コーリンチャップマンの期間レポート

コーリンチャップマンの写真：チームロータス 

幸運は勇者を支持するというのは、常に満たされるとは限らないが、時には…実現するように見える決まり文句のXNUMXつです。 このようなことが起こったのです コリンチャップマン 60年代に、彼はロータスカーの構想に関して最も大胆だったおかげで、F1で次々と勝利を収めました。 ほとんどのビルダーはレーシングカーのエンジンをますます強力にする方法に夢中になりましたが、この独創的な英国の紳士は、馬の蓄積を軽蔑しました。回路のすべてのセクションで。

この前提の下で、チャップマンは車が来たときだけ来た休憩なしで働くために彼のエンジニアとメカニックに拍車をかけました 「規制で定められたものより50キロ軽い」。 この建設的な哲学は、1962年に登場するまで、ブランドのすべての車（およびスポーツシリーズ）に少しずつ浸透しました。 ロータス25 の組み込みのおかげでレーシングカーの概念を永遠に変えました モノコックシャーシ.

それから幸せな年はパイロットから始まりました ジム·クラーク そして1年と1963年のF1965ドライバーズチャンピオンシップでの彼の勝利は、まさにロータスのコントロール下で、XNUMX年後に彼の死を止めることができた成功への競争でした。 一方、チャップマンの大胆さは、モータースポーツのプレミアクラスで現在一般的に使用されているイノベーションのリストを作成し続けました。 「地面効果」 ロータス78のために初めて設計されたグリップの要素としてシャーシの下を流れる空気を利用する、ロータス72のサイドラジエーター、49年モデル1967のサスペンションのアンカー要素としてのエンジンの使用...

エンジンエンジニアリングの愛好家のための百科事典ですが、チャップマンの職人技のスタンプがなくなることはありませんでした。 フォーミュラ1サーカスに完全に参入したにもかかわらず、ロータスは何十年もの間、コリンと彼の妻がイギリスの田舎の自宅から競技会を考案した家業でした。 このレポートからの何か BBC その 1968 それは、長いインタビューとレースへの伴奏を通して、ロータスの始まりと確立を示しました。

適切なタイミングで録音：1968

多くの人にとって、1968年はまさにコリンチャップマンのキャリアとF1での彼の遺産のクライマックスをマークする年でした。 その瞬間からイノベーションが止まったわけではありません-地面効果などの大きな進歩が実際に70年代に到着しました。このXNUMX年間、ロータスは空気力学の使用におけるイノベーションの主力であり続けました-しかし、それが実際に行われたのは事実です。素晴らしい発生 パイロットで友人のジム・クラークの死後の態度の変化.

実際、コリンがパイロットの死に多かれ少なかれ直接的な責任があると指摘する声がいくつかありました。彼の軽さへの執拗な探求により、多くのロータスシングルシーターがあまり固くない材料で作られた部品を組み立て、それさえできなかったからです。故障や破損による事故でレースを終える。 チャップマンの競争力が彼の車に特定の限界を探求させたのは事実ですが、それらの車を運転することは、ドライバーがどこで何をしているのかを正確に知っているという危険な仕事だったので、おそらく過度に厳しい批判です。

このすべてのために クラークの死以来、コリンのパイロットとの取引はとらえどころのないものになりました; マナーの欠如のためではありません -最悪の瞬間でも落ち着きを失わないことができる優秀な英国紳士の誇張された方法で彼は持っていました- しかし、数えられるように、恐れから フィッティパルディ ロータスでの彼の時間を思い出し、いつでも死ぬ可能性のある人を尊敬しすぎました。 実際、数年後の1978年には ロニー・ピーターソン 彼はイタリアグランプリの後に、彼の死につながる脂肪塞栓症に終わるまで彼の足の20の骨折が引き起こした合併症のために亡くなりました。

COLIN CHAPMAN：エンジニアリングに捧げられた人生

エン1982 チャップマンが54歳のとき、死は心臓発作の形で驚いた。、閉店したばかりの時 ジョン・デロリアンとのいくつかの怪しげな事件 そして、イギリス政府が北アイルランドで彼に提供した工場で、この北米人によって設立されたブランドの神話的でユニークなモデルの製造。

デロリアンは、IRAの過激派の漁場として機能する地域での雇用を促進することを目的とした補助金ダンスで、ロンドン政府から約10万ポンドを騙し、麻薬密売事件が2005年に亡くなるまで続くトライアルダンスを開始しました。 40つの結婚、過激な福音主義キリスト教の支部への改宗、北米の正義とのXNUMXの訴訟…あなた自身で判断してください。

ビジネスはさておき、真実は、コリン・チャップマンが間違いなく、そして彼自身の権利で、F1の歴史の中で偉大な名前のXNUMXつであるということです。 斬新な人生のキャラクター その中で、構造工学を学び、英国空軍でしばらく勤務した後、彼は控えめな英国のチームをトップに導きました。

非常にまばゆいばかりの話なので、ますます複雑な時代に書かれ続けるには、チャップマン家が会社の手綱を離れる必要がありました。 もはや知らないパートナーやコンソーシアムの手に あなたがディーラーに入るとき、あなたが何を買っているのか、誰が何に属しているのか。 多分それのため 1968年に親密な口調で録音されたこの短いドキュメンタリーを復元する価値があります、それが全体の話をしていなくても...それはおとぎ話に最も似ていた瞬間に正しいままです。