InterClassicsマーストリヒト：マーストリヒトの四半世紀

テキストと写真：マリオラグナ

マース川に架かる橋の下を四半世紀の水が流れ、カスティーリャマーストリヒトに翻訳され、それほど多くの車はありませんでしたが、同時に、次々と開催された版の間に、それらの大部分が展示されました インタークラシック。

11年14月2018〜XNUMX日 インタークラシック その年齢の到来を祝った コレクション、オークション、エキゾチックな標本を、これまでの最高のショーをまとめて提示するという優れた仕事の中で、オランダ南部の歴史的な街を通過した最も優れた車のうち30.000台を約18人の訪問者に選びました。

ブガッティは戦前の車のセレクションから見逃すことはできません。 54T1931はこの良い例です。

8年にGhiaによってボディされたFIAT1953Vの超音速クレーム

24年にルマン1957時間レースで優勝したジャガーDは、売りに出された場合、ブランドに新たな記録を打ち立てることができます。

アルファロメオは、8年の2300C1932でシルバーアローにほとんど追いつくことができませんでした

すべての選択は必然的に危険ですが、 エスクデリア 抽出すれば大した間違いはありません XNUMX部 ショーへのより多くの訪問者のお気に入りとして、次のようになります。

• 54年製のブガッティT1931
• フィアットオットーヴースーパーソニック、1953年にギアによってボディされ、そのクラスのラインの中でそのラインの清潔さで際立っています
• 24年にルマン1957時間レースで優勝したメジャーレーシングカー、ジャガーD
• イタリアのブランドが洋白の競争力を達成するために努力していた時代からの8年からのアルファロメオ2300C1932
• 500年のメルセデスベンツ1935Kは、スペシャルロードスターの形で製造されたわずか29台のうちのXNUMX台であるという特徴があります。

強力なドイツの産業機械の代表である500年のメルセデスベンツ1935Kスペシャルロードスター

ファットサンダーとベストオブショー、6年のサウザンドマイルからのマセラティA1500 1952

ポルシェ356スピードスターの著名な代表者との壮大な位置、青は最高の修復の区別に値する

素晴らしい珍しい標本でディノの50周年のLOFプレゼンテーション、すべてのフェラーリは赤ではありません

インタークラシックでのフェラーリとポルシェ

インタークラシック 過去を思い出すだけでなく、XNUMXつの巨大な展示パビリオンにインセンティブが溢れ、クラブ専用のXNUMX階が追加されました。 その中で、TFOは次の祝賀会を発表しました ディノ50周年 ルクセンブルクで206月に開催される246/XNUMXでは、その珍しい緑色の起源でも完全に復元された壮大な標本を使用しました。

ポルシェは、モデル356と人気の911の両方の優れた修復で約束を逃しませんでした。356のXNUMXつ、 1955年のスピードスター 1.500 ccエンジンを搭載したブルーは、最高の修復で賞を受賞し、550.000,00ユーロのささいな価格で販売されました。 彼のそばで、1958 ccエンジンを搭載した1.600年の同僚が、475.000,00ユーロのタグで彼を覆い隠そうとしました。 彼のふりをもっと控えめに、 911 1968年には、より強力な140.000,00リットルエンジンにもかかわらず、わずかXNUMXユーロで販売されました。

オペルプロジェクト番号1484とその結果GTを比較してください

オペルGTのシリーズ生産には、1965年のプロトタイプにいくつかの調整が必要でした

1959年のモンテカルロラリーのフロッグアイ主演のショーの特別イベントのXNUMXつ

BMWとその1600カブリオレによって提示された壮大なタイムトンネル

FROGEYE（およびOPEL GT）の発見

オランダのオースチン・フロッグアイのファンが、競争した真に歴史的な車から防水シートを取り外したとき、クラブ間で素晴らしいイベントが行われました。 1959年のモンテカルロラリーで、 そのクラスでXNUMX位にランクされています。 XNUMX年以上続いた修復の後、それがベストクラブカーの賞を受賞したことは驚くべきことではありません。

1484年間のまれな機会の中で、オペルは一緒に賞賛される可能性があり、プロジェクト番号1965の下で、XNUMX年のフランクフルトモーターショーで発表され、その後、 オペルGT 生産の。 違いを見つけるゲームが好きな人は、プロトタイプと製造されたシリーズで非常に異なるデザインの格納式ヘッドライトから始めることができます。

BMWは、時間が経過していないように思われるすべての期間の詳細を備えたディーラーを再構築するために称賛に値する努力をしていました。 中心的な場所で 1600カブリオレ それは最初の登録を待って工場を去ったようでした。

1939年から最も保存状態の良いノルウェーのオペルカピテーン

販売：24年からランチアアウレリアB1959Bカブリオレ

ムルシアからの控えめなルノー4Lがフランダースで終わった、我々はそれがどこで終わるかわからない

911年に発表されたもののように、2ユーロで手頃な価格の140.000,00リッターポルシェ1968

退役軍人と4缶

一歩後退して、XNUMX年代はよく表され、復元されていない車の最高の保存に対する賞は 1939年のオペル・カピテーン、 1994年にオスロで発見されました。

多くの商人が "完売" 彼らの車の多くで。 傑出したセールは ランチアアウレリアB24Sカブリオレ 1959年、ほぼその場で398.500,00ユーロで販売されました。

ムルシアに登録されたイベリア半島から標本が到着したというふりは少なかった。 約4kmの70.000L 彼は9.950,00ユーロの数字の看板を身に着けていました。