シトロエン
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シトロエン トラクション アバント 15 シックス H、ブランド初のハイドロニューマチックモデルの誕生 70 周年
1954 年、シトロエンは、今は古い XNUMX 気筒トラクション アバントに、後輪のみに革新的な油圧空気圧サスペンションを導入したバージョンを発表しました。
によって ジャビラック
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13 投票
in ブランドシトロエン C15 エレクトリック: タフなだけでなく、電動化のパイオニアでもある
この電気バージョンは、都市環境に対するある種の商業的センスを備え、革新的な方法で提示されましたが、同時にバッテリーによる重量とスペースに関して多くの問題を示しました。
によって ミゲル・サンチェス
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64 投票
in リストマルチェロ・ガンディーニのベストデザイン10選をベスト順に並べる
この才能あるイタリア人デザイナーは、数十台の伝説的な車を残しました。 LA ESCUDERÍA の編集スタッフにとって最も象徴的な 10 人を選びました。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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18 投票
in ブランドクライスラー CCV、2 年のアメリカン スタイル 1997CV プロトタイプ
1997 年、北米の巨人クライスラーは CCV と呼ばれるプロトタイプを発表しました。これは、伝説的なシトロエン 2CV の XNUMX 年代に適応した解釈であり、新興市場向けの経済的な車として提案されました。
によって ジャビラック
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22 投票
in ブランドシトロエン AX ヴァン エヴァシオン、市販されなかったファミリー バージョン
人気のあるフランスのモデルは 3 ボディと 5 ボディで販売されましたが、ファミリー バージョンはありませんでしたが、これは Heuliez の手から存在していました。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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38 投票
in インダストリアルシトロエン メハリ レンジャー、クローズドボディと積載量を備えたバージョン
メハリが多くの国で製造されたおかげで世界的な成功を収めたことを否定する人はいません。ただし、その歴史上、特別なバージョンはそれほど多くありません。 Ranger は真の希少性を備えており、ベースモデルと比較して差別化されたキャラクターを与えるために重量が 700 kg に増加する要素が備わっています。
によって ミゲル・サンチェス
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in 市場2月のベンジンで私たちが見た中で最も興味深いもの
数十年前の古典的な作品から、約 20 年前の古典的な作品まで、ベンジンのオファーは 2 月の過去 1 か月間、非常に多様で多様であり、さらに、3 月の最初の日までまだいくつかの入札が行われています。
によって ミゲル・サンチェス
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22 台の興味深いプレクラシックカーが 3.000 ユーロ未満で購入可能
コレクターカーを探すとき、私たちは古いモデルに注目する傾向がありますが、若い人たちにも特別な魅力があります。以下で説明するように、価格も大幅に安くなります。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン