ルノー
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in ブランド人気のディーゼル、経済性、そしてルノー 9 GTD の成功
ディーゼルがようやく最もコンパクトで人気のあるセグメントに到達し始めたちょうどその時に、ルノー 9 GTD は、性能は控えめでありながら信じられないほど経済的な車両として紹介されました。
によって ミゲル・サンチェス
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シエラまたはクレオンフォンテエンジンを搭載したすべてのルノー
1962 年にルノーは、シエラとしても知られるクレオン フォンテ エンジンを発売しました。このエンジンはヨーロッパ史上最も多く製造され、XNUMX 世紀まで存続することになり、そのため無数のモデルに搭載されました。
によって ジャビラック
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in ブランド俗物大衆の前に落ちた、ルノー・サフラン・ビターボの理由
場合によっては、エンジンとトラクションの両方に優れた技術的理由があるだけでは十分ではなく、技術を高く評価するより大きな財布を持つ特定の顧客を引き付けるために、「プレミアム」ロゴを付けて市場に参入することも必要です。
によって ミゲル・サンチェス
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in ブランドDacia が製造した Renault 12 クーペとその他の希少品
ルノー 12 はルーマニアで非常に長い商業生活を送りました。ルーマニアでは 2005 年までダチアによって製造され、興味深い専用モデルが存在していました。
によって ジャビラック
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in 旅行旅の記録: ルノー 21 ターボでフランスを巡る XNUMX 日間
多くの場合、即席の旅行は、多くの準備が必要な旅行よりもさらに良いものになります。この場合、マウントとして R21 Turbo を使用すると、何が問題になる可能性があります。
によって エスクデリア
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in 調査結果信じられないが真実:日本にはルノー セブンが流通している
ソーシャルネットワーク上に現れる無数の珍品の中で、私たちは日本で新たな生活を送っているバレンシアのナンバープレートを付けたルノー・シエテに出会った。この車はスペインでのみ製造・販売されていたが、移住したのはそれだけではなかった。
によって ジャビラック
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in ブランドルノー ファルマ、ギリシャでのみ販売された R4 フロントを備えた R14 の派生モデル
1979 年、ギリシャの会社 MAVA は、当時の税制上の優遇措置を活用する多目的車を提供することを目的として、ファルマを世に送り出しました。ルノーは独自のデザインにもかかわらず、自社ブランドで販売することに納得した。
によって ハビ・マルティン
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これはMAがチームAで用意した凶暴なルノー5だった
人気シリーズに登場する膨大な車のキャストの中から、シーズン1のエピソードの1つで主人公となったル・カーに焦点を当てました。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン