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デロリアンDMC-12、ステンレス鋼の夢

ジョン・デロリアンがゼネラルモーターズの指揮をとってトップに立った。 彼は47年前にデトロイトの貧しい地域で生まれ、今では世界の王となっています。 しかし、上がるものはすべて下がらなければならず、女神の幸運は彼の成功に夢中になりそうだった。

彼は以前に起きたのと同じくらい低く、恵みから落ちるでしょう。 もちろん、沈む前に、それは映画の物語の車である神話上の12人乗りのDMC-XNUMXを製造することによってデトロイトビッグスリーと競争しようとします 「未来に戻る」。

DMC-12は主に、ロータスの創設者でありデザイナーのジョルジェットジウジアーロであるコリンチャップマンの作品でした。 さらに、それは北アイルランドの紛争中にベルファストで発生し、2500人を暴力から遠ざけました。 彼はアイコンであり、彼の話は魅力的です。

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新しいアメリカ車(ありがとう erjkprunczyk)

デロリアンDMC-12に向けて:最大限に生きる

John Z.DeLoreanは管理環境が好きではありませんでした。 実際、彼は常に反逆者でした。 とはいえ、XNUMX年代半ばまでに、彼はXNUMX年間結婚しており、彼の行動は、ゼネラルモーターズの幹部のための書かれていない行動規範と一致していました。

控えめで、クラシックなスリーピースのスーツに身を包み、短い髪で、彼は徐々に体重を増やしました。 そして突然、彼はXNUMX代の危機に見舞われました。その瞬間、あなたは本当に生命と言われるオレンジのジュースを絞ったのだろうかと言われました。 ジョンは、いいえ、そしてもう少し強く押す時が来たと結論付けました。

彼は髪を長く伸ばし、もみあげが目立った。 彼は自分の服をボタンレスシャツと大きな襟の新しいファッションと交換しました。 彼はプラスチック外科医のワークショップを通過し、妻と離婚して、後輩の1972歳の若い新進ハリウッドスターと結婚しました。 XNUMX年後、彼は再び別れ、XNUMX年にスーパーモデルのクリスティーナフェラーレと結婚しました。下の画像にある女の子です。

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ジョン・Z・デロリアンとXNUMX番目の妻クリスティーナ・フェラーレ

彼は長い間映画のメッカをうろついていました、そこで彼の並外れた人々のスキルのおかげで彼はもう一人の有名人になりました。 彼のいつもの会社は、ジョニー・カーソン、サミー・デイビス・ジュニア、スティーブ・マックイーンなど、今のスターのクリームでした。 そして、より親密に、ウルスラ・アンドレス、ラクエル・ウェルチ、またはキャンディス・バーゲン。

ゼネラルモーターズ本社のXNUMX階にいる残りの幹部にとって、それは一種のように見えました。 ヒッピー。 もっとそう、異端者、彼がシボレーやキャデラックの代わりにメセラティを運転し始めた瞬間から。 真実は、世界が彼の足元にあったということです。

彼のプロとしてのキャリアに戻ると、1969年にシボレーは問題を抱えていました。 彼らは主にラルフ・ネーダーが出版した最新の本と関係がありました。 「どんな速度でも安全ではない」、 彼はヤンキーの自動車産業、特にシボレーに対して「安心して派遣」されました。 当時GMの社長だったエド・コールは、デロリアンに個人的に危機に対処するように頼んだ。

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Chrvrolet Nova、Camaro、Corvette(By Vegavairbob y シニャック)

彼の計画は基本的に、組立ラインのコストを削減し、とりわけ、一般のネイダーによる認識が深刻に損なわれた自動車の品質と安全性を向上させることを目的としています。 ゴールデンボーイ、 -黄金の少年は、恵みから落ちるまで知られていたように-、もう一度成功しました。 そしてそれだけではありません。1970年にシボレーはXNUMX万台以上の車とトラックを販売した最初のブランドになりました。 さらに、デロリアンがブランドの舵を取っている間、ノヴァ、カマロ、またはコルベットの第XNUMX世代などの成功したモデルが設計されました。

