まあ、私はそれが好きだった。 私が通常どのように素晴らしいスペインの見本市に批判的であるかを見てください、しかし彼らの成功と失敗で、私は2016年が ClassicAuto。
の入り口は確かです "それを取るか、それを残す" レストランエリアを入り口の遊歩道に移すことは悲惨な考えであり、組織は会議にもう少し椅子を置かなければならないことはまだ有効です...しかし、一般的に、今年のマドリードの部屋にはチチャがありました、少なくとも訪問者の観点からは。 理由を見てみましょう。
(この情報を 公式プレスリリース...)
Eの公式レーシングバージョンであるジャガーEタイプロードラッグのレプリカ
アルファロメオ6Cゴールデンアローそのイタリアの修復は最高のスペシャリストにふさわしい
NitroCycleブースでのXNUMX人用カフェレーサー
CometaRestauracionesスタンドにある英国の高電圧オートバイ
中二階ではあらゆる種類の作品が販売されています
有名なアルピンシュ(ポルシェエンジンを搭載したアルパイン)は、その修復を続けています
850セダンとサルーンを座席します。 記念日おめでとう!
車の囲いには独自のものがありました
ClassicAuto2016の脂肪から始めましょう
個人的には、私は常に中二階に惹かれてきました。中二階には、大量のグリース、スペアパーツ、さまざまな商品が集まっているスペースが多かれ少なかれ縮小されており、できればクラシックの世界とつながっています。 ほとんどの場合、興味深いことがあります。 サイドカーとインディアン Oラス ベネリ・セイ 階段のふもと(これは通常バイカープラントです)から、エキゾチックなフランスの屋台まで、すべてが魅力に譲歩しない雰囲気に包まれています。
今年はバイクが少なく、特に錆びている感じがしましたが、上層階にある二輪車の数を考えると、スペアが多いので、問題ないと思います。 もちろん土曜日の午後一番 動きがありました、 人々は、これらの特徴のイベントで期待される人生を見て、質問し、交渉しますが、それは常に起こるとは限りません。
そこに行きましょう、中二階から始めましょう...
MauricioGaudenziが持ってきたサイドカーでインド人を堂々と
ベネリ・セイ、750ccのXNUMX気筒? なぜだめですか!
中二階には動きがありました
PetrolHeadは常に優れた文学の選択をもたらします
古い部品によって持ち込まれた防爆エンジン
ガレージやバーのカウンターにJコスタのジェリカンを欲しがらない人はいますか?
中二階の入り口にある最初のフラットストックデルビの例
専門貿易学部が持ってきたモンテッサ三輪車。 なんて素晴らしいアイデアでしょう。 私も元に戻すことを学びたいです!
中二階にレトロなナンバープレートを備えたオンサイトディスプレイ
フランスの出展者が中二階に持ってきたルノーのギアボックス
新しいオークションハウスCatawikiは、スペイン国民の鼓動を捉えることができました。 そして、それは私たちがこのタイプの販売に自分自身を開くためにうまくいくだろうということです
戴冠用宝玉
XNUMX階は王冠の宝石です ClassicAuto、 マドリッドフェアが開催される飛び地 「作品」 のタイトルを獲得するために誠実に 国際ショー。 私たちは中二階のグリースから、写真家の悪夢である第XNUMXレベルの注意深いプレゼンテーションに行きました-そこで撮影しようとした人は誰でも私が何を意味するかをよく知っています。
上にあります 大文字の機械 そして、やや控えめな形のあらゆる種類の製品やサービス。 そして、このよく配置された混乱の中で、戦前のフレデリック・コンスタント・エレガンス・コンテストは何よりも際立っていました。 彼らはバックグラウンドにいて、いつものように照明が不十分でフェンスで囲まれていましたが、紳士の車でした...
ブガッティ、イスパノスイザ、メルセデスデカンパニージャス、ドライエ、ロールスロイス、アルファロメオ、最も権威のあるヨーロッパとアメリカの大会への立候補を示すことができたいくつかの車、そしてそこからでも見ることができて本当に嬉しかったです遠く。 水への猫はそれを取りました ブガッティの出場者の一人。
会社フレデリックコンスタントのエレガンスコンテストは、540年代からのこのメルセデス30Kのような古典を一致させるために集めました
トーレロイザガミュージアムが競い合うロールスロイスクーペ
このゴージャスなメルセデスは、ブラシラウンドアバウトは言うまでもなく、540Kの隣で小さく見えました!
