17年21月1975日からXNUMX日の間、 「ラリーデルシェリー」 ヘレスデラフロンテーラで。 最初のセクションでは、有名なアルピンシュ・ド・リバーターのコントロール下にあるパイロットのベニー・フェルナンデスが、車を破壊するという壮大な事故に見舞われました。
それから40年が経ち、有名な アルピンシュ それ以来、それは放棄された状態にあり、その打撃によって引き起こされた怪我にもかかわらず、実質的に廃棄されました。 ただし、この「ラウンド」日付に達すると、 Estanislao Reverter Foundation de Ourenseは、この伝説的なレーシングカーを復活させるために着手しました。
読者がまだ私たちが何について話しているのかわからない場合は、私たちは彼らを状況に置きます。 NS Alpinche-またはRealpor- 70年代の全国ラリー選手権で最大の期待を集めたマシンのXNUMXつでした。
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勝利の組み合わせを救うために
「発明」は アルピーヌA110 バリャドリッドでFASA-ルノーによって製造されたもののうち、ポルシェ911Rが車体を破壊する事故に見舞われたため、エンジンやその他の機械要素で改造されたものです。
移植とその継続的な改良の作者は、有名なガリシアのドライバー、エスタニスラオ・リバーターであり、スペインの全国ラリー選手権、さらにはヨーロッパ選手権でさえ、彼の発明のハンドルを握って数え切れないほどの勝利を収めたのは彼自身でした。
今、彼の名を冠した財団は覚えておきたいと思っていました 40周年 彼の最後のキャリアの美しい提案:アルピンシュの修復のための資金を調達する「チャリティー」オークション。アルピンシュの遺体はすでにオウレンセの「マーヴィックスポーツ」専門ワークショップにあります。
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アイデアは、1974年の第XNUMXの進化で提示された状態に車を戻すことです。つまり、アルパインの元のフロントでありながら、弾丸から弾丸までずっと走るスポイラーを備えた、変更が実行されました。事故後、フロントアクスルにもっとグリップが必要だったようです。
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パイロットは肩を投げます
このプロジェクトを実行するために、私たちは少なくとも 36人のスペイン人プロパイロット -現在および古い栄光-8月18日からXNUMX日までイーベイで開催されるオークションにヘルメット、ハンドル、またはオーバーオールを寄付した人。
サルバドール・セルビア、ダニ・ソルド、フアン・フェルナンデス、チュス・プラス、カルロス・サインツ、サルバドール・カニェラス、ハイメ・アルグエルスアリなど、協力するパイロットのリストは本当に圧倒的です。 オブジェクトとパイロットの完全なリストを見たい場合は、訪問することをお勧めします 財団のウェブサイト。
間違いなく、ラリーファンにとっては、国のモータースポーツの本物の伝説からオブジェクトを取得し、私たちの国で作成されたユニークな車両の修復と協力することができる素晴らしい方法です。