集中クラシックアルガンザウエラ
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アルガンスエラでのクラシックカーの連帯会議

[su_dropcap style =»light»size =»2″] E [/ su_dropcap] 2015年XNUMX月XNUMX日、第XNUMX日曜日、マドリードでXNUMXつの明確な目的を持ってオートバイとクラシックカーが集中的に開催されました。マドリッドの人々に私たちの歴史的な自動車遺産の大部分を示し、他方で、より重要なことに、遊び心が少なく、より支援的であるために、これらの時代に手を必要とする人々に配布するために、腐りにくい食品をフードバンクに寄付しますとても厳しい。

キャンペーンを支援する «キロ作戦。 XNUMXキロの食べ物、XNUMX万の感謝»、 何百人ものファンがクラシックカーを持って待ち合わせ場所、パセオデラショペラにある象徴的なラカサデルレロイの建物に集まりました。 これは、アルガンスエラ地区の市議会の現在の本部であり、マタデロとして知られる複合施設の中心地です。このスペースには、前世紀のほとんどの間、食糧供給専用の一連の建物と、牛の市営食肉処理場がありました。資本。 現在、文化と芸術の振興に専念しており、マドリッドリオと呼ばれる地域の一部です。

集中クラシックアルガンザウエラ
時計屋の広場(写真:AnchoaFoto)

バイクや車は、飽和状態になるまで建物の周りの駐車スペースを占有していました。 幸いなことに、十分な空きスペースがあるエリアであり、かつてのジャガイモ倉庫であり現在の市営温室であるクリスタルパレスの隣に新しい即興駐車場が設置されました。

集中は、マドリッド市議会、クラブ・デ・アミーゴス・デル・ルノー4/4、ベテラン・カー・クラブ・デ・エスパーニャなどによって組織されました。 特に、後者のクラブが関与する場合はいつでも、良い作品を見つけることができる質の高い参加が保証されており、以下でコメントするものを強調しています。


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ベテラン

最も古いものから始めます。 これらは正面玄関へのアクセス側と時計塔が置かれているファサードの前にありました。 そこで彼は見た 最古の会議、 スペイン製の1921フォードAの隣にある美しい29年のベルリエ。 また、緑色の別のフォード、この場合は '33Bモデルも見ました。 それらと並んで、11年の緑のカブリオレが際立っていたシトロエン1933のコピーがいくつかありました。その前には、フランスのダブルシェブロンブランドの別のユニットが誇らしげに立っていました。4年代のC1930Fは、XNUMX年代のフィアットバリラによって護衛されました。

古いヨーロッパで作られた車の中で最も賞賛された車の37つは、ロールスロイスが翼のある「B」ブランドを引き継いだ当時の美しい黒の'XNUMXベントレーダービーでした。 ヘッダー写真にあるこの車は、当時解釈されていたエレガンスとスポーティさを完璧に兼ね備えています。


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アメリカ製

新しい大陸で生産された車の表現は育まれ、カテゴリーに分類されました。 その中でも、古い'38ビュイックエイトと'41シボレースペシャルが際立っていました。隣接する駐車場で、'47クライスラーウィンザーが黒く見え、目を閉じてしばらくすると、闘牛士は広場に行く途中で彼のギャング全員と一緒に出てきます。

54年代から、派手な'XNUMXフォードクレストラインとおしゃれな'XNUMXフォードクレストラインがありました キャデラック 同年のキャラメルカラー。 それらははるかに近代的でしたが、「ウッディーズ」と呼ばれる70つの巨大なステーションワゴンが注目を集めました。つまり、木製の側面(この場合は模倣)、XNUMX年代のフォードLTD、XNUMX年代半ばのシボレーカプリスです。 心から、 私は小さなアパートを見たことがあります。

ヨーロッパの車

興味深いモデルは、イギリス諸島で生産されたモデルから生まれました。XK150コンバーチブルやはるかに近代的なXJSクーペなど、いくつかのスポーツジャガー。 MGミジェットとその最初のいとこであるオースチンヒーレースプライト。 いくつかのトライアンフ、スピットファイア、TR4、TR7、そして精巧に復元された'8レンジローバーV82。

好奇心として 小さなBMWイセッタ、ダットサン240Z、これらの緯度では非常に見にくい有名な日本のスポーツカー、または部品の製造を専門とする会社であるユニークなロブリグリルを備えた美しいアメリカ化されたプジョー203カブリオレを賞賛することができます 「調整」する XNUMX年代のこれらの車。

バックファイア96ストロークエンジンを搭載したサーブ18、60年代のボルボアマゾンB1800、トランクに特徴的なテールゲートを備えたXNUMX ESなど、スカンジナビアのモデルをいくつか見ることができました。このモデルは、私たちの国ではほとんど知られていません。 。

古典的な連帯会議
203年製プジョー1955Cカブリオレ(写真:AnchoaFoto)

この種の会議に欠かすことのできないスポーツは ポルシェ911、 もちろん、その世代のいくつかが代表されていました。 間違いなく最高のユニットは、スペインのポルシェクラブの前会長であり重要なコレクターであるクラウス・ボーラーが参加した競技ユニットでした。 メルセデスポントン、コーラ、パゴダは、会場の周りに手のひらのハートと星を身に着けていました。また、BMW E24(6シリーズ)、E30(3シリーズ)、そしてバイエルンの会社の成功したロードスターの前身である切望された赤いZ1も着用しました。

私たちのもの

ハルタンも存在しました。これは、現在アルメリアで完全に手作りの方法で製造され、英国のモーガンに触発され、ルノークリオのフレームとメカニックに取り付けられている独特の車ですが、この場合は4から89Lです。

人気のあるクラシックの中には、それぞれのクラブによってアニメーション化されたシート600とルノー4/4の軍団、およびルノードーフィンとその後継機であるR-8の興味深いユニットがありました。 また、ヴィンテージメーターを内蔵した素敵なシート1500«マドリッドタクシー»もありました。 1430 Ddautoの数少ないユニットのXNUMXつ、 XNUMX年代からの巨大な殺人者。

イベントに参加した私たち全員が、素晴らしい(そして新鮮な)日曜日の朝、素晴らしい、そして適切以上の環境で私たちの車を熟考することを楽しんだことを保証します。 それは、街の移動式公園が本物の芸術作品で構成されていた根本的に異なる時代への時間のジャンプでした。

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によって書かれました カルロス・サンス

私は1964年にマドリッドで生まれました。自動車愛好家にとっては間違った時間と場所でした。 当時、スペインの経済拡大と同時期に自動車のフリートが大幅に増加したにもかかわらず、モデルの供給は... もっと見る

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