ミゲル・サンチェス
歴史的なフォルクスワーゲンに興味のある人なら誰でも、 ビアンコS Type 4のフロントライトクラスター。
で販売されているモデル Brasil このドイツの会社は 1953 年以来子会社を持っており、最終的には SP2 クーペの製造にも一部の部品を貸し出しました。
南米の国でのみ販売されているボディデザインの真の魅力。もしそれが国境を越えていたら、そのスポーツラインと唯一のスポーツラインとの間に対応関係がなかったため、おそらくある種の商業的災害を表していたであろう。 65 CV あなたのエンジンの。
SPのその先、地元スポーツを求めて スポーツ
実際、地元市場では特に目覚ましい成功さえ得られませんでした。当時、私たちは 70 年代初頭のことを話していましたが、 クーガーGT y ウィリス・インターラゴス.
1600つ目は、ほとんどのユニットにすでにSPで見られたものと同じ機構を備えています - フォルクスワーゲンが署名した陳腐なXNUMX - そしてXNUMXつ目は同様の機能を備えていますが、 ブラジル版 フランス語から アルパインA-108。
このように、政治的にも社会的にもブラジルにとって激動の時代に、短期間ではあるが有望な地元のスポーツカーシーンがモデルのボディや部品にグラスファイバーを使用することでどのように道を切り開こうとしたのかは明らかである。 機械系のジェネラリスト。これは 1976 年のビアンコ S が半ば職人的に参加した号です。
とともに "ファスカ「バイ・フラッグ」
60 年代の終わり、ブラジル政治は軍事独裁政権によって特徴づけられました。抑圧的で国家主義的な政権。 フランコ主義スペイン, 外国車の輸入には厳しい制限が設けられていました。
そのための フォルクスワーゲンドブラジル 独裁政権以前の時代からこの国に喜んで導入され、他の少数の企業と競争するだけで済む保護された市場に基づいて利益が増加しました。良くも悪くも、これらのイベリアの部分では私たちにとって非常に馴染みのある物語です。
この時点では、おそらくタイプ 1 - 「」と呼ばれます。フスカスペインでの 600 と同じように、その時と場所で最も人気のある車となったのも不思議ではありません。なぜなら、フォルクスワーゲンはその堅牢性と機械的な単純さによって達成されたからです。 厳しさに適応する 道路の状態が悪く、購買力のない家族がいる南国からです。
同様に、私たちが述べたように、輸入は厳しく制限されていたため、地元の製造業者や準備業者はなんとか手持ちのもので作業をすることができました。シングルの理由」フスカ"その中で バージョン1600 これは、SP、プーマ GT、ビアンコ S 自体などの興味深いスポーツカーの基礎となりました。
ビアンコS、ハートタイプ1
イタリアから来た愛好家 オットリーノ・ビアンコ 彼は、さまざまな仕事で生計を立てるためにブラジルに行き着きました。しかし、60年代の終わりに、彼は自分の自動車ブランドを立ち上げるために、地元の整備士や資本との関わりについて真剣に考え始めました。
もちろん自動車は、非常に特殊な商業ニッチに焦点を当てた小規模なシリーズの準職人的な製造に限定されている。それは無駄ではなく、社会の将来を検討する際にすでにはっきりと、そして首尾よく見えていたものでした。 英国のモータースポーツ、これらすべての参照は、多くの場合、 「モータースポーツバレー」 そして、彼らは創意工夫と大胆さによって、クーパーとロータスの足跡をたどる方法を知っていたのです。
これらすべてを踏まえて、オットリーノ ビアンコは 1976 年代の初めにすでに独自のデザインに取り組んでおり、XNUMX 年についに XNUMX シーター モデルを発表しました。 ビアンコS。タイプ1から多くのパーツを流用し、普及モデルの構造を完全に継承したリアエンジンスポーツカー。
売れ行きが悪かったため、現在では収集価値が高い
同様に、多数の横方向の鋼鉄補強の組み込みは、安全性に対する一定の関心を示しましたが、これはその実装において科学的というよりも本能的なものでした。メカニズムに関しては、真実は次のとおりです。 フォルクスワーゲン 1600 ブロック 実を言うと、寸法とグラスファイバー製ボディの両方が非常に軽量であることを約束していましたが、それは SP と同じ 65 馬力しか達成せず、圧倒的なパワーではありませんでした。
残念ながら、このようなケースではいつも起こることですが、ビアンコ S には強固な商業ネットワークがありませんでした。そのための 地元の市場から離れることができなかった最も悲観的な情報源では生産台数が約 180 台である一方、最も楽観的な情報源では約 400 台とされています。それはともかく、この職人技によるデザインは、今日では、この言葉を使ってよいのであれば、最も切望されているバリエーションの 1 つです。人気のタイプXNUMXに搭載されるメカニズムに興味のある方。
画像: オークション アメリカ