XNUMX年後、彼は大規模な解雇のために労働者によって呼び出されたストライキの影響を中和しなければなりませんでした。 採用された紛争対策には、コンプライアンスの確保を担当する検査官を解雇することにより、新しい品質基準を妨害することが含まれていました。 また、特定のコンポーネントを車に取り付けたり、他のコンポーネントを間違って組み立てたりすることを避けて、落ち着いて作業してください。

デロリアンは再び嵐を乗り切り、今回はゼネラルモーターズの副社長に昇進しました。 史上最年少の たった47年で。 トップに立つこと、大統領になることは時間の問題でした。

1973年に彼は辞任し、彼が呼んだものを構築するために去りました 「倫理的な車」。 運命の輪は回転を止めたばかりで、古き良きジョニーはずっと後になるまでそれに気づきませんでした。

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上がるものはすべて下がらなければならない

プライドがほとんど気づかずに人を引き継ぐことができるのはおかしいです。 やりがいのあることをしているときでも。 デロリアンは、ビジネスに対する自然な本能を持っていたので、すぐにアメリカの自動車産業が衰退し始めることに気づいたので、ゼネラルモーターズを去りました。

公に、彼は大まかに次のように述べました:

「私たちの車は大きすぎて非効率的です。 それらは安全ではなく、環境に有害です。 さらに、私たちはもはや何も革新していません...まもなく、消費者は私たちに背を向けます。

金色の男の子 私は新しいアメリカ車への変更を操縦したかった、 XNUMX人乗りのスポーツカーから始めます。 その生産で、それはやがてゼネラルモーターズ、フォードまたはクライスラーと競争する立場にあるであろうデロリアンモーターカンパニー(DMC)を発足させるであろう。

デロリアンは、XNUMX年代に彼のようにビッグスリーに立ち向かうことができる新しいウォルタークライスラーであると信じていました。 そして、彼は贈り物を持っていたので、それを手に入れようとしていました。 しかし、XNUMX万人にXNUMX人であったとしても、彼はリスクを冒しすぎて転倒しました。 彼の意図は良かったが、彼は自分が間違いないと信じるという大きな間違いを犯した。

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戦争地帯の工場? なぜだめですか…

1973年にそしてデロリアン自身が述べたように、 「解雇されたGM。」 彼は、次の12年間で、象徴的なDMC-XNUMXスポーツXNUMXシーターで形になるであろう一枚の紙に概説されたいくつかのアイデアを持って立ち去りました。 これは、新しいコルベット、パフォーマンスカー、そして適度に手頃な価格になる運命にありました。

勝つために選ばれた戦略は高い目標でした。ジョンと彼の協力者は、彼と同じように優れたエンジニアであり夢の商人であり、バイエルンブランドの壮大なCSクーペに感銘を受けた新しいBMWを見つけたいと考えていました。

彼らは、新しい車の設計は、一連の基本的な特性、すなわち、ガルウィングドア、中央エンジン、露出したヘッドライト、背の高いドライバーのためのスペース、およびステンレス鋼のボディを尊重しなければならなかったジョルジェットジウジアーロによって行われることを決定しました!! したがって、DMC-12は、アメリカで要求されるいくつかの優れた偏心を備えたイタリア語で服を着る(そして服を着る)でしょう。

ロータスイレブン、1956-58。 チャップマンはDMC-12でも重要な役割を果たしました
ロータスイレブン、1956-58。 チャップマンはDMC-12でも主要な役割を果たしました( ネイサンビッティンガー)

ビル・コリンズ、ポンティアックGTOのデロリアンとの共著者、 マッスルカー、 最初のラックを設計しました。 彼は当初、ワンケルロータリーメカニックを使用してアニメーション化することを考えましたが、ヨーロッパと日本のサプライヤーであるCitröenとMazdaが提供できる供給の質についてはあまりにも多くの疑問がありました。 その後、彼はフォードケルンのエンジン、または6リットルのシトロエンCXを搭載することを検討し、最終的にプジョー、ルノー、ボルボが共同開発したドゥヴランVXNUMXを選択しました。

非常に悪い選択 さらに、これによりエンジンがリアアクスルの後ろを通過するようになり、初期の中央位置スキームが損なわれました。

その間、チームはデロリアンモーターカンパニーが建設される場所を探していました。 真実は、デロリアンと彼の家族が当時の新しい産業移転の先駆者になりたかったので、彼らはアイルランドとプエルトリコと交渉し始めたということです。 最初のものは投資を拒否することになりますが...

