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ハンス・グラーデの車

自動車の建設におけるドイツ人の進歩の一部は、飛行機の製造の禁止によるものです。これは、第一次世界大戦後に発生し、第二次世界大戦後に繰り返される事実です。 これにより、連合国は、ドイツの航空技術者が彼らの優れた知識と圧倒的な懸念を自動車産業。

言われていることの良い例は、第一次世界大戦後に生まれたグレードのベビーカーであり、建設経済学などの関連する問題のパイオニアです。 グレードの構造は軽量で、部品点数が少ないため、コストとメンテナンスが削減されました。 言い換えれば、それは人々にとって自動車のもう一つの先例です。 さっきも言ったように、その最も印象的なディテールは部品の削減でした。当時の従来の自動車は2.000台以上でしたが、 今日私たちに関係しているのは300人しか雇用していません。

したがって、壊れたり摩耗したりする可能性のあるものははるかに少なくなりました。 この方針により、生産コストと材料費を削減し、はるかに競争力のある価格で車を提供することが可能でした。 このようにして、ハンスグレードの会社は、以前は車を購入できなかった新しい顧客セクターにアクセスすることができました。 その結果、ベビーカーは数ヶ月間ドイツで最も売れた小型車になりました。

キャプション
シンプルなグレードで信頼性を高めました

航空のパイオニア、グレード

H.グレードは、1908年にドイツ初の電動飛行機で、高さ60メートル、距離約XNUMXメートルで飛行しました。 話が進むにつれて、このイベントは、他の多くのイベントと同様に、予期しないイベントの結果でした。グレードが滑走路で飛行機の安定性をテストしていたとき、妻は道路を横断し、それを転がすか使用するかを決定する必要がありました。飛行機を地面から持ち上げるためのレバー。

彼は後者を選んだ...そして飛んだ。 40.000年後、XNUMX km以内にあるXNUMXつのマークをなんとか説明し、安全に着陸することで、名誉ある賞を受賞しました。 その偉業で得られたXNUMXドイツマルクは、彼自身の航空機工場の設立と将来のパイロットのための学校に投資されました。 また、ベルリン周辺のXNUMXつの町の間で航空郵便サービスを開始しました。

しかし、第一次世界大戦の終わりに作成されたヴェルサイユ「平和」条約は、ドイツが航空機を生産することを禁じ、グレードをかなり不安定な状況に置きました。 彼はそれらを修理するだけで生計を立てようとして失敗しましたが、すぐに彼の施設を閉鎖しなければなりませんでした。 愛する鳥たちと一緒に仕事ができないことに気づき、 その後、彼は技術的な懸念を自動車分野に向けました。 彼は、オートバイとエンジン、彼が完全に理解した主題、そしてほとんどすべての人にとって手頃な価格の小型車で冒険に戻りました。

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1-ハンスグレードは彼の飛行機のXNUMXつを発射します(ありがとう バレンティン・イサギレ)
2-後で説明するように、グレードは考慮すべきいくつかの「国」スキルを提供しました

以前、ハンスグレードは、1905年に150ストロークガソリンエンジンを製造して特許を取得し、独自の設計の原付に乗りました。 Gradeは、Borkにある工場でオートバイとエンジンの両方を製造しました。そこから、ボート用の推進剤と最大80hpの出力の産業用エンジンもすぐに出てきました。 彼はまた、XNUMX馬力のロータリーエンジンを開発しました(!)。

1915年、世界の戦争の真っ只中に、彼は9ストロークシリンダーと75HPのパワーのメカニズムを組み込んだタンデムシートを備えた好奇心旺盛な車をテストしました。 伝達は後輪への革ストラップによって行われた。 それは単なるコンセプトでしたが、優れた性能と約XNUMX km / hの速度に加えて、テストされた滑走路での能力を損なうことのない驚くべき軽さ(逆)を備えていました。 当時、エンジニアはまだ自分の車ですぐに生活しなければならないとは想像していませんでした。

彼は1921年に彼自身の自動車会社を設立しました。 最初は民間企業でしたが、数か月後、銀行と産業用エンジンの製造のためのコンソーシアムの支援のおかげで、ベルリンに拠点を置く匿名の企業を選びました。 そこで最初のシリーズ生産モデルであるF1が誕生し、12馬力、850ccの単気筒エンジンを搭載しました。 その後、14-16 CV 2気筒メカニズム(F2およびF24a)と4 CVXNUMX気筒FXNUMXを備えたバージョンを提供する予定です。

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1-適切な重量配分のF1のフレーム
2-よく考えられたベビーカーの正面図

 

続行します ページ2…

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クリスチャンマンズ

によって書かれました クリスチャンマンズ

私はハンブルク生まれのV.クリスチャンマンツですが、スペインに長く住んでいます。 子供の頃から自動車の歴史に関する写真やカタログなどを集めてきましたが、そのおかげで大きなアーカイブができました。 数年前、クラシックモーターは私にタイトルを与えました... もっと見る

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