IgnacioSáenzdeCámara
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ドイツの代替案
XNUMX年代前半、オートバイはスペインで軽輸送に最も広く使用されていました。 そして、より大きな負荷の場合、XNUMX気筒エンジンを搭載したスモーキーなDKWバンが非常に人気がありました。
しかし、1961年にリリースされたシトロエン2 CV AZUバンは、積載量が250 kgであるため、ディーラーや配達員は、金属製の屋根が閉じたこのタイプの車両をより興味深い代替手段と見なしました。
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人気のシトロエン2CVには、1963年にルノー4Fが加わりました。ルノー345Fは、最大荷重XNUMX kgと実用的なアッパーリアハッチにより、オートバイの車が追い詰められました。
この軽輸送部門の中で、ゴッゴモビルF-350バンは、1962年以来、都市の道路に非常に有効なサイズ、55.000ペセタの競争力のある価格、および250kgの総許容荷重を提供しました。 残念ながら、それにふさわしい成功はありませんでした。
一方、ドイツでは、ゴッゴモビル300バンは非常に有名で、引き戸が装備されており、 ドイツ郵便、 連邦郵便局。
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カートサーキットのショートツアー
XNUMX気筒XNUMXストロークエンジンは、アイドリング時にほとんど聞こえません。 しかし、XNUMX速で加速するとすぐに、ファンタービン、ギアボックス、エンジン自体からの音がほとんど耳をつんざくような音になります。
ステアリングホイールの操作は、車両が空のときに480 kgと軽量であるため、ほとんど労力を必要としません。 また、ラックアンドピニオンのステアリングは高速（ロックからロックへの2,5回転）であり、正確であるため、日常の作業で街を移動するのに非常に歓迎されます。
同じ軽さで、加速や高回転までのエンジンの俊敏性が向上しますが、17,5CVからも素晴らしいパフォーマンスは期待できません。
このバンは、平坦な道路を時速70 kmで巡航するのに十分な速度を備えており、その広告により、最大39％の傾斜を乗り越えることができます。 しかし、すでに前世紀の70年代の門では、その使用は都市の分布に集中していました。
珍しい小さなツアーの後、F-350の背面を見たいという好奇心がありました。 キーでロックされた下部ドアにより、機械的介入のためのより快適なアクセスが可能になります。
カーゴコンパートメントの後部リッドをフードとして持ち上げることは、メカニックを確認する最も簡単な方法です。 エンジンコンパートメントの中央では、XNUMXつのシリンダーのスパークプラグが目立ち、タービンの冷却を容易にする金属製のケーシングで覆われています。
背景と左側には、電動ガソリンポンプ。 左端のバッテリー。 右側には、イグニッションディストリビューター、コイル、かさばるエアフィルターハウジングがあります。
ふたを下ろすと、物資の輸送用に確保された1.480リットルが見えるようになり、その量はわずかXNUMXメートルの長さの車両で打撃を与えます。
一方、カートサーキットでは、ゴッゴモビルの車輪がどのように「踏む」かを観察する機会がありました。 下の画像では、車輪がはっきりとした正の落下をする傾向があることが明らかです。 振動するアクスルサスペンションの作用により、その効果は印象的であり、ゴッゴモビルを当時の他の車両と区別しています。
ドイツの道路
スペインで、私たちの道路や通りを転がる車のいくつかを軽蔑するのは初めてではありません。 それはすでに何年も前にバリャドリッドで製造されたアルピーヌA-110で起こりました。
それらについては、プラスチック製のボディワークを備え、興味のない、一種のずさんなルノー8を不快だと考える専門家がいたと思われます。 そのため、今では日本にオーナーがいるユニットがたくさんあります。
そして、より基本的なレベルでは、私たちのマイクロカーにも同様のことが起こっています。 嘲笑の恐れ？ 私たちの「貧しい」年を忘れたいですか？
事実、このほぼ真新しいユニットは、青いバレンシア人や他の何人かと一緒に、すべての法的手続きと新しい登録で、ドイツでセカンドライフを楽しんでいます。
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ムンギアは覚えています
ゴッゴモビルが製造されたビスカヤの町は、現在は正式にムンギアと呼ばれ、ビルバオから22 kmの場所にあり、これらの小型車の記憶を今も残しています。
実際、町の遊び場で最も印象的なブランコはスプリングで支えられたファイバーゴッゴモビルであるため、子供たちは幼い頃からゴッゴモビルを知っていました。
さらに、町のいくつかの広場には、1957年から1969年までのXNUMX年間を記念するポスターがあり、ムンギアは積極的に小型車にリンクされていました。
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残念ながら、車両が製造された他の場所は集団記憶喪失に苦しんでおり、間違いなく地域の経済と文化にプラスの影響を与えた活動を忘れています。
ムンギアのように、あらゆる種類の車両が製造された町に、住民の記憶にそれが存在したとしたら、それはなんと美しいことでしょう。
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350年製ゴッゴモビルF-1964
| •寸法（長さ/幅/高さ）： | 3,08 / 1,28 /1,55メートル |
| •道路/戦闘： | 1,09 / 1,09 / 1,95 m |
| • モーター： | 2つの平行シリンダー、XNUMXストロークサイクル |
| •変位： | 349cc |
| • 力： | 17Rpmで5.000CV DIN |
| •モータートルク： | 2,9キログラム。 4.000RPMで。 |
| •ギアボックス： | マニュアル、4速 |
| •トラクション： | リア |
| •ブレーキ： | ドラム |
| •タイヤ： | 4.50-10 |
| •空の重量： | 480のキロ。 |
| •最大耐荷重： | 250のキロ。 |
| •燃料タンク容量： | 23 litros |
| • 最大速度： | 80 km / hの |
| •平均消費量： | 5,2 l / 100 Km |
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