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ギャラリー: 1430 エンジンを搭載したすべてのシート

1969 年から 1984 年にかけて SEAT シリーズに登場した 1430 エンジンは、非常に多用途性を示しました。 さらに、それは、わが国で最高のパイロット学校である Formula 1430 の立ち上げにも役立ちました。

配置するには モーター1430、それはのブロックだったと言います 4気筒 オットーサイクルの 変位1.438cm3、それを商業的に命名するために丸められました。 エンジンドリフト 1.197cm3 124 とは異なりますが、ピストンの直径が大きくなったおかげで排気量が増加しました。

バージョンに応じて、Bressel または Weber ブランドの 32 DHS キャブレターが供給されました。 当初は 70 周で 5.400 CV を達成. その後、75 CV にブーストされ、最新の進化で 77 CV に達しました。 トルク値はそれぞれ 105、111、113 Nm でした。

シート1430エンジン
SEATの1430メカニック。

優れた汎用性

シリンダーごとに XNUMX つのバルブがあり、ロッドとロッカーによって動かされる横方向のカムシャフトがありました。 好奇心として、それは上に縦に取り付けられました 1430, 124Dと131128、スポーツ 1430「ボカネグラ」、リズム、フラクロノ、ラウンド 横向きに配置されていました。 での組み立て 式1430 縦に、しかも軸受け機能を発揮しました。

これ以上苦労せずに、時系列で、のリストを確認しましょう SEAT1430エンジンを搭載した全車種.

ギャラリー: 1430 エンジンを搭載したすべてのシート

SEAT 1430: 1969 年のバルセロナ サロンで発表され、1430 機構を搭載した最初のモデルであり、モデルの名前も変更されました。 124 をベースに、美的および仕上げの改良と、より完全な装備を備え、上位に位置するようになりました。 1430 は 1970 年のカー オブ ザ イヤーに選ばれました。

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によって書かれました イヴァン・ヴィカリオ・マーティン

自分の情熱を生計を立てる方法に変えられたことは幸運です。 2004 年に情報科学部を離れて以来、専門的にモーター ジャーナリズムに専念してきました。 雑誌『Coches Clásicos』の創刊号に携わり、2012 年には『Clásicos Populares』も担当しました。 この約 1 年間のプロとしてのキャリアを通じて、私は雑誌、ラジオ、ウェブ、テレビなど、あらゆる種類のメディアで、常にエンジンに関連するフォーマットとプログラムで働いてきました。 クラシック、フォーミュラ 24、ル・マン XNUMX 時間レースに夢中です。

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