ヴォイチャーミニマムブック
ル・コルビュジエ自身、7年のVoisinC1927「Lumineuse」という自家用車を持っています
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CSICから:ル・コルビュジエと自動車

本日お届けする本は、スペインの作家による最近の作品ですが、不思議なことに、その作家は自動車に専念しておらず、スペインで製造された自動車についても書かれていません。 アントニオ・アマド・ロレンツォは1956年に生まれたコルーニャで、建築家の医師であり、ラ・コルーニャ大学のこの分野の教授です...そしてもちろん、 彼は古典のファンです。

そして、これら1920つの趣味は、XNUMX年代から「ル・コルビュジエ」としてよく知られている有名な建築家、チャールズ・エドゥアール・ジャネレット・グリスの作品に彼を導いたに違いありません。

アントニオ・アマドは、この革命的なXNUMX世紀のフランス人建築家の仕事についてすでにいくつかの博士号と記事を書いていました。 ル・コルビュジエと自動車の関係について正確に説明しているのは、この興味深い作品です。 «VoitureMinimun。 ル・コルビュジエと自動車»。

ヴォイチャーミニマムブック
カバーは«VoitureMinimum»専用ですが、中にはもっとあります

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建築と自動車

この本は、さまざまなテーマでさまざまな章に分かれています。前半は、ル・コルビュジエとさまざまな自動車ブランドとの個人的な関係を扱っています。 Avions Voisin、 その後援者は彼のゴッドファーザーであり、彼は20年代から30年代にかけてさまざまなユニットを所有していましたが、間違いなく彼らが身に着けていた角張ったアールデコのラインに魅了されていました。

前半もお試しください さまざまな「有名な」建築家について 自動車への愛情に導かれ、フランク・ロイド・ライト、ヴァルター・グロピウス、アメデエ・オゼンファンなど、あえて独自のデザインを提案した前世紀の人々。 最後に、このブロックは、30年代の終わりに、フォルクスワーゲン、タトラ、リンカーンなどのシリーズ生産車の空気力学を扱った最初の設計を研究します。

本の後半は、ル・コルビュジエが実用性や居住性などの概念に基づいて考案した「VoitureMinimun」車に焦点を当てています。 これらはすべて、1935年にSIA(Societe des Ingenieurs de L´automobile)によって呼び出されたコンテストから始まりました。

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コルビュジエ自動車本
本の多くのイラストの1927つ:建築家ミースファンデルローエによるXNUMX年のメルセデスとヴァイセンホフの家

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このコンテストは、消費量の削減、製造コストの削減、XNUMX人の乗員に対する最小限の対策という特定の前提に基づいて厳格な規制がありました。 いくつかのSIAパートナーがこの会議に出席しましたが、この本の強みのXNUMXつは、大きなサイズと品質で提示されたいくつかの風変わりな提案の計画を再現していることです。

この本は、ル・コルビュジエの「Voiture Minimun」にのみ専念していると結論付けています。その開発、SIA競争との関係、「実際の」車をシミュレートするコンピューター変調、「Minimun」のさまざまな概念と大規模なシリーズの比較その後の数年間で成功した車両。 そして、ル・コルビュジエの作成が有名なビートル、2CVまたはフィアット500と共有するアイデアの数は驚くべきものです。

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大学から天国へ

結論として、この本は私たちを非常に嬉しく驚かせたと言わなければなりません。 構造はそれを楽しくし、そのデザインは快適です-それはもっと必要です-そしてそれはテキストでコメントされたすべてを視覚的に説明する白黒またはカラーの膨大な数の写真が点在しています。 うわー、どんなクラシックカーマニアもそれを読むのを楽しむでしょう。

それを取得するには-43,27ユーロの価格で-あなたはに行く必要があります CSICのウェブサイト、 この作品は、とりわけ経済競争力省などの不動産の編集のためのコラボレーションを持っているので。

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フランシスコ・カリオン

によって書かれました フランシスコ・カリオン

私の名前はフランシスコ・カリオンです。1988年にシウダード・レアルで生まれました。この場所は、最初はヴィンテージカーとは似ていませんでした。 幸いなことに、自動車部門に専念している私の祖父には、ベテランの車を所有し、私の故郷で開催された(そして開催され続けている)毎年恒例のラリーに参加した友人がいました... もっと見る

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