マリオラグナ
毎年、 エッセンモーターショー クラシックなモーターレースに捧げられたヨーロッパのイベントのシーズンを締めくくります。 しかし、それだけでなく、モーターショーは、その多数のアトラクションとカバーされた分野の多様性で、自動車一般の周りで生成された経済活動の優れた温度計です：現代、変更、適応、カスタマイズ、チューニング...
30年8月2013日から340.000月16日まで、主催者は以前の版の統計に基づいて、5.400.000,00ユーロで入場料を支払うと、XNUMX万ユーロの興行収入に相当するXNUMX万人以上の訪問者を予想しました。 世界で最も権威のある自動車ショーの主催者だけが夢見ることができる姿。
有名に来る人 メッセエッセン （国際見本市会場）、自家用車を運転する場合は、駐車スペースに8,00日あたり110.000ユーロを支払う必要があります。 2カ国から500以上の出展者がいる展示専用の30万平方メートルの敷地にアクセスすることを考慮すると、入場料と駐車場の価格はリーズナブルであり、さらに安いです。
これ以降の記録から、展示されている商品だけでなく、施設やスタッフの顧客の観点からも、訪問者に提供される関心とサービスに関して、問題の部屋の批判的な評価を含めます。対応する部屋での滞在が快適であることに大きな影響を与える可能性のある実用的な側面としてのサービス。
モーターショーに関しては、それ以来、私たちはすでにそれをほぼ予想していました 比類のない品質/価格比を提供します。 見本市には、迅速なアクセス、屋外と屋根付きの広い駐車場など、訪問者にとって望ましいすべての設備が整っています。 多数のロッカーを備えたXNUMXつのドアは、アクセスをスムーズにし、不快な待ち行列を可能な限り回避します。 最も高価なものからファーストフードバー、サンドイッチ、飲み物まで、最も手頃な価格で幅広い種類のレストランを選択できます。 XNUMXつのメインエントランスにあるクロークサービスとロッカー。
スタンド、特にSkoda、Opel、AMG、Brabusなどの公式な方法で定期的に参加している自動車ブランドと準備のスタンド。 ContinentalやHankookのようなタイヤのRecaroなどの座席やADACなどのクラブは豪華で設備が整っており、潜在的な顧客だけでなく一般の好奇心旺盛な人々にもサービスを提供するフレンドリーなスタッフがいます。
あらゆる種類の素材
部屋の最も重要なものを特定の順序で提示するために、その内容をカテゴリごとに分けていきます。
1-コンセプトカー
モーターショーは、 コンセプトカー 大量生産されることはないかもしれませんが、それは現在のデザインの状況と傾向を示しています。
このグループでは、特に一般の人々の注目を集めたいくつかのモデルに焦点を当てます。
a）ベルトーネ教皇使節。 4.300ccと480馬力のエンジンを受け取るために勉強してください。 長さ4,80メートル、幅1,95メートル、高さ1,22メートルと比較的コンパクトです。
1-ジウジアーロパルクールプロトタイプ
2-非常に攻撃的なレッドアロースバロ
b）ジウジアーロパルクール。 理論的にはオフロード用の定型化されたプロトタイプで、10気筒のランボルギーニエンジン、5.200 cc、550 CVの出力を備え、時速320kmに達することができます。
c）アルファロメオグロリア。 IED、ヨーロッパデザインインスティテュート、およびアルファロメオスタイルセンター間の共同実現。 ツインターボを搭載したV6およびV8エンジンに適したサルーンとして認定されています。 車は第83回ジュネーブモーターショーで一般に公開されました。
d）レッドアロースバーロ。 700CVシトロエンDS3エンジンを搭載した156Kgの軽自動車の設計研究。
2-コンペティションカー
国内および国際選手権のさまざまな分野のレーシングカーの幅広いパレットが、グルガパークの囲いの中で集まります。
ハイライトします：
a）Ekströmによって定期的に運転されているABTチームのAudiSport。
b）メルセデスベンツSLS AMG GT3、8気筒、500馬力。 ニュルブルクリンクで非常に競争力のある車で、410.550,00ユーロで販売されています。
c）1975年からのオペルカデットCクーペGT / E。 最高速度250km / hを可能にする185hpエンジンを使用したグループIV競技用に変更されました。 ビルシュタインショックアブソーバーによって公式に発表された車。
3-歴史的な車
一般的に、歴史的な車について話すときはいつでも、30年以上経過した車のFIVA基準に従ってそれらを書き留めます。
a）カリフォルニア州ビバリーヒルズの以前の住居からヨーロッパに到着した、わずか246kmの素敵な1974 GTS Dino、シャーシ07808が売りに出されていました。
b）メルセデス・ベンツ車の高レベルの改造と高価格のスペシャリストであるブラバスは、280つのXNUMXSLパゴダを工場を出たときよりも良い状態で提示しました。 の例 クラシックカーの改良と信頼性におけるブラバスの最近の活動。
メルセデスベンツのように、ポルシェも家で遊んでいます、それがそれらのブランドのコピーがたくさんある理由です。 私たちは言及します：