このドライエの元ゴディアは勝利の有力候補でした
イスパノ・スイザ出場者。 巨大なサイズに注意してください
最後に、このブガッティ57は猫、またはむしろコンテストを水に連れて行きました
フレデリックコンスタントエレガンスコンテストに参加しているブガッティのXNUMXつ
風格のあるロールスロイス、これも競争中
良くてバラエティに富んだ商品
その他 魅力の極 植物の マグナ 彼らは修復と販売のワークショップと公式ブランドのスタンドでした。 最初のグループでは、とりわけ、フアン・ルンブレラス、サイカ・モータースポーツ、コチェラ、レトロスポーツ、クーペ、クラシックカーについて言及する必要があります。 写真でわかるように、彼らは良い素材を持ってきました。いつものように、ほとんどの場合、車に近づくのを妨げる赤いテープは残念です。
ブランドに関しては、 ポルシェ、 座席とメルセデス 彼らは存在していた。 最初は他のポルシェ、フロントエンジンのポルシェの誕生と変化を記念しました トランスアクスル、 それは素晴らしいパイントで911台のXNUMX(そのうちのXNUMX台は若い)の配備を止めませんでしたが。
JuanLumbrerasによるジャガーEタイプの低抗力レクリエーション。 オリジナルによく似ています
フアンルンブレラススタンドで印象的な第XNUMX世代シボレーコルベット
ジャガーDが路上に置いたフアン・ルンブレラスのスタンドにあるジャガーXKSSのレプリカ
JuanLumbrerasの好意による第XNUMX世代シボレーコルベット
アストンマーティンDB6、サイカモータースポーツスタンドのXNUMX年代のスポーツカーのヘビー級
サイカモータースポーツでの珍しいが貴重なモナコモス
メルセデスコチェラのスペシャリストが私たちに良い作品、メルセデス300SLシーガルウィングをくれました
クーペスタンドに木製ボートボディを備えたロールスロイス
大西洋の両側の戦前の贅沢:クーペブースのリンカーンゼファーとベントレー
私の記憶が正しければ、このペガソZ-102コンバーチブルは昨年すでに見たものです。 まあ、いつも喜び!
マセラティ・カムシン、クーペスタンド
スペースの「黒い脚」から分離されたクーペのピース:非常に珍しいナサムインプとランチアアッピア、そして風格のあるハンバー
フェラーリ512TR、近年目覚ましい価値の上昇に苦しんでいるもう一つの古典
クラシックカースタンドのSS100。 レプリカですか? とにかくそれは本当によさそうだ
クラシックカーブースでの戦前のドライエ
RetroSportが販売するDeTomasoハイブリッド
フロントエンジンとトランスアクスルのポルシェの誕生を揺るがしたポルシェクラシックブース
ファーストバッチのポルシェ911T、マッチアップ、紳士!
特に祝われた席 最愛の50の850周年、 そしてこのために彼はサルーン、セダン、クーペ、そしてクモを持ってきました。 非常に刺激的で、私の観点からは非常に明るいディスプレイです。 シートがストーリーを広める努力を諦めないのを見るのは素晴らしいことです。
偉大な人を超えた人生があり、あちこちでさまざまな立場がありました。 私はXNUMXつに言及することを忘れたくない フォードGT40 グランプリオリジナルスブースから、 ダッジセラ 雑誌が持ってきた クラシックカー またはのルノー5ターボ クラシックエンジン、 私がこれに付随する画像であなたに見せようとしている他の多くの古典の中で ビレット。
一方で、バイクの数、そして何よりもクラシックの増加に驚きました。 カスタマイズ カフェレーサールック。 修復コンテストとラマンチャの人々の立場 HDバイク 彼らはこの分野に注目しました。 戦前のオートバイの数が増えたのを見逃しました。
シートは50の850周年を公式に祝いました
850セダンとサルーンを座席します。 記念日おめでとう!
公式SEATスタンドの850クーペ席
シートはまた、このボカネグラやトレドなどのブランドの他のモデルを後ろから持ってきました
おそらくモデル専用のクラブからの、さまざまなバリエーションのシート124専用のスペース
124席、私たちは皆あなたを愛情を込めて覚えています
クラブ例会は屋外で行われましたが、悪天候のために独自の会議が行われました。
座席はどこにでも少しありました、なんというブランドでしょう!
