オペルGT、リトルヨーロピアンコルベット

60年代までに、オペルは今日と実質的に同じことで知られていました。 頑丈な車のドイツのブランド 日々のために。 のようなモデルのいくつかのバージョンは確かです ラリーカデット 彼らはほぼ100リットルのエンジンと明確なスポーティな気質のおかげでXNUMX馬力を超えました、しかし…真実はオペルが平均的なドイツの家族の輸送ニーズを満たすことに明らかに焦点を合わせていたということです。

しかし、デザイン部門は通常、落ち着きのないクリエイターが経営陣の後ろで働くことを好み、避難する場所であることを私たちはすでに知っています。 だから、何か新しくてエキサイティングなことをしたいという熱意を持って、 エアハルト・シュネル そして彼のチームはオペルの歴史の中で最初のコンセプトカーを思いついた。 オペルGT。

そのスポーティなキャラクターと筋肉質なラインで、このプロジェクトは会社が移転した商業ラインから完全に外れていました。 これは完全に破壊的だったので、 勇敢なデザイナーは、プロジェクトについて学ぶと、経営陣がプロジェクトを拒否することを期待していました。 しかし不思議なことに、手頃な価格のスポーツカーへのアクセスを望んでいる新興の若くて熱狂的な市場を考えるのか、それとも完全な誘惑を目の当たりにするのか、理事会はそう言ったのです。

それはあなたにとって小さなコルベットC3のように聞こえませんか？ 彼らは同じ年に出てきました。 出典：OPEL。

ミニチュアGT。 出典：OPEL。

1965年に「コンセプトカー」として発表されたGTは、このプロトタイプ段階からシリーズ生産へと一定の変化を遂げました。 出典：OPEL。

エアハルト・シュネルは、無関心を残さない車の設計を主導しました。 出典：OPEL。

このように、プロトタイプは1965年のフランクフルトモーターショーで大成功を収めて発表されました。 実際、開発期間が続いた3年間、マスコミはテストモデルの追跡をやめませんでした。 で終わったテスト 1968 ついに道を譲る オペルGT。 現在50年が経過し、明らかに影響を受けた小さなドイツのスポーツカー、 カプリのように、 デトロイトの筋肉質の車のXNUMXつによって。

OPEL GT：イタリアとのつながりを持つコカコーラ

いくつかのハイエンドのグランツーリスモを除いて、そのボディラインはヨーロッパで何か新しいものでした。 実際、それらは人気のあるアメリカのスポーツカーの筋肉の形に非常に似ているので、オペルGTとコルベットC3の類似点を（異なるスケールで）見ないことは不可能です。 不思議なことに、両方とも同じ年にリリースされました。 そのデザインの曲がりくねった「アメリカ人」はすぐにそれのニックネームを獲得しました 「コカ・コーラのボトルの形をした車」.

そして男の子、飲み物のように…オペルGT バブリングとカフェインが必要でした 「火花陽気なスポーツカーの典型。 レシピの基本は、ラリーなどのモデルで優れた性能を発揮したオペルカデットに搭載されたブロックでした。 しかし、それは伝説的なアルファロメオの準備者を要しました ヴィルジリオコンレロ スラスターを改善するため。

で提供されるエンジン 1'1および1'9リットル、お届けできます 60および90馬力のパワー それぞれ。 圧倒的ではありませんが、低重力、後輪駆動、優れた空力性能を備えたこのコンパクトなスポーツカーで楽しいドライビングを練習するのに十分なパワー。 約900キロ 大規模に。

真実は、1リットルバージョンが最も人気があったということです。 実際、人々はオペルGTが外部からアクセス可能なトランクや他の設備を欠いていることを気にしていないようでした： 103.463ユニット エンジンとギアボックスの両方（手動4と自動3）を数えると、1973年までGTは販売に成功しました。 1969年からコンレロはアルファロメオの代わりにオペルを宣伝し始めました。

ユニークな継承

オペルGTの成功はブランドにとって非常に重要であったため、ドイツの家ではめったに見られないスポーツ開発の追求の基礎としてそれを使用するように促されました。 もちろん、その特別なタッチで...そして私たちは電気とディーゼルのバージョンについて話している！ はい、1971年にすでに189 km / hに達した電気モデルは エレクトリックGTオペルのディーゼルエンジン研究部門は、自動車の機能について多くの研究を行ったため、コンセプトカーは18年のテスト年で1972以上の世界記録を達成しました。

それはプロジェクトに残った：AeroGT。 生産に至ったことのないタルガ。 出典：OPEL。

Elektro GTは、1971年に時速189kmに達した電気プロトタイプでした。 出典：OPEL。

Opel Dieselプロジェクトのプロトタイプは、18年に1972の世界記録を更新しました。出典：OPEL。

スパルタでスポーティなインテリア。 出典：OPEL。

ガスキャップのような細部は、デザインの注意を明らかにします。 出典：OPEL。

どこでも素敵な詳細。 出典：OPEL。

不思議なことに、そしてこれらの実験はまったく悪くはありませんでしたが...オペルは比較的数年前にアンペラが発売されるまで電気モーターで真剣にデビューしませんでした。 とディーゼルに関して..。

さて、ディーゼルスポーツカーのアイデアは成功しなかったようですよね？ Aero GTと呼ばれるタルガバージョンのように、道端にとどまったアイデア。

好奇心旺盛なユニットはさておき、真実は、オペルGTがブランドの歴史の中でマイルストーンをマークしたということです。 スポーツクーペ のような人気 Rekord、 el カデット O·エル カリブラ。 スポーツマンシップのために生まれたのではなく、ブランドの歴史の中で際立っているモデル このGTで、彼は50年後でも、その魅力のイオタを失っていない、アクセスしやすく魅惑的なスポーツカーを提供しました。.

彼の筋肉質な外見で、彼はGT魂を持っていますが、小さな意味で。 出典：OPEL。

OPEL自体は、デザインが古いコカ・コーラボトルの形状に触発されたことを認識していました。 出典：OPEL。