「フィレッテ」から「キャッスル」まで、史上最高の車の愛称

この機会に集まったのは、 歴史上最高の車のニックネーム、今日では事実上消え去った習慣であるため、私たちを過去に連れて行ってくれるコンピレーションです。さらに、これからご紹介する一連のニックネームは古典的なスペイン語のジョークのサンプルでもあり、車の名前に使用されたものもありますが、所有者に言及したものもあります。

車に愛称を付ける習慣はなくなったその主な理由は、ブランドが車を設計する際にリスクを取ることがますます少なくなっているためです。そして、これから紹介する例のほとんどが集中している 60 年代、70 年代、80 年代ほど、互いに異なる車はもうありません。もちろん、自動車の黎明期にはすでに独自のニックネームが付いたいくつかの車が見つかるでしょう。 「アルフォンソ13世」、 車の名前に使われるようになった.

多くの場合、選ばれたニックネームは、「カエルの目」の場合のように、デザインの特徴を示すのに役立ちました。他の人では、 彼らはある種の羨望を反映することに失敗しなかった ～もう一つの国技～ 「ハイガ」 または "城"。それはともかく、私たちは歴史上最高の車のニックネームを 30 個以上集めました。その多くはきっとあなたを笑顔にします。

「ヘイガス」

それは彼らが付けたあだ名だった 50年代と60年代の大型車。購入者はディーラーに「買える最大の車」を注文したと言われている。 俳画"。

座席 600: ザ・ボール

私たちの国を支えたこの車には数え切れないほどの愛称がありましたが、最も記憶に残っているのはその大きさを表すこの車です。 「セイラ」や「へそ」とも呼ばれていました。, 誰もが持っていると言われるほど人気だったからです。

ルノー スーパーシンコ GT ターボ: 衝撃

ターボの吹く音からそう呼ばれるようになりましたが、当時の多くの GTI と同様に、 彼は「マタピホス」としても一定の名声を得ました。。このニックネームは、たとえばヤマハRD350にも付けられました。

アウディ スポーツ クワトロ S1 E2: 除雪車

スポーツ クワトロは、歴史上最も印象的なレーシングカーの 1 つです。その最新の進化では、 非常に洗練されたエアロダイナミクスを備えていた これには、多くの「除雪機」を思い出させる巨大なフロントエプロンが含まれていました。

メルセデスベンツ 300 SL: ガルウィング

私たちは歴史上最も有名なメルセデスについて話していますが、ほら、どこを選択するかがあります。並外れた車であることに加えて、その人気の一部は次のようなものにあります。 その独特のドアの開き方、吐き気を模倣したもの.

SIMCA 1000: ザ・ステーキ

当時の広告 「神経質な5人乗り」と宣伝されていた、しかし、それが「5人分で神経を使って」なら、それは「貧乏人のステーキ」のようだとすぐに冗談で言われました。その後、愛称は単に「フィレッテ」となった。

ルノー 4CV: XNUMX 本の口ひげ

この名前は、前面に 4 枚のスラットがある最初のバージョンとそれ以降のバージョンを区別するために使用されました。スペインでは、4 頭の馬と 4 つのドアから 4/XNUMX とも呼ばれます。

席 1430: ザ・クレイジー

この場合、私たちは今日でもファンの間で広く使用されている名前を扱っています。そう呼ばれているのは、 その優れた予期せぬ利点もっとも、今日ではポリティカル・コレクトネスのフィルターを通過しないだろうが。

フィアット ムルティプラ: パパモービル

この独特のイタリア製モデルは、そのコンセプトが実に実用的であるにもかかわらず、歴史上最も醜い車のリストに名を連ねている。キャビンがガラスの泡のように見えることから「ポープモービル」という愛称が付けられていますが、 ほとんどの人は単に醜いと言うだけで満足する.

ヒスパノ・スイザ T20: イワシ

アルミニウム製の細くて細長いボディは、このレーシングバージョンがイワシを思い出させるのに十分でした...そして注意してください、それはスペインでのみ使用されていたわけではありません、 どうやらフランスでもそのように知られているようです.

BMW 3.0 CSL: バットモービル

歴史上最高の車のニックネームのリストを続けます。 彼はゴッサムにいなかったし、バットマンも彼を運転しなかった。。いずれにせよ、その印象的な空気力学により、誰もがそれを「バットモービル」として知ることができました。

ルノー トゥインゴ: ザ・エッグ

フレンドリーなフランスの多目的車にこの名前が付けられました。 小さいサイズと丸い形。このフランスモデルの人気は非常に高かったため、ブランドは将来のためにそれを取り戻すつもりです。

シトロエン DS: ザ・シャーク

人気があり、最初は「女神」というニックネームが付けられたもう 1 つの車です。 フランスでは車は女性らしいもの。スペインでは彼の姿が非常に印象的だったので「サメ」というあだ名が付けられましたが、他の地域では突き出たヘッドライトのせいで「ヒキガエル」と呼ばれていました。

ルノー 4: XNUMX つの缶

4L版の登場 これにより、R4 は自動的に「XNUMX つの缶」として知られるようになりました。 XNUMX缶で作るということから、その手軽さからこの愛称がつきました。

イセッタ：ザ・エッグ

イソ社製だがBMW社製、その名も「エッグ」 それ自体はニックネームというよりも説明に近いものです。。 90年代、多くの人がこの車が人気の高いスティーブ・アーケルの手に渡ったのを発見しました。 家からのもの.