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DMC-12はパワー不足のスポーツカーです( Silosarg)

1978年のカリブ海の島との契約の締結中に、ジョン・デロリアンは彼により良い条件を提供する電話を受けました 北アイルランドのベルファストから。 この地域は当時、おそらく内戦の前奏曲として生きていた粉樽でした。 英国政府は、カトリック地域の失業率を30%〜50%削減し、失業者が独立派民兵に加わるのを防ぐことに必死でした。

彼らの正しい心の誰も、そこで自動車生産プロジェクトに着手することを考えたことはありませんでした。 デロリアンは、英国が資本の大部分を占め、雇用補助金を提供するので、それをユニークな機会と見なすことを好みました。 さらに、計り知れないソーシャルワークは、社会のXNUMXつの対立する派閥を並べて機能させることによって実行されます。

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1-デロリアンは競争を追い抜くはずだった( フィリップスチュワート)
2-ジョンデロリアンは彼のステンレス鋼の車に寄りかかっています。 おかげで広告画像 オールデンジュエル。

確かに、1980年にダンマリー工場が建設されたとき、戦闘に従事する宗教的感覚の労働者が、私たちが大好きな機械を製造するためにドアに彼らの違いを駐車した方法を見るのは印象的でした。 これらの労働者に関しては、彼らはまったく資格がなく、DMCに隣接する放棄されたカーペット複合施設で車を作る方法を教えられなければなりませんでした。

彼らは、救世主のようなヤンキーのビジネスマンの陶酔感を受け取り、新しいタイタニックを作ることができることに非常に興奮していました。 災害後、彼が雇った2.500人の男性と女性のXNUMX人はこう言うでしょう。

«彼は夢をもたらし、私たちにその一部を感じさせ、それが私たちのものでした。 振り返ってみると、人生で最高の時期だったと思います。」

それから会社が倒産したとき、彼らは彼を非難し、怖がらせました。 それが真実であるため、彼は自分が正しい資本を持っているユートピアを構築しようとしていたので、彼は間違っていました。 予期せぬ出来事があればそれを終わらせることができ、実際、それは終わりました。

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壮大な2004年のドキュメンタリーからの抜粋 自動車事故。 デロリアンストーリー、BBCから

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デロリアンDMC-12:スターダストユートピア

しかし、イベントを予期しないようにしましょう。 1978年、デロリアンと彼の乗組員は、コリンズの最初のプロジェクトを再設計した第一人者のコリンチャップマンに目を向けました。 チャップマンにとって、DMC委員会は、ロータスの財政問題を終わらせる運命にある、天からのマナのようなものでした。 したがって、彼は深く関わり、 DMC-12を安価なエスプリに変えました。 両方のモデルは、とりわけ、シャーシ、サスペンション、ステアリングを共有しています。 したがって、それが本当にうまくいくことは驚くべきことではありません。

代わりに、ブレーキはコルティナのものであり、ダッシュボードはフォルクスワーゲンのものです。 DMC-12は一種の キットカー 英国政府の要求により、わずか18か月で新しいXNUMX人乗りを開発しました。

たとえば、フォードが各新製品の開発にXNUMX年かかった場合、読者は状況がどうなるか想像できます。

そもそも、遅れを避けることは不可能であり、最初の12人は1981年12.000月にワークショップを去りました。これは合意より25.000か月遅れました。 また、生産コストが急騰しました。 モデル番号は、車の初期の理論上の販売価格である8000ドルを示しており、提示されていたものはXNUMX、XNUMXに変更されました。 七面鳥 おそらくレースをしたかったコルベットの上。 したがって、最初から、デロリアンと彼のチームは別のリーグでプレーし続けていました。

