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魅力的なアプローチ
60年から1951年にかけてパリのサロンでスペインのスポーツカーが発表されてから1956周年を迎えるペガソイベントに関して、著者がRétromobile組織と緊密に協力した状況を踏まえ、この記事に新たにアプローチするユニークな機会を利用します。方法、それ エンジンの出版物ではめったに見られません。
このアプローチは、添付の画像を通じて、スタンドが設置されて世界中から車が到着する前日、一般公開される前に本格的にレトロモービルを発見します。 やや荒涼とした外観は、4月XNUMX日の午前中にチケット売り場がオープンする前に、車両の収容とスタンドの装飾の作業が完了したときの豪華さとは対照的です。
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2月XNUMX日(月)から、ポルト・ド・ベルサイユ展示公園の敷地内の駐車場とトラックの循環に車が到着し始めます。 新参者は、隣にガソリンスタンドがあるスポーツホールを収容する巨大な半球の周りに自分の道を見つけることができます。 大型車の輸送トラックに到着した貴重な商品を大量に飲み込む口であるTゲートからのアクセスを示すポイントです。
トラックの荷降ろしに参加すること自体が光景です そして、それはチケットを売ることによって利益を生む可能性があります。 きっと大勢の聴衆が参加するでしょう。
一部の車は、地面に着くとすぐに自力で始動し、エンジンを搭載したホールNo. 1に運転され、ポルシェ550、フェラーリ250 GTカリフォルニア、ランボルギーニミウラ、またはメルセデスベンツ300SLがガタガタ鳴ります。
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不幸な人は力で押されます、それは血の牽引(動物の牽引は言うまでもありません)によって言うことができます、そして前後に操縦する多くの努力の後、彼らは彼らが持つであろう外観にまったく似ていないいくつかのまだ魂のないスタンドに到達することができます4月XNUMX日午前XNUMX時の一般公開時間。
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城塞の建設
群を抜いて最も組織化された、 彼らはシュトゥットガルトのチームです。 メルセデスベンツは、組織、設備、手段のすべてにおいて最高であることを認識しておく必要があります。 彼らは事前に細心の注意を払って作成されたスタンドの建築計画を持っており(その上で彼らは彼らの構造を構築します)、彼らは活動の各分野で本当の専門家を持っています。
最悪の組織化された即興演奏は左右にあり、ダクトテープのロールさえもお互いに求めました。 最終的に彼らがすべてをその場所に置くことができたのは奇跡です。
月曜日の一日の終わりには、誰もがブーツを着たまま落ちていますが、最後の努力は、ワインのボトル、カットハム、ペパロニ、チーズ、その他の物資を、有名なパリのバゲットと一緒に開けて補うために行われます。火曜日の朝。
火曜日の午後までに ゲストとメディアの最初のオープニングは午後5時に行われるため、遅くとも午後XNUMX時に、すべてが完全でレビューの準備ができている必要があります。 一般の人々は水曜日の朝にのみアクセスでき、その日までに、何千もの画像がすでにインターネット上で流通しているでしょう。 最高の情報に基づいて、チケットを購入し、最終的にRétromobileがXNUMX日間になるクラシックカーの寺院にアクセスしたときに何が見つかるかを正確に知っています...