ハビエル・ロマゴサ
更新30/6： パリは30年以上の古典が流通することを可能にします
他のヨーロッパの首都をきっかけに パリは禁止することを決定しました 大気質を改善するために、その地方自治体の領土内で20年以上の古さを持つ自動車の流通。 来年1月1997日現在、すべての車両には、スケールに応じて汚染レベルを示すステッカーとXNUMX年より前に製造されたものを貼付する必要があります。 彼らは何も受け取りません。
測定する 区別しません 国際的に30年以上経過していると公式に見なされているクラシックカーと、現在の車、つまり20〜30年の車の間。新しい規制では、影響を受けるドライバーに対して、明らかに小さな援助と助成金が提供されています。それらを提供することが意図されていない瞬間 補償なし 彼らの車の価値の損失のために。
上記の援助は、自動車をより促進することを目的としています 緑 充電式ハイブリッド、電気ハイブリッド、LPGで稼働するハイブリッドの場合と同様。 また、旧車の納車を条件に増額されます。 不運にも、 煉獄の古典 パリから 彼らは苦労するだろう 楽園に入る。
新しいパリの規制は、月曜日から金曜日、および午前8時から午後8時までのみ適用され、影響を受けると予想されます。 約400.000万台、 つまり、愛の街の公園の1,1％です。 二輪車の場合、1999年より前に製造されたものだけが禁止されるため、体制はややソフトになります。
違反は昔ながらの方法で管理され、ポリシーはランダムなポイントに配置され、罰金は最終的に35ユーロから135ユーロになります。 一方、2020年には計画されている ディーゼルを根絶する 通りの、そしておそらく後で、措置はより近代的な車両と都市の大都市圏（グランドパリ）に拡張されます。 2050年までに大気質の劇的な改善に貢献するという目標。
*ヘッダー写真： ドン・オブライエン
