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in 物品車のリアフィンの歴史:一時代を画し、そして消えた
世界中に最も大きな影響を与えた最も象徴的な自動車デザインの流行の 1 つは、テールとも呼ばれるリア フィンで、1950 年代に最も人気を博しましたが、その後すぐに消滅してしまいました。
によって ジャビラック
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in リスト人気のクラシックカーのプロトタイプ、伝説の車はこうして生まれた
史上最も売れている車の背後には、知られていないことも多い開発の歴史があり、それは何年にもわたって続き、最初のプロトタイプから具体化し始めます。
によって ジャビラック
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in リストガルウイングからバタフライまで11種類の車のドア
車のドアのような単純なものでも、自動車モデルをユニークなものにするデザイン要素になることがあります。
によって ジャビラック
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in ブランドプジョー 205 ファミリー: シリーズに登場しなかったピニンファリーナ製バージョン
イタリアのコーチビルダーは、プジョー 309 の発売が近づいていたため、ステーションワゴンのボディを備えたフランスの多目的車の提案を提示しましたが、うまくいきませんでした。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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60年代のデューセンバーグとヴァージル・エクスナーのデザイン提案
デザイナーのヴァージル・エクスナーがクライスラー退職後に構想していた多くの野心的なプロジェクトの XNUMX つに、戦前の伝説的なブランドの復活が含まれており、XNUMX 年代に豪華なデューセンバーグを開発する計画が含まれていました。
によって ジャビラック
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in ブランドランチア D50、重量配分のレッスン
ヴィットリオ・ヤーノのキャリアには、彼の創意工夫と創造性に関するマイルストーンが数多くありますが、重量の配分を通じて慣性を管理する方法を選択したとき、彼のピークはこの F1 マシンで実行されたものでした。
によって ミゲル・サンチェス
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in レポートフロントガラス ワイパーの歴史: メアリー アンダーソンの軽蔑された特許
メアリー・アンダーソンは路面電車の運転手を悪天候の試練から解放したいと考え、ワイパーを発明しました。 しかし、独創的なメカニズムの特許は認められませんでした。
によって アルベルト・フェレーラス
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in Product「ハニー、リビングルームにフェラーリがいる」
によって ミゲル・サンチェス