c）復元されていない車のますますファッショナブルなカテゴリーでは、356 90スーパー1961カブリオレが、まだ元の塗装で、63.500ユーロで販売されています。
それは印象的です 復元されていない車は、すでに復元されている同様の車の価格を上回っています。
d）以前のものと比較するために、356年製の6 T1962クーペ、シャーシ210935が復元され、非常に良好な状態で、ポルシェのCertificate ofAuthenticityが54.000,00ユーロで販売されていました。
パラドックス：ポルシェ356、復元されたものよりも復元されていないものの方が高価
e）より高い価格で、しかし排気量とパワーの別のカテゴリーで、265馬力、4,2年からのジャガーE 1965クーペ、完璧に復元された、シャーシ30308は90.000,00ユーロで販売されました
f）明示的には述べられていませんが、作成された400部のうちの1967台である275年のランボルギーニミウラP3772Sを選択するには、XNUMX桁をはるかに超える必要がありました。 工場カタログによると、XNUMXシャーシは美しいグリーンのミウラボディを備えています。
g）戦前の自動車については、 印象的な1926年のメルセデスベンツニュルブルクリンクが代表的であり、 トラックバトル、木製の車輪、広々としたキャビンがあります。
4-エクストラバガンス
エッセンには贅沢、改造、ユニークな車も不足しておらず、次のようなパレードやパレードに対する大衆の好奇心を惹きつけています。
a）1963年製のシボレーインパラコンバーチブル。 両面シートの飾り付けが終わり、 分解せずに見えない場所でも。
b）3年のBMW Z1998に基づいて製造され、路上で認可された、英国のレスターから所有者のPaulBaconによってエッセンに持ち込まれたコスモトロン。 晴れているときは、透明なドームの下で寒くなることはありません。
1- 1963シボレーインパラ、ペイントキャピタルゲイン付き
2- 1968BMWがコスモトロンに変身
5-現在の車
ハンコックは、そのブランドのタイヤのセットが適応されたXNUMXつの最近のモデルを発表しました。
a）ごく最近のフェラーリF12、シャーシ193162。これは、フェラーリが製造されたXNUMX万台の自動車にどれだけ近づいているかを示しています。
b）派手なメルセデスベンツSLS。
c）軽合金ホイールのスペシャリストであるMB Designは、エキゾーストパイプブランドのCapristo Exhaust、改造されたFerrari 458 Spider、シャーシ192031とともに発表され、その中でドライバーは非常に快適な生活を送ることができます。
6-記念展示マセラティ
2014年に予定されているマセラティXNUMX周年の祝祭を見越して、このエディションの最も興味深い車を最後まで保存しました。
エッセンモーターショーは、次のエディションのハイライトのXNUMXつを期待していました テクノクラシカ、 マセラティ兄弟が1914年に製造を開始した車を中心テーマにしています。
このプロローグステージに集まった12台の車を考慮して それを超えることができる別の展示会を想像するのは難しいです。
a）展示会で最も古い車は、26年にタルガフローリオに参加したことから名付けられたタイプ1926でした。展示されていた車は、1931年にツーリストトロフィーでレースを行いました。
b）1936年、フランス人のフィリップエタンセリンがポーグランプリで淡いブルーのタイプ8VRiを運転しました。
c）グランプリカーのカテゴリーで継続して、ファンマヌエルファンジオが4年シーズンにマルデルプラタ、サンレモ、ポー、ペルピニャン、アルビの各レースで使用したタイプ1949CLTが特に際立っていました。
d）おそらく、集大成として、 最も賞賛された車は、ザガートのアルミボディワークを備えたA6G 54クーペでした。 ザガートがボディにしたそのフレームの20の標本の2014つであるため、テクノクラシカがスターアトラクションとしてXNUMX年XNUMX月に再びそれを受け取る予定であることは驚くべきことではありません。
査定
当初約束した通り、主観的な配慮に影響されないようにするのは難しいですが、 エッセンモーターショーを大切にしようと思います 訪問者の関心の観点から。
視点からの関心..。
| 一般的な自動車の： | 9/10 |
| 歴史的な自動車の： | 8/10 |
| 部品および付属品の市場： | 10/10 |
| モデリングの： | 10/10 |
| 施設の快適さ： | 10/10 |
| コミュニケーション、アクセス、ホテル施設： | 9/10 |
| 世間の注目： | 9/10 |
| プレゼンテーション、設定、スタンドへのアクセス： | 9/10 |
短所：指摘すべき唯一の不利な側面は、特にスペアパーツ市場において、さまざまな展示エリアの廊下を流暢に流れることが不可能になることがある、大衆に出席することの巨大な雪崩です。 いくつかの廊下では、人間の川がそれを妨げているため、あなたは隣人と並んで歩き、前後に動くことができません。
しかし 誰が一人のためにモーターショーを企画することができますか？
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