オーバーン851ボートテールスピードスター
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851年からのオーバーン1935SCボートテールスピードスター:ブランドの白鳥の歌

写真オーバーン851SC BOATTAIL SPEEDSTER 1935:WORLDWIDE AUCTIONEERS

の伝記 エレット・ロヴァン・コード それは20年代の過度の表現だけでなく、その後の憂鬱な二日酔いも完全に表しています。 1894年に生まれたこのアメリカ人は、彼がレーシングドライバーになろうとする自然な勇気を持っていました。 彼の記録が上手くいかなかったのを見て、彼は整備士としてワークショップに引退することに決めました。 そして、そこで彼は、自分の目的は車を運転したり修理したりすることではなく、車を売ることであることに気づきました。 シビリンの言い回しに恵まれ、 コードは運輸組合の150社以上を支配するようになった、1928年以来オーバーンを実行しています。

しかし、私たちの勇敢なビジネスマンが設立した年 コードコーポレーション すべてを語る:1929年。経済が絶え間ない成長の夢から目覚めた瞬間。 幹部は超高層ビルの窓から飛び出し、企業はドミノ効果で破産し、中産階級はスターティングボックスに戻りました。 オーバーン、コード、または何よりも、そのような優れたブランドのために生き残ることを非常に困難にした状況 デューセンバーグ。 それらのすべてのシンボル クラシックアメリカンカー。

ウォール街大暴落の前の瞬間ほど税務違反に寛容ではなくなった州に追われて、エレット・コードは英国に避難することによって真ん中に海を置きました。 もちろん、1931年までに、運輸業帝国の真珠であるオーバーンは、XNUMX番目のアメリカの製造業者としてまだ力を示していました。 実際、ちょうどXNUMX年後 オーバーン851SCボートテールスピードスター。 の壮大な例 ヴィンテージアメリカンカー しかし、それは会社を救うことはできませんでした。

AUBURN 851 SC BOATTAILSPEEDSTER。 時代の終わり

XNUMX年代初頭、大恐慌にもかかわらず、コードコーポレーションに所属する高級メーカーは依然として最高の状態でした。 デューセンバーグは彼の印象的な更新を続けました モデルJ、コードは810年に向けてその未来的な1936(そして前輪駆動のパイオニア)を開発していました、そしてオーバーンはその巨大な8-125の悪い売り手ではありませんでした。 それらのすべては、しかし、壮観な古典的なアメリカ車です 彼らはモータースポーツの黄金時代に白鳥の歌として出席しました。 20年代の財政的過剰とあまりにも関連していたため、それらはすべて絶滅の危機に瀕した恐竜でした。

オーバーン851SCボートテールスピードスターが1935年のプレゼンテーションで減速しようとした絶滅。わずかXNUMX年後、エレットコードは米国証券取引委員会の委任により、彼の株を売却せざるを得なくなりました。 NS 1937年にデューセンバーグ、コード、オーバーン自体が最終的に閉鎖されるまでの時間。 これらすべてがその瞬間でした ヴィンテージアメリカンカー 取り返しのつかないほど歴史に名を残しました。 結局のところ、超過分は常に報われ、それらはエンジニアリングの記念碑ですが、無駄や悪い財政慣行の記念碑でもありました。

政治的な考慮事項はさておき、真実は オーバーン851 SC Boattail Speesdterは、 ゴードンビューリグによって署名された行。 この810人乗り、コード1951またはリンカーンコンチネンタルマークIIを担当する、クラシックなアメリカ車のデザイン内のキャラクター。 そしてそれは言うまでもなく、XNUMX年に彼はTルーフの特許を取得しました! はい、まさにポルシェがタルガという名前でとても有名になったものです。

フルスロットルで。 オーバーン851のXNUMXつのシリンダー

これらが ヴィンテージアメリカンカー 目の前で魅了され、 真実は、その最大の価値は内部にあるということです。 によって供給 4.573rpmで水冷150ccおよび4.000HPのラインのXNUMXつのシリンダー、オーバーン851SCボートテールスピードスターは時速165kmのピークに達します。 そして、特に長い戦闘がなくても、1.702キロの重さだったので、その重さは正確には含まれていません。 アブ・ジェンキンスによるテストで平均時速160 kmでXNUMX時間、問題なく操縦された「スポーツ」車両。

これらの資格情報を使用して、 オーバーン よりアクセスしやすいモデルを通じてブランドに参入する意欲のあるバイヤーを引き付けるためのフックとして851を位置付けようとしました。 しかし、何もありません。 戦略はこれ以上誤った方向に導かれ、 これらの車は約500台のみ 会社が1937年に閉鎖される前の元アメリカ人。今日利用可能なユニットを見つける理由のXNUMXつは論理的に困難です。 それはちょうど起こったが 第13回オーバーンオークション 昨年5月XNUMX日。

1.072.500ドルで販売、これ オーバーン851SCボートテールスピードスター 1935年の起源の複数の検証があります、 CCCAシニアなどのいくつかの全国的な前例も獲得した。 参加するのはカテゴリー1の車であるため、受賞歴があります。 クラシックアメリカンカー まだ工場からの部品の印象的な割合で。 要するに、時代の終わりを象徴する真の美術館の作品:偉大なコード、オーバーン、デューセンバーグの作品。

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ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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