イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
新しいルノー 4 E-Tech は、クラシックなモデルからインスピレーションを得ています。ただし、照明付きグリルなどの最先端のディテールを備えています。全長4,14メートルのコンパクトな車両です。 100% 電気 実用性と多用途性を提供することを目指しています。 オリジナルR4. 2025年に実用化が始まる そして、Bセグメントのルノーシリーズを完成させる役割を果たします。 R5 イーテック.
それを思い出して el ルノー4 オリジナルは1961年生まれ ロンバスブランド初の前輪駆動モデルとなった。都市にも田舎にも、仕事にもレジャーにも理想的であったため、その多用途性はすぐに注目されました。彼は 1963 年にスペインに到着しましたが、実際、 FASA ルノー 約800.000万台製造、これは世界全体の10％に相当します。
さて、そして ルノー 5 E-Tech から始まった道をたどる、フランスのブランドは、オリジナルからインスピレーションを得た新しいモデルを発表します。最終的な姿はまだ明らかになっていませんが、 ダイヤモンドの署名 それが今年最も期待されている車の決定的なデザインの最初の手がかりを与えてくれたとしたら。
新型ルノー 4 の最初のイメージ
パリモーターショーでのデビューに先立って、最初のイメージがすでに公開されている。 新型ルノー 4 E-Tech のさまざまなデザイン詳細の画像。クルマのさまざまな部分を撮影した写真が合計 17 枚ありますが、期待を抱かせるため、クルマ全体を写した写真はありません。さらに、 明らかに影響を受けた要素がいくつかあります。 クラシックR4、完全に現代的なディテールを提供します。
水平デザインのグリルと円形ヘッドライト これは初代ルノー 4 への明白な敬意です。もちろん、ここでは LED テクノロジーが普及しています。他の方法ではありえなかったのです。また、XNUMX つのゾーンに分割された垂直のリアライトは、新しい照明技術を再び放棄することなく、レトロなディテールです。リアウィンドウを見てみると、 R4 の古典的な台形リア ウィンドウが見つかります。.
もう一つの要素というのは、 過去への敬意はキャンバススライディングルーフです完全に開くと、髪を風になびかせることができます。一方、彫刻されたドアシルは、モデルの最新バージョンに装着されていたものを思い出させます。さらに、ホイールアーチを縁取るステッカーが追加されています。 の前部のフィンの切り欠きを彷彿とさせます。 R4 1961年から。テールゲートもその設計基準に従い、その実用性を模倣しています。
2025 年に到来
もちろん、4 年に発売される新型ルノー 2025 は、独自のデザインの詳細を提供します。 ブランドがモデルに与えたい特別な洗練さ。 例えば、 テールゲートのサテンのナンバー4 車の名前を置き換えます。論理的には、バンパーにはクロムやゴム製のバンパーがなくても問題ありませんが、この場合は、いくつかの保護機能が組み込まれており、これは、 R4.
ついに新型ルノー4の外観が登場 クラシックモデルには決して取り付けられなかったルーフの端にある小さなスポイラー、しかしそれはよりスポーティな外観を与えます。ホイールのデザインも過去からインスピレーションを受けているようには見えません。いずれにせよ、全体的な結果を観察するまでもなく、ダイヤモンド ブランドが新型 R5 と同様に再び的を射た可能性は非常に高いです。それは間違いありません el レトロなデザイン これまで以上にファッショナブルなままです.
希望者は、ルノーが R4 R パスと呼ぶものを取得できます。 車を注文する際の優先順位 発売されたら。 R4 R パスは今日から 150 ユーロで利用可能です。 ブランドのウェブサイト.
