランドの歴史の中で最も象徴的なレーシングフェラーリのXNUMXつです。 275年の1964P。 しかし、これだけでは不十分な場合は、その歴史から、神話マニアを喜ばせる珍しい標本のXNUMXつであることをお伝えします。
これは マラネッロ工場の指揮下にあるチームの旗の下で、ル・マン24時間レースの最後の馬の勝者。 それは1964年で、元高校教師によって操縦されました ニノバカレラ -あなたの夢を決してあきらめないでください-そして ジャン・ギシェ、午前中に商売をし、午後にレースのために車を準備した古い「紳士」の一人。 翌年、勝者は別のフェラーリになりますが、ノースアメリカンレーシングチームに所属しています。 フォードGT40の治世が始まる直前。
責任あるオークションハウスを担当する写真書類すらありません -アールキュリアル- そして、入札が今日でも無敗であるという事実についての噂はすでに提起されています：私たちが前に述べた38万ドルのうち、12GTが責任を負っています。
オークションは、今年のXNUMX月に、 Retromobile Paris 2018。 そこでこの275Pは、故フランスのコレクターのガレージで何年も過ごした後、所有権を変更します ピエール・バルディノン; エンツォ・フェラーリがブランドの歴史を持つ美術館を作るときに尋ねられたとき、「あるバルディーノはすでにフランスにそれを持っている」ので、これは必要ではなかったと言っていたもの。
フェラーリ275P、車または芸術作品？
何かへの情熱が不合理な数字を生み出すようになる可能性があります。これまで見てきたように、これはそれ自体で時代全体を語る車のXNUMXつです。 その美しさを超えて、私たちはモータースポーツの歴史の本物の作品、芸術作品に直面しています。 それらはオークションでこれらの高い数字の理由を理解する理由ですが…正確に言えば芸術、 この音楽は、すでに絵画オークションで行われているような音楽ではありませんか？ オークション後の不可能図形オークションを打ち負かす絵画？ 芸術的価値を超えて、金融不安の時代の「安全な避難所」として、投機の対象としての価値を持つようになる芸術作品？ アートやモータースポーツへの真の情熱を生きることよりも、推測することに興味があるコレクターはいますか？
少なくともメロディーは私たちと非常に似ています。 クラシックカーの世界では、多くの強力な投資家が推測する新しい分野を見つけました。 そしてこれ...私たちはファンには興味がありません。 減速の兆候はありますが、これらのタイプの「ショー」の数字は価格を押し上げるのに役立つだけであり、古典的なモーター愛好家の利益に反する可能性があります。 彼のポケットと情熱のおかげで、セクターを存続させている人。
とにかく、投資家がアールキュリアルオークションで数百万であなたの前にいる場合、このモデルはアートモデルミニチュアブランドのカタログで1:43スケールで入手可能であることをお知らせします。 オリジナルのV12エンジンのようには聞こえませんが、少し想像力を働かせれば、再現の始まりです。 フェラーリがル・マンの捕食者だったときの英雄的な年の興奮.
*ヘッダー写真：Cahierアーカイブ
