オーストラリアのゴッゴモビルダート
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ゴッゴモビルダート:おいしいオーストラリアのバリエーション

写真ゴッゴモビルダート:ロイズ

私たちはいつも時間を直線として想像してきました。 それを円として見るのは面白いかもしれません。 一日の終わりには、たとえそれが別の毛皮の下にあったとしても、すべてが戻ってきます。 そのために非常に すべてが別のコピーのコピーです。 その上で私たちは同意することができます。 一日の終わりに 「創造論」 サルと比べて憤慨している人だけが守っています。 それに比べると、サルはやさしいようです。

これはボディのデザインにも見られます。 少し揺れているかもしれませんが...ゴッゴモビルダーツを見ると、気になることがXNUMXつあります。 単純なマイクロカーはどれほど奇抜なものになるでしょうか? 同じく元気です。 しかし、この小さな男の子が私たちのお気に入りのXNUMXつの古典とどれほど共通しているかは本当に面白いです: アルパインA108 Y·エル アルファロメオディスコボランテ 1952の。

それは執着の結果かもしれません。 いいえとは言いません。 あなたが見るときのような何か すべての女性 それの観点から。 しかし、フロントと周囲のトリムの両方が両方のモデルと多くの共通点を持っています。 私たちの理論を支持する事実もあります: これらのグラスファイバーの形状は、シドニーの準職人のワークショップによって作成されました。 バックルモーター。

彼がそれらのモデルを見ていないことを確認してから、このマイクロカーで合成を行うことができるのは誰ですか? フランスとイタリアのデザインを犠牲にして対蹠地で紙を絡ませている男のイメージそのものが物語の力を持っています。 しかし ゴゴモビルダーツ 好奇心旺盛なボディワークよりも多くの理由で興味深いです。 ドイツに行くことから始めましょう...

マイクロカー:屋根の下に乗るための安い選択

1954年に会社は ハンスグラス ケルン国際オートバイと自転車の展示会でその新作を発表しました。 ゴッゴモビル。 オートバイ免許で運転できるマイクロカー。 今日、これらの車両は、キャップをかぶった引退した人によってのみ操縦されているように見えますが、染めた髪と染みのないスポーツシューズを履いた孫がそれを捕まえる瞬間に注意してください。 50年代の間、彼らは依然として戦後の貧しいヨーロッパにとって優れた機動性の選択肢でした。.

ゴッゴモビルダーツマイクロカー

私たちはスペインでそれをよく知っています。 実際、二輪車との幅広い関係は資材不足によるものだと多くの人が主張しています。 そしてまあ、真実は人々に関しては 600にアクセスできました... そのサイドカーバイクは、疲れた平日よりもアイドル自慢に関連し始めました。 顔に風を感じるとコーヒー以上に目覚めますが、平均的な農家はC15でとても快適に見えます。

事実は彼にとって物事は悪くなかったということです このマイクロカーに。 ハンスグラスは14年以上にわたり、同じ基準で設計された290.000つのバリエーションを通じて約250台を製造しました。 13つ目はモデルT。400ccのXNUMX気筒エンジンを搭載し、約XNUMXキロを移動するXNUMXCVを生産することができた。 TSおよびTLバリアントは最大20CVに達しました en バンの特別版 郵便局に売却されました。

ゴッゴモビルダーツマイクロカー

さらに、ゴッゴモビルはスペインの場合と同様に、ライセンスに基づいて他の国で生産されました。 によると NachoSáenzdeCámaraは彼の時代に私たちに言った、 新しくオープンしたムングイア(ビスカヤ)工場では、同社がボディを組み立てて組み立てを行い、エンジンはデウストのビルバオ地区で生産されました。 そして、MunguíaIndustrialは、プジョーモーターサイクルのビトリアのメーカーであるMovesaとDKWバンの建設会社であるImosaのために機械部品とギアボックスをすでに製造している冶金コンソーシアムであるBeltrányCasadoグループに属していました。

ゴッゴモビルダート:マイクロカーを大切にする驚き

確かに今、複数の人が考えています 「まあ、なんてことだ」。 まだそこにあります。 サルバドールカネラスは1969年に「オブニ 。 DKWバンのエンジンを搭載したゴッゴモビルシャーシがほぼ100CVにブースト。 モデルの写真は一見の価値があります。 言うまでもなく、マイクロカーですべてを行うことを想像し始めます。

しかし、話に戻りましょう。 1957年から1961年の間に、バックルモーターズはオーストラリアのゴッゴモビルライセンスを取得しました。 力学は重要でしたが 独自のモデルを構築しました。 ダート。 XNUMX年間の生産期間中、同社は 約700を作りました これらのマイクロカーの。 すべてオリジナルのエンジンを搭載していますが、クライアントの好みに応じて、すでに300または400ccにブーストされています。 ああ、そしてまた、345キロに軽量化されました。

ダートは今日では珍しいコレクターアイテムです。 そのため、このマイクロカーを 7月XNUMX日日曜日にロイズが開催したようなオークション。 あなたは私たちほどそのデザインが好きではないかもしれません。 あるいは、このマイクロカーはあなたにとって冗談のように思えます。 しかし、キーボードのこちら側で私たちは物語を語ることができます、そして真実はそれです ゴッゴモビルダートには、ページやページを埋める歴史があります.

この国のマイクロカーとほぼ同じ数...あなたはそれが何であるか知っていますか? ; ゴッゴモビルについてもっと読む 記事上で、 と一般的なマイクロカーについて この他で。

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ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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