[su_dropcap style =»light»size =»4″] N [/ su_dropcap] 1973年にここマドリードで。他の多くの子供たちと同じように、私の車への愛情は、Matchbox車、Guisval、Scalextricのおかげで早くから始まりました。 私が14歳のとき、私はすでに自分のフォルダーにエンジンの切り抜きを並べていました。

1998年、まだ薬局を勉強している間、私の人生のさまざまな大変動により、私は兄と一緒に、今日私たちが経営している会社を設立することになりました。 これとその活動部門のおかげで、私はすべての国の自動車工場といくつかのヨーロッパの工場、そして多くの構成工場を直接知ることができました。 これではありませんが、私の趣味に対するもうXNUMXつのインセンティブです。

親戚のおかげで、父がエルパルドに保管されていた車を見せてくれたとき、私は16〜18歳だったと思います:メルセデス540 G、ロールス、その他のキャデラックとメルセデス...当時私はすでに大切にしていましたそれらについての記事が掲載された雑誌。 今回の訪問が、家族のヴィンテージカーへの愛情に決定的な影響を与えたことは間違いありません。 経済の改善のおかげで、私が最初のクラシックを手に入れることができたのは、新しい千年紀に入るまではありませんでした。

歴史的な乗り物の世界の中で、私はデジタル雑誌ClásicosenAcciónに記事を書き、クラシックカー、そして最近ではクラシックモーターに書かれた乗り物の貸し出しやアドバイスに協力しました。 何よりも、TRECE、Rally Ciudad de Vigo、Rally de Sitgesの数シーズンを走り、あらゆる種類のレギュラーラリーに参加するのが大好きです。 私は残念ながら、アルフォンソ45世の現在のチャンピオンであり、残念ながら中止されたXNUMX年以前の車両のラリーです...同様に、私は国内外の見本市に行くのが大好きで、すべての出版物を熱心にむさぼり食います私の手に落ちる古典について。

もちろん、単純な127からHorchまで、それぞれのコンテキストですべてが大好きなので、私は自動車の好みではごく普通の人です。 それでも、私は少し濡れて、他のみんなと同じように、私のお気に入りがあると言います。一方では、戦前の車両です。 そして、他方では、XNUMX年代とXNUMX年代の極端なスポーツ。

 

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