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in ブランドアメリカへ向かう、イスパノ・スイザ H6B カブリオレ・ド・ヴィル
非常に良好な保存状態でRMサザビーズによってオークションに出品されたこの物件は、米国とのイスパノ・スイザの歴史が切り取られながらも存在していることを物語っている。
によって ミゲル・サンチェス
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in ブランドブランドの歴史を変えたかもしれない5つのSEATプロトタイプ
1998 年代後半以来、SEAT は新しいニッチ市場に参入するという考えを抱いてきました。 その結果、2007 年から XNUMX 年の間に見つかったプロトタイプの驚くべきリストが作成されました。
によって ミゲル・サンチェス
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in ブランド西洋を征服した5つの日本の車両
日本の産業は、生産プロセスの合理化と優れた設計と優れたエンジニアリングを基盤として飛躍的に成長しました。 これらすべては、これら XNUMX 台の車両と同じように、西側市場を征服するためです。
によって ミゲル・サンチェス
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in ブランドメーカーからデザイナーまで、フィアットに同等品のない 5 SEAT モデル
テクノロジープロバイダーのサポートを受けながら作業するということは、独自のデザインを生成する能力を放棄することを意味するものではありません。 その証拠に、トリノの巨人の範囲内で相関関係を持たずに、地元市場向けの賭けを作成する際に、さまざまな資質を備えた明らかな自律性を追求したこれらXNUMXつのSEATがあります。
によって ミゲル・サンチェス
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in ブランドシトロエンをマスターブランドたらしめた 5 つのイノベーション
歴史上最も革新的なブランドの XNUMX つはシトロエンです。 それは彼が何十年にもわたって自分の旗印として掲げてきたものであり、真に優れたデザインと特許によって業界の最前線に位置しています。
によって ミゲル・サンチェス
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スバル、明確に定義された企業アイデンティティのための XNUMX つの技術的マイルストーン
約半世紀にわたり、スバルはその企業アイデンティティを最もよく表してきたブランドの XNUMX つです。 これはすべて、ボクサー エンジンと全輪駆動の組み合わせのおかげです。
によって ミゲル・サンチェス
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in ブランドホンダビート。 スポーティな躍動感のあるこのミッドシップ軽自動車の30年
日本市場のモデルとして考案されたホンダビートは、小型の軽自動車の利点と、ミッドエンジンと非常に低い重心を備えたスポーツカーの敏捷性と喜びを組み合わせました。 オートバイで提供されるものとより類似した感覚を提供できるが、XNUMX輪で進むことができる興味深いミックス。 さらに、ピニンファリーナのヘビーウェイトのXNUMX人が、そのデザインの構想に介入しました。
によって ミゲル・サンチェス
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in ブランドBMW-Glas3000V8。 ピエトロフルアによって設計された移行GT
1967年に発表されたBMW-Glas3000 V8は、1883年に農業機械の製造から旅を始めたメーカーの白鳥の歌です。 1966年にバイエルンの家に吸収され、8年間、XNUMXつのモデルがBMWシリーズと共存しました。 これらのうち、VXNUMXだけがGlasエンジニアによって設計されたエンジンを持ち続けました。 このモデルのパラドックスを構築する事実:BMWでなくても専門家によって最も高く評価されているBMWのXNUMXつであること。
によって ミゲル・サンチェス