シトロエン2cvサハラ
in

私は大好き私は大好き

シトロエン2CVサハラ4×4:全輪駆動用のXNUMXつのエンジン

シトロエン2CVサハラ写真:BRIGHTWELLS / COYS

第二次世界大戦後、フランスは再び自由で主権国家になりました。 ドイツの膨張主義が瓦礫になってしまったため、侵略国を思いのままに回ることを支持した人は誰もいないようでした。 この解放の風土に染み込んで、 アルジェリアの民族主義者は8年1945月XNUMX日に大行進を呼びました。 ナチズムの敗北が自由の勝利だったとしたら、あなたはどこにいましたか? 植民地化された人々はまた、パイの彼らの分け前を望んでいました。

しかし、フランスはその植民地に首都と同じ論理を適用したことはありません。 パリが党に変わっている間、アルジェリアでの弾圧は、悟りを開いたフランス共和国よりも敗北したファシストの典型でした。 アルジェでは行進はショットで終わった 抗議者たちはカスバの安全に撤退しました。 セティフでは、彼らは102人の入植者を殺害することによって彼の手に復讐した。 フランスの対応は即座でした:最も学術的な見積もりによると、20.000万人から30.000万人が死亡しました。

それがそうであったように、フランスが撤退する意図がなかったことは明らかでした。 このような背景から、頑丈な車が開発され、メンテナンスが容易で、最も過酷な地形を横断することができます。 砂漠の最も辺鄙な地域でさえフランス人の存在を確実にするための全輪駆動。 私たちはシトロエン2CVサハラについて話している。 もちろん、ドゴールが1962年にアルジェリアの独立を認めたとき 「結局のところ、家は彼らのものです」…シトロエンは名前を2CV4×4に変更するタクトを持っていました。

2CVサハラ。 XNUMXつのエンジンのおかげで総牽引力

AZLバージョンに基づいて、2CVサハラは1958年のパリモーターショーで発表され、1960年から大量生産されました。植民地地域に焦点を当てた狭い市場ニッチを考えると、 約800台しか生産されませんでした、85台がビーゴのシトロエン工場で組み立てられました。 中央アフリカの砂漠の砂丘やジャングルを生き延びた人々は、厳しい林業にさらされました。 そのため、今日、2CVサハラは約50.000台しか残っていません。そのため、その価格は簡単にXNUMXユーロを超えます。

しかし、通常の2CVのほぼXNUMX倍の費用がかかるようになりましたが、サハラは当時、手頃な価格の全輪駆動でした。 実際には、 彼自身のアプローチは、コストを節約する必要性から来ています。 考えるのをやめれば、エンジンがXNUMXつあるという事実は、エンジンがないことを認識するほどのパワーの表れではありません。 小さな 425ccツインは14rpm、4.500Nmでわずか26CVを供給します。 要するに、彼が全体の735キロを砂の上で動かすのを見るのは難しいでしょう。 トランスミッションの重量を後輪に加えるとさらにそうなります。

低出力エンジンを搭載した全輪駆動をなんとか作る必要があったので、シトロエンは真ん中の通りを引き下げました:各車軸にXNUMXつのエンジン。 これで幹が消えるのは事実ですが より大きなパワーで他のものを置く代わりに2CVエンジンを使い続けることを可能にします。 その理由は、植民地時代の文脈によっても示されています。なぜなら、修理が簡単で、遠くの土地でもスペアパーツが利用できるエンジンがあれば、それはこのXNUMX気筒だったからです。

ほぼすべてが重複しています。 最悪の2CV

2CVサハラは間違いなく、から作られたすべてのものの中で最も奇妙な変種です 人気のフランスモデル。 ダブルエンジン以外にも、一見したところいくつかの問題が目立ちます。 XNUMXつ目は、オーバーハングがないため、迎え角が容易になることです。 さらに、l2CVサハラのサスペンションは強化されて上昇しています。 地面からの高さは最低16cmで、ほぼどこにでも設置できます。 実際、オープンフィールドでの彼らの行動は伝説的です。

外部的には、フロントドア下部のタンクインテークも目立ちます。 また、各エンジンには独自の燃料タンクがあり、パイロットシートと助手席の下に15リットルが配置されています。 ともかく、 2CVサハラが機械的に好奇心が強い何かを持っているならば、それはギアシステムです。 各エンジンには独自のイグニッションキーがあるため、両方を常に使用する必要はありません。 ただし、全輪駆動で両方をオンにすると…同期する必要があります。

シトロエン2cvサハラ

このため、モデルには2つのギアボックスがあります。 デバイスを作動させることにより、ギアレバーはリアボックスと調整され、それだけです。 もちろん、失敗することもあるようです。 しかし、それはXNUMXCVサハラの機械的な卓越性を完全に覆い隠すことはありません。 信頼性の高い車で、その場で簡単に修理でき、どこにでも行くことができます。 今日では簡単に見つけられないもの。 あなたがXNUMXつのエンジンを備えた車を探しているならさらに少ないです。

どう思いますか?

4 点数
Upvote 下降
ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

コメント

ニュースレターを購読する

あなたのメールで月に一度。

どうもありがとう! 送信したばかりのメールでサブスクリプションを確認することを忘れないでください。

何かがうまくいかなかった。 もう一度やり直してください。

50.3kファン
1.7kフォロワー
2.4kフォロワー
3.1kフォロワー