IgnacioSáenzdeCámara
アストゥリアスの首都で、21月22日と16日に第XNUMX版 国際クラシックカーフェア「シウダッドデオビエド」。 このコンテストは、この趣味を熱心に生きる私たちの熱意で毎年数えているコレクター車両愛好家のグループによって形成されたアストゥリアスクラシックモーターアソシエーションによって開催されます。
フロントガラスにポスターが貼られた状態で、XNUMXの異なるクラシックが見本市会場の外部エリアで販売され、パラシオデロスデポルテスの外の雰囲気が広がりました。
フォードフィエスタ、ルノー5またはシート127のコピー、シート600、80年代のメルセデスベンツの大規模なグループ、さらにはスイスで組み立てられた1962年のダッジランサーやクライスラールバロンタウンなどの壮大なアメリカ車もありました。 ＆カントリー、その特徴的な木製のサイドプランク。
建物の中には、ラリー・プリンシペ・デ・アストゥリアスの50周年を記念した展示会がありました。 各エディションの写真が展示されていました。 一方、かつて参加したラリーカーの品揃えも展示されていました。 その中で、英国人ドライバーのマルコム・ウィルソンがレースをしたローバーメトロ6R4、ホセベルナルドピノのシトロエンビザGTI、ダニエルアロンソのフォードエスコートRSコスワースは、このNグループカーで1993年に絶対的な勝利を収めました。
ちょうど60年前に起こったいくつかの思い出に残る出来事の記憶もありました、 これは、ベルギーのヤブベーケ高速道路でペガソが達成したXNUMXつの速度記録でした。 当然のことながら、21年1953月XNUMX日、アストゥリアスのドライバー、セルソフェルナンデスがペガソビシルロを運転していました。
いずれにせよ、他のファンは、クラシックバイクとコレクターバイクの両方の部品を販売する多数の屋台を含む、87のスタンドのいくつかを訪問することを好むでしょう。 ミニチュアリストだけでなく、自動車のオブジェクトのコレクターのために、そしてプロの家具職人、またはクロムと亜鉛メッキの専門家に連絡したい人のための余地もありました。
8.000の訪問者
ファンの前には、フェラーリ 400i (22.000 万 1957 ユーロ)、36.000 年フォード サンダーバード (20 万 65.000 ユーロ)、レストアを待つランチア アウレリア B4 (1965 万 6.000 ユーロ) など、数多くのクラシックカーが売りに出されました。そして、より手頃な価格のモデルに目を向けると、最近レストアが完了した完璧な 1500 年製ルノー 3.900 スーパーが 1.800 ユーロ強で販売されていました。そして、情熱のような赤のアルファ ロメオ スプリント XNUMX クアドリフォリオ ヴェルデも、彼らが XNUMX ユーロで求めていたのですが、これもまた悪い機会ではありませんでした。または、ブルタコ アルピナを持ち帰ることもできます。見た目は新品で、看板には XNUMX ユーロと書かれていました。
印象的な4,5リッタースーパーチャージャーコンペティションが主導するベントレーモノグラフィックの1台の車を楽しむ機会もありました。 そして彼の隣には、1958年製のSXNUMXリムジンとコンチネンタルクーペがあります。
さらに、Estanislao Reverter Foundationは、Orenseパイロットの輝かしいスポーツキャリアを示す画像を展示しました。 スタンドでは、1963年にエスタニスラオがRACE RACEでレースをしたゴッゴモビルを見ることができ、神話上のアルピンシュを復活させる意志が表明されました。そのためには、すべての人の人的および経済的貢献を期待する必要があります。
そして、予定されたラリーの中で、土曜日にファンのグループがXNUMX台のフォードTとフォードAのホイールに到着したフェアを訪れました。クランクエンジンの始動に参加する良い機会です...そしてそれらの車がほぼXNUMX周年を迎えるのがどれほど幸せかを見てください。 対照的に、日曜日には、XNUMX台のクラシックバイクの番でした。その中には、アストゥリアスの道路の朝のツアーを行ったサイドカー付きのバイクがいくつかありました。
結論、 フェアにはXNUMX人が訪れたことを指摘し、 以前のXNUMXつのエディションと同様の図。
