シボレー·コルベット
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50年代の初期のインジェクション装備のシボレー
安くてお手頃な車を主に提供していたブランドが、50年代に最先端かつ革新的な燃料噴射技術の実験を行い、ごく少数の車に搭載されたものの、インパクトという点では成功を収めたというから驚きです。
によって ジャビラック
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物議を醸したシボレー コルベット C2「スプリット ウィンドウ」
典型的なアメリカのスポーツカー、シボレー コルベットの待望の革新的な第 1963 世代として XNUMX 年に誕生したこの車は、象徴的なスプリット ウィンドウを備えたリアでデビューしました。 XNUMX 年間しか使用されなかった物議を醸す決定。
によって ジャビラック
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in オークションコルベットスーパースポーツショーカーGMでの燃料噴射の紹介
第二次世界大戦後、燃料噴射はドイツ空軍の航空機で使用された後、ドイツのメーカーによってモーターレースに適用されました。 この機械的な目新しさの影響は、エド・コールが率いる数人のアメリカ人エンジニアを震撼させ、ゼネラルモーターズの範囲でそれをエミュレートしようと試みました。 結果はロチェスターラムジェットでした。 このコルベットスーパースポーツショーカーをプレゼンテーションクレームとして使用した噴射システム。
によって ミゲル・サンチェス
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in 修正4位のVette。 1963人乗りのコルベットはXNUMX年にキャンセルされました
ゼネラルモーターズが第2世代で達成された成功に基づいて構築するというアイデアでコルベットC2を導入したとき、2 +XNUMXで範囲を拡大するというほとんど知られていない試みがありました。 フォードサンダーバードフォーシートなどのモデルの競争を可能にしようとしたグループの主要幹部のXNUMX人であるエドコール自身から生まれたアイデア。 しかし、シリーズに入る前にプロジェクトはキャンセルされました。 プロトタイプが破壊されるまで忘却に陥る。
によって ミゲル・サンチェス
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in 修正コルベットスカグリエッティ:このイタリア系アメリカ人のハイブリッドのロマンチックな物語
によって ミゲル・サンチェス
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in エレガンスコンテストこのミッドシップコルベットは、アメリア島の中心的な舞台になります
によって ミゲル・サンチェス
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in 調査結果コルベットC3:完璧な状態の最も古いものから«waterfind»から取られた別のものまで
によって ミゲル・サンチェス
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in 死亡記事ジム・パーキンスが亡くなる:コルベットを救ったCEO
によって ミゲル・サンチェス