ジャラマ改造工事開始

激しい競争活動、車両のプレゼンテーション、企業イベントからXNUMX年後、RACEはハラマサーキットの死を防ぐための作業に着手しました。

2021月の最後の月に、RACEの社長であるCarmelo Sanz de Barrosは、メディア、当局、および自動車界の人格に、 「サーキットをすべてのモーターレースファンにとってレジャーと楽しみの場所に変える一連の体系的な投資を行ってください。」

プロジェクトは2021年末までXNUMX段階で開発されます。 管制塔が最初の実行ポイントになります。 その中で、回路のアイコンとしての本質を失うことなく、徹底的な修復が実行されます。 上層階にはレクリエーションと修復のための一連のスペースがあり、そこからレースを見たり、トラック全体の最高の景色を楽しむことができます。

タワーの基部では、オフィスとタイミングを収容する現在の建物が崩壊し始めており、このスペースに屋外テラス、会議室、講堂を備えたレストランエリアを建設することを目指しています。

この最初の部分の推定実行時間は約2015年半であり、これは作業が250年半ばに完了することを意味します。最初のフェーズでは、「リブ」のファサードのXNUMXメートルも着手されます。

ジャラマ2021の第100フェーズでは、ストレートグランドスタンドに一連の変更を加える予定です。このスタンドは、会議室やオフィス、およびピットエリア全体に対応するために約XNUMXメートル拡張されます。

第XNUMXの最終段階では、スペイン製の車のサンプルとヴィンテージカーのコレクション、およびRACEFoundationライブラリを収容する博物館の建設が行われます。 さらに、新しいカートトラックと別の一連のマイナーな作業が仕事を終えます。

署名者の意見では、 プロジェクトは、古いインフラストラクチャを置き換えるのではなく、新しいインフラストラクチャと統合することを目的とすべきでした。 改装され機能的な歴史ある複合施設が誕生しました。たとえそれらがどれほど時代遅れであっても、それらは、今日では非常に遠いモータースポーツの時代を築いた証人です。読者はどう思いますか？
 
 

 
 

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