ザガート
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in 動画アストンマーティン DB4GT ザガート: これが運転しなければならない方法です
アストンマーティン DB20 GT ザガートはわずか 4 台ほどしか製造されませんでした。 2 VEV は XNUMX 台のうちの XNUMX 台であり、投資対象になるまで容赦なく運転されました…
によって ハビエル・ロマゴサ
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in 修正アバルト1000ビアルベロザガートの軽量化の結果
1000年代の初めに、アバルトの範囲は競争のためにそのバージョンで非常に具体的であったので、それはXNUMX以上の異なるモデルを提供するようになりました。 このようにして、各パイロットは探しているものを見つけることができました。 しかし、全モデルの中でもアバルトXNUMXが際立っており、重量/パワーウェイトレシオに優れ、ザガートがボディを搭載した車両もありました。 今日私たちがLaEscuderíaのページに持ってきたのはまさにその場合です。
によって ミゲル・サンチェス
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in オークションザガートゼレ。 ミラノのコーチビルダーによると、1972年の電気自動車
ザガートは、最も有名なイタリアのボディービルダーの1人であり、おそらくアバルトのようなブランドのスポーツモデルでこれまでに見られた中で最も贅沢で個人的なデザインの作者です。 アルファロメオまたはアストンマーティン。 しかし、23年代の初めに、日米の企業が連続して製造した人気のスポーツカーの猛攻撃に直面して、新しい市場のニッチ市場に参入しようとしました。 ZagatoZeleが登場したコンテキスト。 XXNUMX / XNUMXでのFIATの実験と同等に生まれた電気マイクロカー。
によって ミゲル・サンチェス
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in テストアルファロメオSZ、テストへ
によって アントニオ・シルバ
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in 修正ランチアハイエナ:ザガートデルタ
によって ミゲル・サンチェス
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in 市場マセラティA6G / 54ザガート:移行期の証
によって ミゲル・サンチェス
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in レプリカボディービルダーの4周年を祝うXNUMXつのDBXNUMXGTザガートレプリカ
によって ミゲル・サンチェス
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in テストフルビアスポーツ1300Sコンペティツィオーネ
によって ハビエル・ロマゴサ