アルファロメオディスコステアリングホイール
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アルファディスコヴォランテ:芸術作品

PHOTOGRAPHS ALFA ROMEO DISCO VOLANTE 2012:TOURING SUPERLEGGERA / O'KANE LAVERS

アルファロメオの歴史は巨大なブランドの歴史ですが、短期間の癖の製造を決してあきらめたことはありません。 そして、それがそのようなものだったのは良いことです。なぜなら、これは彼らのアイデンティティの基本的な部分を表しているからです。 常に神話から破産へとジャンプする この情熱と変化の歴史が彼のすべてのモデルを浸したかのようです。 信頼性についての深い議論に関与しているが、同時にイタリアのスポーティさとスタイルの頂点を表すモデル。

はい、フェラーリ自身が忘れてはならないからです そのルーツを沈める アルファロメオ自身の歴史の中で。 しかし、問題はそれだけではありません。ビショーネブランドの系譜を調べると、次のような革新的なモデルに出くわすからです。 1952年アルファロメオディスコヴォランテ。 特定の空間的錯覚が推測された未来的なラインを備えたボディを装備し、XNUMXユニットのみが残っているこのモデルは、ツーリングボディービルダーのマイルストーンのXNUMXつです。

繰り返し不可能なデザインを担当 アストンマーティン、アルファロメオ、フェラーリ、さらにはペガソのシャーシで、ミラノのコーチビルダーはバスのおかげで彼の売上高のほとんどを達成するために何年も費やしてきました。 しかし、自動車の栄光の時代は終わったように見えますが...真実は 「保持していた方」。 このため、彼はしばしば、次のような傑作で私たちを驚かせます。 2012年からアルファロメオディスコヴォランテ。 非常に限られたシリーズで生産され、時折ユニットは次のようなエレガンスコンテストでのみ見られます ピーブルビーチ o ヴィラデステ。 今イギリスのディーラー オケイン海苔 売りに出されているものがあります。

1952年からのアルファロメオフライングディスク。ミュージアムピース

「デザイン演習」の概念を説明するためのサンプルが必要な場合は、アルファロメオディスコボランテが最適な例です。 ただし、2013年だけでなく、1952年も注意してください。実際、これはその主な魅力のXNUMXつであり、クラシックへのオマージュです。 当時の非常に未来的なラインを備えたクラシック、 美しさと空力効率を同等に発揮します。 さらに、不思議なことに、1952年のフライングディスクもツーリングスーパーレゲラによってボディ化されました。 ループを閉じるためのより良い方法はありますか?

プロトタイプとして発売されたオリジナルのフライングディスクは、風洞でその形状を彫刻し、700キロ強のスケールできれいな形状をドレスアップしました。 いくつかの有望なデータ、それを 1900CVを生成できるアルファロメオ160から派生したXNUMXリッターエンジン。 残念ながら、彼はレースで成功することはありませんでした。 さらに3台が発売されたときでも、5リッターエンジンを搭載。 どちらも6C3000 CMフレームに基づいていますが、フライングディスクスタイルのボディワークを備えています。

写真:Sergio Calleja

3リッタークーペの5台を解体した後、XNUMX台のうちXNUMX台が残っています。 真の美術館作品。 実際には、すべてが アレーゼのアルファロメオ美術館、 ミュルーズの国立自動車とトリノのナツィオナーレ自動車。 アルファロメオディスコヴォランテについて話すとき、間違いなく歴史上最高のイタリアのデザインの60つを扱っているからです。 とても良かったので、XNUMX年後にそれは素晴らしい再解釈をしました。

2012.アルファロメオディスコボランテの復活

2012年のフライングディスクの歴史は、新しいランチアストラトスの歴史を思い起こさせます。 どうして? なぜなら それらの430つを作るには、フェラーリFXNUMXを犠牲にする必要があります... フライングディスクの場合 アルファロメオ8Cの犠牲が必要です。 そして注意してください、伝説的なアレーゼスポーツカーへのこの素晴らしい賛辞のために、約500のコピーだけが作られました。 Touring Superleggeraがデザインしたオリジナルモデルへのオマージュを楽しみたい場合は、真のコレクターアイテムを手作りする必要があるため、複雑な決定が必要です。

もちろん、結果は明らかです。 デザインはおそらく過去30年間にイタリアから出てきたものの中で最も興味深いもののXNUMXつです。 手始めに、そのフードの広くて率直な形はきれいに解決された後部で終わるラインを開きます。 を隠す優れた空力研究 8リッターマセラティV4エンジン。 間違いなく、この芸術作品の壮大なサウンドとプッシュフィニッシュは、どこを見ても、何時間も楽しむことができる細部を隠します。

実際、ツーリングでは、アルファロメオディスコボランテごとに約1.500時間の作業が必要であると宣言しています。 そのボディワークは伝統的な方法で完全に手作業で作られているので、私たちが信じているもの。 はい、型の上の金属にハンマーを打ちます。 ドロッパーユニットが製造されたアルファロメオの歴史を祝う楽しい方法。 したがって、驚くべきことは XNUMXつは売りに出されている、それが6.000 km未満しかマークしない場合は、さらにそうです。

価格…

まあ、そのような美しさに直面して、悪い味で質問することは適切ではありません。

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ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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