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コルベットのライバルははるかに高価でした( pyntofmyld)

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彼らが準備されていなかったリーグ。 車の主な欠陥はエンジンにありました:汚染防止装置によって6馬力に制限されたV2.8 130 PRVドゥヴランは、スポーツカーにとって理想的なエンジンではありませんでした。 0秒で100-9の加速。 それは、この概念の車に期待されていることではなく、またそうではありません。

それでも、DMCが全開で働いていたときに計画されていた年間30.000万台を販売するために米国市場で平手打ちがありました。 それは最初の出荷がロサンゼルスのロングビーチ港に到着するまでであり、スポーティなエキセントリックは怠惰なエンジンよりも深刻な問題を抱えていることが発見されました。 これらの中で最も重要なのは、ドアが外れ、車体に適合しなくなったことによるガル翼の「脱臼」でした。

ある意味、それは論理的でした。ブランドの労働者、初心者は、火の洗礼を受けていました。 しかし、それはデロリアンが急いで入るのを救いませんでした。 呪われた車の選択されたグループで。

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フォルクスワーゲンダッシュボード、この場合は太陽から保護されています( リー・ヘイウッド)

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また、彼は自分自身を償還する時間がありませんでした。 その年の米国の冬はひどいもので、多くの都市が雪に飲み込まれました。 XNUMX年代初頭の世界的な経済危機の文脈で、自動車市場も凍結した凍結シーズン。 多くの人がベルトを締めなければならず、ブランドの在庫は売れませんでした。

これらすべてが、1981年の終わりにDMCが計算された3.000台の12.000シーターのうち7.000台しか販売しなかったという事実につながりました。 一方、ダンマリーと販売店では、XNUMX台が積み上げられていました。

これは、デロリアンが賭けに負けたときです。 ペンを一筆で消すことができるスターダストユートピアを構築するために、すべてが賭けられていました。 同社の財務構造は非常に脆弱であり、政府の援助やIPOの注入でさえ、破産による混乱から会社を救うことはできませんでした。

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好奇心旺盛なデロリアンは一日の花でした...(By マットD)

誤算

その後、ジョンZ.デロリアンと彼の家族は、不可能を実行してDMC-12をヨーロッパで販売しようとしましたが、すでに1982年XNUMX月に、支払いを停止しました。 サッチャーの英語の幹部は、彼らを信じていなかったので、ケネス・コーク卿の別名を送りました 「墓掘り」 にビジネス 清算 問題。

通り抜けるのにXNUMX万ドルかかり、デロリアンは岩の下でそれを探しました。 遅かれ早かれ、彼は当時若くて活気のある麻薬密売ビジネスでXNUMX人を獲得しようとして指を捕まえました。

彼女の元隣人であるジェームズ・ホフマンが提案した人でした。 彼が言わなかったことは、彼はすでに逮捕されており、刑務所を避けるために彼はFBIの情報提供者になったということです。 デロリアンは別のディーラーと彼の輸送機関を捕まえる言い訳になるでしょう。

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王子は餌を取り、19月XNUMX日にロサンゼルスのホテルで逮捕されました。 コカインでいっぱいのブリーフケースの前で、逮捕される直前に、連邦警察は彼が神経質な笑いの合間に次の言葉を発音したことを記録しました。

「これは金よりも優れています!」

それが彼の終わりであり、彼の夢の工場の終わりでした。

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ハビエル・ロマゴサ

によって書かれました ハビエル・ロマゴサ

私の名前はハビエル・ロマゴサです。 私の父は常に歴史的な車に情熱を注いでおり、私は彼の趣味を継承し、クラシックカーやオートバイの中で育ちました。 私はジャーナリズムを学び、大学の教授になり、世界を変えたいと思っています... もっと見る

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