グランプリオリジナルスのブースでは、40台のフォードGTXNUMXを賞賛することができました。
フェラーリの販売拒否に対するフォードの対応。 圧倒的…
キッチンですか? いいえ、それはきちんとしたTRMワークショップモジュールです
フランスのジャン・ガボリットの手による革
クラシックモータースタンドでのルノー5GTターボ
クラシックカースタンドでセラがボディをしたドッジ3700GT
XTRペポによってカスタマイズされたブルタコ
500ccと30hpのエンジンを搭載したこれらのRoyalEnfieldは、50年代と60年代のカフェレーサーの本質を無敵の価格で保持しています。
アドレナリンマシンは間違いなくBMWをカスタマイズする方法を知っています
カフェレーサースピリットの礼儀カフェレーサー
または、国の歴史を持つこのゴージャスな1935年ハーレーVL
Motos HDスタンドには、このプジョー三輪車と同じくらい面白いものがありました
二輪車修復コンテスト
古典的な修復コンテストでのドゥカティの詳細
それはクロスインパラですか、それとも最初のカププラですか? わかりませんが、素晴らしい作品です
JJSaezのフィールドバイクは申し分のない状態でした
車の囲い、お尻
さあ、XNUMX階に行きましょう 呪われた植物に。 低い占有レベルでXNUMX年後、この部分は クラシックオート また、活力を取り戻しました。 車のかなりの部分が途中で展示されたままになっていますが、私はそれがかなりまともな範囲の製品とサービスを持っていることを発見しました。
これらの緯度での特別な言及は、 車の囲い、 たくさんの車が売りに出されていました。 価格の一部にショックを受ける人もいますが、現時点ではスペインでは 数字は膨らんでいます 後で大々的に交渉するために、私は同意しませんが、私が個人的に苦しんでいる慣行です。
そして、まあ、私はもうあなたにタバラを与えません、ケースはClassicAuto 2016の最高のものを強調することでした。私はパイプラインに重要なものを残したと確信しているので、それらを省略しないために、私はあなたを以下にリンクします へ 公式プレスリリース 起こったことすべてが髪とサインで説明されています。 また、写真をもう少し残しておきます;)。
過去XNUMX回のエディションでXNUMX階は多くの被害を受けました
カーコラルは量と多様性を提供しました...
カーコラルは量と多様性を提供しました...
アウトビアンキA-112アバルト? 女の子は戦士です! 😉
カーコラルでも販売されているVitaminedBMW
ホイールについては残念ですが、それは好みの問題だと思います。 残りはとても良さそうだった...
スバルの最も珍しいモデルのXNUMXつであるSVXパフォーマンスクーペが販売されました。
このフォードフィエスタは値段が高いようでした
イングリッシュファイバーの販売、60年代の珍しいボンド
多かれ少なかれすべてのカテゴリーの販売のための古典がありました
私たちはすでにポルトフェアでそれらを見ました。 これらのポルトガル人は非常に競争力のある価格でスーツケースを持っていました
XNUMX階のカタログの海
近所の人が持ってきた部品や雑誌
小さなヨーロッパのコルベット、オペルGT、かわいいフィアットバリラ
この出展者はフランス人だと断言しますが、確信が持てませんでした…とにかく良いアイアンをもたらしました
2年製のシトロエン1957CVAZ LP、修復剤を探している貴重な錆
整流されたカルカソンヌ、それは明らかです
ここでは、彼の便利屋であるセルジオが、彼のポリッシャーと一緒に峡谷のふもとにいます。
ディテールを専門とする会社であるプレミアムディテールガレージは、最近どこにでもあります
イベントにはシボレーカマロSSも欲しいです!
La Mejor Fundaスタンドはとてもかわいくて、それを見るのは良かったです(次回はクラシックが欲しいですが!)
以下はすべてのビットであり、もちろんサムネイルです
医療資料があっても、別の興味深い投稿はありますか?
クラシックカー誌のスタンドにあるイスパノ・スイザ
300年代のメルセデス50、ルノー4/4と比較して巨大
クラブアルファロメオスペインの位置にあるアルファロメオSZ
ポルシェ356は毎日より高価で、残念です
オーガナイザースタンドERMevents
ERMeventsブースでのSelexFormula1430
ランチアフルビアザガート、軽くて革新的なボディワーク
フアン・ルンブレラスのスタンドにいるヨーロッパ人とアメリカ人
アルファロメオジュリアGTは「日常使用」で販売されました
ポルトガルのLusovintageのおかげでLancia Fulvia HF
ミラーの潤滑油は約束を逃したくありませんでした
中二階で販売されている小さくて希少なブルタコティロン
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食べるには、囲いの外に出なければなりませんでした。 それは良い考えではありません…
EMTは、コレクションからこのPegaso6035を使用することも望んでいました。
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