ルマン
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ル・マン・クラシック 2023、過去を現在の商業イメージに
2023年のル・マン・クラシックは過去を祝うだけでなく、最も歴史のあるメーカーが電気が支配する未来に直面して自らの正当性を証明できる場でもあった。
によって ミゲル・サンチェス
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軽量級ポルシェ550A ル・マン・ワークスの勝利
ポルシェ 1956A ル・マン ワークスが 550 年のフランス レースで素晴らしい成績を収めたとき、XNUMX 年前に開始された戦略に従ったという点でブランドの成功が完全に裏付けられました。
によって ミゲル・サンチェス
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in スポーツ787 年のル・マンにおけるマツダ 1991B ロータリーの驚異的な勝利はこうして生まれた
日本チームの勝利はモータースポーツの最も記憶に残るページの一つであると同時に、最も予想外の出来事の一つでもある。
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ナッシュ・ヒーリー、コルベットに先駆けたアメリカのスポーツカー
シボレー コルベットより 1951 年前の XNUMX 年に発売されたナッシュ ヒーレーは、第二次世界大戦後に製造された最初のアメリカのスポーツカーの XNUMX つとなりました。 ナッシュ モーターズは、より伝統的な自動車を製造することで知られていましたが、ドナルド ヒーレーおよびピニンファリーナとの提携により、興味深い歴史を持つエキサイティングな XNUMX シーター車の開発が可能になりました。
によって ジャビラック
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フェラーリがル・マン24時間レースの勝利を祝った感動的なビデオ
マラネッロ ブランドは、最も競争の激しいエディションの 10 つでなんとか勝利し、ラ・サルト サーキットで XNUMX 回目の優勝を達成しました。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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ル・マン50時間レースの最も興味深い記録24件
私たちは歴史上最も重要な耐久テストについて話していますが、この 2023 年にその XNUMX 周年を迎えます。 その過程で、彼はいくつかの最も印象的な記録と数字を私たちに残しました。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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V12 と XNUMX シート、ル・マンのセーフティカーに最適なオプション
フェラーリが 1960 GTE を 250 年に発表したとき、それはル・マンでも披露されました。 そしてそれは無駄ではなく、マラネッロがこのレースでのセーフティカーとしてのV12 2+2の美徳を認識していたということだ。
によって ミゲル・サンチェス
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ペガサス、1953年のル・マンでクラッシュ:スタート前に放棄
1952 年に最初の登録が失敗に終わった後、ENASA は翌年、最終的に 102 台のペガソ Z-XNUMX をル・マンに送りました。 残念なことに、トレーニング中に発生した事故により、レースが行われる前にチームは放棄されました。
によって ミゲル・サンチェス