インダストリアル
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in インダストリアルカストロール バルブマスター添加剤、無鉛ガソリンに対する適応的な対応
カストロール クラシック シリーズには、オイルだけでなく、バルブマスター ノーマルやプラスなどの添加剤も含まれています。 無鉛ガソリンを使用しなければならない場合に最適なソリューションです。
によって ミゲル・サンチェス
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in インダストリアルSEAT 1500 ピックアップ、MARSA に委託された産業用モデル
1500 年の SEAT 1968 ピックアップは、ブランド主導で作成された興味深い工業モデルであり、生産台数については興味深い議論があります。
によって ミゲル・サンチェス
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in インダストリアルバスでは不十分な場合: 空港のアメリカン リムジン
リムジンは、エリートのための贅沢な移動手段から、あらゆる種類のお祝いの代名詞になりましたが、米国の多くの空港でバスの代わりにリムジンが使用されていた時期がありました。
によって ジャビラック
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in インダストリアル燃料不足への対応「エレクトロシクロスSA」
戦後のスペインの孤立による燃料不足は、電気自動車に関する取り組みの出現を促しました。論理的な答えですが、時間の経過とともに消えてしまいます。
によって ミゲル・サンチェス
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in インダストリアルイスパノ・スイザ社が旅客輸送を多様化し旅客輸送に参入
1907 年の危機後、イスパノ スイザはバスを製造するだけでなく、スペインの旅客輸送を専門とするさまざまな会社の株主になりました。
によって ミゲル・サンチェス
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in インダストリアル何十年にもわたる煙と騒音、触媒のない車両
今日、触媒はあらゆる自動車の基本要素です。 しかし、量産化は数十年も延期されました。
によって ミゲル・サンチェス
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in インダストリアル田舎の思い出、シトロエン・アミ・サービス
いくつかの沼地では憂慮すべき水位が記録されており、水没した町の記憶が再び甦ります。 Ami Service のようなモデルの存在を明らかに思い出させる奇妙なプリントが表示される状況。 2CV から派生した AZU よりもはるかに市場に出回っていませんが、シトロエン ヒスパニア SA によってビーゴでも製造されています。
によって ミゲル・サンチェス
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in インダストリアルこれはマルチェロ ガンディーニがルノーのために設計し、すべてを変えた革新的なトラックでした
ランボルギーニ ミウラの父は、ルノー産業車両と協力して、キャブの設計方法を永遠に変える新しいトラックを開発しました。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン