蓮
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プラネタ デアゴスティーニのおかげで、アイルトン セナのロータスを入手できるようになりました。
新しいコレクションでは、アイルトン・セナの伝説的なロータス 97T を 1:8 スケールで詳細に組み立てて楽しむことができます。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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R16 とそのロータス ヨーロッパとの接続により、中央エンジンが定住
16年代のミッドリアエンジン普及の主役であるロータス・ヨーロッパは、人気のRXNUMXと明確につながるモデルです。 さらに、エンジンをシートの後ろに配置したブランドの最初のモデルになるまで、そのエンジンを採用しました。
によって ミゲル・サンチェス
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あらゆる面で効果的、ジム・クラークの1964年ロータス・コルティナ
ロータス コルティナの誕生には、機械の卓越性とインテリジェントなビジネス戦略だけでなく、ハンドルを握ったジム クラークの素晴らしい仕事も結びつきました。 このモデルが 1964 年の BTTC チャンピオンに輝いた事実
によって ミゲル・サンチェス
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in レーシンググッドウッド 2022 年、XNUMX 日間を一発で修正
グッドウッド リバイバルについて語るとき、年代記を構成するためにどの車両を使用するかを決めるのは困難です。 ただし、この 2022 年には、記事全体を作成するためのスナップショットをキャプチャすることができました。 XNUMX 年代の最高の英国レーシング エンジニアリングの歴史を祝うユニークな方法です。 一発でグッドウッド復活
によって ミゲル・サンチェス
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in スポーツアバルトを超えて、フィアット600トルネードロータス
その軽さとハンドリングのために、フィアット600は600年代のレースに適応するための好ましい車のXNUMXつでした。 実際、アバルトによって署名された進化は非常に威信を持っているようになり、今日でもそのトレーナーの名前は人気のあるモデルと切り離せないままです。 しかし、英国にはXNUMXの非常に壮観なバージョンもありました。その中で、トルネードカーによって署名されたものは、英国ツーリングカー選手権のコルティナからのロータスツインカムエンジンで際立っています。 現在販売中の見事なマシン。
によって ミゲル・サンチェス
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in オークションロータスエラン。 良い会計を怠ることなく軽くて効果的
ロータスエランは、コーリンチャップマンの軽量化の哲学の多くの例のXNUMXつではありませんでした。 それはまた、ブランドの財政的統合を意味し、XNUMX年代に後に着手するプロジェクトを可能にしました。 さらに、その中央のコラムシャーシは、その提案のインテリジェンスとそれが付与することができたスポーツ運転能力に対する賞賛を呼び起こし続けています。
によって ミゲル・サンチェス
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in 記念日タルボットサンビームロータス。 WRCでのコンストラクターズタイトルの40年
1979年代、フォードはエスコートでラリーイギリスを支配し、クライスラーヨーロッパは危機に陥り、XNUMX年にプジョーに買収されました。しかし、その財政的移行において、サンビームを成功モデルにするための競争プログラムがロータスと協力して存続しました。集会で。 世界ラリー選手権での彼のコンストラクターズタイトルからXNUMX年になります。
によって ミゲル・サンチェス
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in 修正ロータスオメガ。 BMWM5に影を落としたパフォーマンスセダンスポーツカー
によって ミゲル・サンチェス