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コンコルソデレガンザヴィラデステ2016:ラグジュアリー

テキスト:FRANCISCOCARRIÓN/写真:UNAI ONA

初版から87年が経ちました ヴィラデステ マーク以来12 BMW メインスポンサーとして参加し、現在の状態になるための決定的な推進力を与えました:エレガンスコンテスト ヨーロッパ全土で最も尊敬されています。

20月の先月22日からXNUMX日にかけて開催された今回の最新版では、楽しむことができました。 52台の壮大な車両 史跡に加えて、有名なグランホテルヴィラデステ(コンテストにその名前を付けています)と隣接するヴィラエルバの公園の間の場所が想定している比類のない環境に加えて。

Villa d'Este、Best ofShowまたはCoppad 'Oro?

今年のモットーは 「バック・トゥ・ザ・フューチャー-旅は続く」、 確かにBMWのXNUMX周年へのオマージュ。 スポンサーブランドは、いつものように、レトロな雰囲気の新しいプロトタイプを発表しました。 今回は BMW 2002「オマージュ」、 60年代の神話モデルを改訂したコンセプトカー。他のエディションと同様に、プロトタイプや注目を集めるノベルティを発表したのはこのブランドだけではありませんでした。 そこにも見ることができます マツダRXビジョン O·エル ブガッティシロン、 他の多くの間で。

しかし、ここではクラシックカーについて話しているので、2016年版の主な勝者とのビジネスに取り掛かりましょう。トロフィー 「ベストオブショー」 名誉ある審査員から授与された今回は素晴らしい賞を受賞しました マセラティA6CGSピニンファリーナ 現在のユニットは、その明らかな美しさは別として、製造された1954つのユニットの中で最もオリジナルであるとカタログに記載されており、4年のパリモーターショーで発表された車でもありました。その後、 ミッレミリア 翌年。

血統が勝者を持っていた 「コッパドーロヴィラデステ」、 それにもかかわらず、一般投票によって授与される一種の共同一等賞であり、「ベスト・オブ・ショー」として望まれる以上の賞です。 この場合、優雅な車両は非常にまれでした ランチアアストゥーラ シリーズII 1933年から有名なイタリアのボディービルダーCastagnaによる特別な空力ボディワークで。

この同じ車 彼はすでに1935年にVillad´Esteに参加しました。 そしてそれはベニート・ムッソリーニ自身の息子によってさえ所有されていました。 現在の誇り高き所有者であるオランダのアントニウス・マイヤーは、その一部であったロッソビアンココレクション博物館の閉鎖以来失われていたこのユニットの修復を完了したばかりです。

もちろん、そうすべきではありませんでした 単純なことは何もない 元の外観を復元します。 ドイツ博物館に展示 この車は、フロントに多くの変形、それに対応しなかったタイヤ、そしていくつかの恐ろしい管状バンパーなどのあらゆる種類の不適切なアタッチメントを備えていました。

多くの賞品、授与が難しい賞品

参加者の間で左右に配布される多数の賞の中で、それは強調する価値があります FIVA賞 1961年のアルファロメオジュリエッタSZクーペザガート用の最も保存状態の良い車両に 「半分の修復」 おそらく修理されたエリアの白いペンキの下にまだ深刻な欠陥があったので、それは実際にはそうではなかったと。

このカテゴリーにも参加したので、陪審員による間違いなく危険な選択 素晴らしいマセラティ200SI 1957年から「そのソースで」完全に保存されており、おそらく賞に値するものです。

そうでなければ、いつものように、品質と多様性。 1920年からの最も古い壮大なDelageCOから非常に目を引くまで ランボルギーニベルトーネアトン 1980年から現在も未来的なラインがあり、モンテカルロミニクーパーやフォードエスコートRS1600を見つけることができるラリーカーのセレクションを通して。

ヴィラデステのスペイン車

最後に、コメントします 「スペイン語素材」、 この版ではこれは注目に値するものでした。 貴重な最初 フェラーリ225Sスパイダーヴィニャーレ 1952年から全国のコレクターが着用し、競争においても驚くべき血統を持っています。 そして、彼が アルファロメオRL バルセロナのJ.Farréによってボディされた1925年の、それはまだ元のバレアレス諸島のナンバープレートを持っていますが、現在はドイツのファンによって所有されています。

この車はすでに数年前に別のスペインのコレクターの手によって参加しました、そして唯一の目に見える変化はそれが今までスポーツしていたすでに古いフィレリヒスパニアを置き換えるそのミシュランタイヤでした。

アルファロメオRLNormaleFarréは1925年から、スペイン語で登録されています
アルファロメオRLNormaleFarréは1925年から、スペイン語で登録されています

そして、最近のシーズンのエレガンスコンテストの標準であるように、存在感は欠かすことはできませんでした ペガソZ-102の。 この場合、それは2年のエナサ#1951ベルリネータであり、最近いくつかのスペインおよび外国のイベントに展示されたことでよく知られています。

その新しい所有者であるベルギーのコレクターは、写真で見ることができる見苦しいモダンなプレートを支持して、生涯スペインのナンバープレートを削除しましたが、それ以外の場合、車はそれに値するものです、 内側も外側も完璧です。

そして、私たちが言うように、写真は千の言葉の価値があります、そしてそれはこの記事に付随するウナイオナの壮大な写真を見ることによってのみ解決することができます。 それらをお楽しみください。

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フランシスコ・カリオン

によって書かれました フランシスコ・カリオン

私の名前はフランシスコ・カリオンです。1988年にシウダード・レアルで生まれました。この場所は、最初はヴィンテージカーとは似ていませんでした。 幸いなことに、自動車部門に専念している私の祖父には、ベテランの車を所有し、私の故郷で開催された(そして開催され続けている)毎年恒例のラリーに参加した友人がいました... もっと見る

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