ルノー 5 ターボ カップ: キラー

このあだ名は、多くの「上品な」若者がその車で殺されたという事実に由来し、それを使用した人々の一部に羨望の念を抱かなかった。実際には、若さと福利厚生は決してうまく結びつきませんでしたが、 すべての同等モデルで発生しました.

シート 1200/1430 スポーツ: ボカネグラ

科学者でなくても、前面に黒いプラスチックのモールディングが施されているこのニックネームの理由を知ることができます。 SEATでもそう呼ばれるようになりました さらには「ボカネグラ」と呼ばれる Ibiza IV のバージョンもリリースされました。

フォルクスワーゲン タイプ 1: ビートル

対応されていることは間違いありません 歴史上最も多くのニックネームが付いた車。販売された国ごとに、「ビートル」、「ブーバ」、「コクシネッレ」、「エスカラバホ」、「フスカ」、「ケーファー」、「ケヴァー」、「マッジョリーノ」など、異なる愛称が付けられていると言えます。

エドセル: 膣

あなたの新しい車が「便座」、「馬の首輪」、または「膣」と呼ばれるようになると、次のことが明らかです。 デザインに機能しないものがあります。あのカバーレターでは、失敗するのが普通だった。

ジャガー E タイプ: スニーカー

間違いなく、私たちはスペインの歴史上最も美しいデザインの一つを目の当たりにしていますが、それは妨げられませんでした。 それはスリッパ、コンバーチブルと呼ばれるものです。 彼は背が低かったので。念のため言っておきますが、彼はビスクーターとニックネームを共有しましたが、この場合にはさらに理由がありました。

フォード フィエスタ: フォリト

初代フォード フィエスタは大成功を収め、600 と同様に、 親しみを込めて「フォリト」の愛称。小さいサイズと素敵な画像が説明でした。

オースティン・ヒーリー スプライト: カエルの目

この英国製コンバーチブルの初代の写真を見るだけで、その愛称が理解できます。特徴的なヘッドライト イギリスでは「フロッギー」というあだ名がついた、文字通り「カエルの目」。

シトロエン 2CV バン: ラ シリラ

それは私たちの国で最も人気のあるニックネームの1つですが、その起源は不明です。その上、 彼女は「牛乳を注ぐ女」とも呼ばれていました。 当該商品の流通業務を行っていたため。

ルノー 14: 洋梨

R14の形状は確かにリスキーだったので、 国民の恩寵はすぐに彼に「ラ・ペラ」というあだ名を付けた。いずれにせよ、類似点を見つけるには、少し想像力を働かせる必要があります。

シート 850 クーペ: ザ・キャッスル

と言われました すべての 850 クーペやスポーツ クーペの車内には幽霊がいたしたがって、それは「城」と呼ばれました。このニックネームには、羨望の気持ちも関係していることは間違いありません。

メルセデス・ベンツ 170 D: ローラ・フローレス

当時、ディーゼルエンジンの性能はそれほど優れたものではありませんでした。このようにして、メルセデス 170 D のエンジン音は一部の人に 私は彼らにロラ・フローレスのカスタネットを思い出させました.

シトロエン 2CV: ザ・ヤギ

2CV はあらゆる障害を乗り越える能力があるため、「ザ ゴート」というあだ名が付けられました。 どこにでも登ることができる動物。さらに、彼女はすべてを運んだため、「ロバ」とも呼ばれていました。

アルファロメオ SZ: ザ・モンスター

イタリア人ですら、デザインに関しては必ずしも正しく理解できるわけではありません。SZ はその完璧な例です。アルプス山脈そのものの国で 彼らはそれを「イル・モストロ」と呼ぶことになった、翻訳の必要のないニックネーム。

ポルシェ 935/78: 白鯨

私たちはすでにそれを見てきました レーシングカーにもニックネームがないわけではないポルシェが作ったものでさえありません。この場合、935/78 ル・マンの誇張された形状がクジラの白鯨を思い出させたことは明らかです。

ルノー 5 ターボ: 太いお尻

歴史上最高の車のニックネームについて語るなら、「ファット・アス」として知られる伝説のルノー 5 ターボを外すことはできません。この場合もありません 名前の由来についての過剰な疑念.

フォード C: キューバ

実際には、それは 「Forito」の愛称を持つオーバルブランド初のモデル名前とその形に C が含まれているため、「ラ キューバ」とも呼ばれましたが、今日ではこの愛称で知られています。

シトロエン アバン トラクション: アヒル

当時、これは歴史上最も革新的な自動車の 1 つであり、前輪駆動を初めて普及させました。いずれにせよ、彼は「アヒル」として歴史に名を残しました。 細長いノーズとグリルの延長された形状.

タルボット・ホライズン: エル・チョリゾン

タルボットの人気のコンパクトカーは、国家警察で使用されていた自動車の 1 つでした。このようにして、 拘束された泥棒、または「チョリソ」を移送する、それが彼が「チョリゾン」というニックネームを受け取ることになった理由です。

ヒスパノ スイザ タイプ 45: アルフォンソ XNUMX 世

アルフォンソ王の偏愛 彼は1911年にいくつかの勝利を収めた後、そうしました。