マリオラグナ
ペガソ 彼は1951年のパリモーターショーでスポーツカーを発表したとき、世界に衝撃を与えました。国家サンディカリストのスペインがそのような技術的な偉業を成し遂げることができるとは誰も信じていませんでした。 XNUMX年代に、技術的なスペインが誕生しました。このスペインは、数年後には地理的および文化的環境において国のレベルに達する予定でした。 若者たちは戦争に背を向け、雇用機会と経済発展の未来を楽しみにしていました。
XNUMX年代にスペインの国際的な成果を隠してきた長年の経験を経て、私たちの公式ストーリーは、スポーツカーと宣言された半世紀以上後にフロリダで繰り返されてきた事実に直面しています。 ペガソ 「ベストオブショー」 のエレガンスコンテストに集まった世界で最も魅力的な車の中で アメリア島 11年13月2016〜XNUMX日。
全体を詳しく説明するには長すぎる活動のプログラムで、彼らは次のことを強調しました。
[su_spoiler title =»アメリアアイランド2016のハイライトについては、ここをクリックしてください″ style =»fancy»]
•ペガソブランドのスポーツカーのための特別クラス。
•コードの歴史をたどるクラス。
•BMWの100周年。
•ランボルギーニミウラの50周年。
•ハンス・ヨアヒムのスポーツ伝記は、ドイツのチャンピオンの存在で立ち往生しています。
•最新のポルシェモデルを運転した経験。
•最も有名なブランドの車両のテスト。
•NASCARセミナー。
•RM-サザビーのオークション。 ボナムズや他の家は最大XNUMXつまで存在します。
•販売中のプライベートジェットの機内デモンストレーション。
•クラシックを運転するファンのための「CarsandCoffee」オープンで無料の展示会。
•BMWセミナー、理論的説明、および実際の運転演習。
•メルセデスベンツガラディナーとレセプション。
• ファッションショー;
•モーターの歴史に関連する文献、モデル、自動車および製品の出展者および販売業者の村。 [/ su_spoiler]
ペガソクラスの機会
アメリアとフェルナンディナ（島の主要な人口中心）は古いスペイン語の名前であり、スポーツカーのための特別なクラスを組織することの適切さを私に示唆しました ペガソ のエレガンスコンテスト中 アメリア島、 世界で最も重要なもののXNUMXつ。
私のプロジェクトを認める、ビル・ワーナー、創設者兼社長 アメリア島 コンクールデレガンス財団、 彼は私に2015年XNUMX月末に仕事に取り掛かるように頼みました。私たちは、細部を未完成のままにしないために、実現したばかりのこのプロジェクトにXNUMX年間取り組んできました。 それで冒険は続きました ペガソ 1953年のニューヨークサロンで米国のENASAによって開始されました。
そのニューヨークのサルーンからの63台の車がアメリアに存在し、XNUMX年前と同じようにアメリカの大衆を驚かせました。 Z-102ENASAドーム そしてZ-102ソーチックプロトタイプクーペ。
特に最初の車がオランダにあり、もうXNUMX台がコネチカット州にあることを考えると、XNUMX台の車をまとめて並べて再び公開すること自体が実際のイベントです。
スペインには常駐車が非常に少ないため、アメリアは国際的なイベントで集められたペガシの数で世界記録を破っていなかったかもしれません。 しかし、それにもかかわらず、 車の品質と希少性、 製造されたすべてのモデル（Serraボディワークを除く）の代表的な組み合わせ、および特にその所有者の熱意、努力、寛大さは、このイベントをエンジニアWifredoRicartによって作成されたブランドの歴史的なマイルストーンにしました。
12台の車で、アメリア島 それは、ペブルビーチ（13年に1994台の車）などの偉大な国際的な歴史的なペガサスショーの年代記に載っています。 テクノクラシカエッセン（16年に2012台）とRétromobile-Paris（13年に2015台）。
ビル・ワーナーのコンテスト審査員を務める機会を私に提供することで、私はその熱意を直接目にする機会を得ました。 ペガソ、 一般的なアメリカのファンだけでなく、国際秩序で最高ランクの車両を専門とする専門家、ジャーナリスト、コレクター、ディーラーのサークルでも。
私たちのクラス ペガソ ルイジ・キネッティ（米国のフェラーリ輸入業者の息子であり、伝説的なNARTチームのパトロン）の精査を受けました。 クラスのチーフジャッジであるケングロスは、ペブルビーチでの過去の経験を25回記録しています。 とサブスクライブする人。
ペガサスの主張
ペガサス級が訪問し、次のような人格の認識を持っているという事実 ハンス・ヨアヒム・スタック、 このエディションでパイロットが表彰され、24時間のフランコルシャンの優勝者。 デレク・ベル、 ル・マン24時間レースで24回優勝。 モンテカルロラリーの優勝者、ヴィックエルフォード。 ハーレイ・ヘイウッド、ル・マン24時間レースで500回優勝。 ル・マンXNUMX時間レースの優勝者、ヨッヘン・マス。 ブライアンレッドマン; クラシックアンドスポーツカー誌の創設者、サイモンテイラー。 インディアナポリスXNUMXでXNUMX度優勝したAlUnser、Jr。 世界中のジャーナリストやコレクター。 スペインで生まれ、長年不当に忘れられてきたブランドとしては、世界最高の評価を得ています。
エレガンスのコンテスト
アメリア島 参加者と観客の数が増えて、XXIエディションに到達しました。
米国のXNUMXつの主要なエレガンスコンテストであるペブルビーチとアメリア島の常連は、ペブルビーチではアメリアよりも展示スペースが少ないため、車の数が少ないと述べています。 それは私には信じがたいことでした。 私はペブルビーチに行ったことがありませんが、写真からはいつも片腕ではなかったようです。
愛好家はまた、ペブルビーチは大企業を対象としているが、アメリア島は モーター愛好家に。 私はそれをチェックするためにいつかカリフォルニアに行かなければならないでしょう。 いずれにせよ、単純に比較するのは間違いだと思います。 必要なのは、一流のイベントであれ、ささやかなイベントであれ、どこにいても楽しむことです。
アメリア島 同じタイトルを与えられたXNUMX台の車に報酬を与えるという点で独特です ショーのベスト 重要度は同じです。 組織はそれらを次のように定義しています。
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-有名なボディワークとメカニックの観点から最もエレガントな実現に授与されたベストインショー、コンクールデレガンス。 Y
-スポーツカー専用のベストインショー、コンクールドスポーツ。
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真実は、初版からの勝者のリストを確認することは、明確な分離のために完全に決定的な特徴を区別することが非常に難しい場合があるということです。
私の意見では、その範囲のエレガンスコンテストは同じ審査員が持っている参加のレベルに達していると思います。 本当の問題 単一の勝者を宣言することであり、それは可能で頻繁な引き分けと激しい議論の場合の損害賠償を制限することです。
実はユニークなXNUMXつの賞と、たったXNUMX人のXNUMX人（聖三位一体の場合のように）で、誰もが幸せになっているようです。
クラス別の賞や、さまざまな専門分野の修復に携わる所有者や専門家の仕事を称えるさまざまなスポンサーから授与される賞は言うまでもありません。
2016年、切望された ベストインショー、 Concours de Sport、それはによって得られました ペガソZ-102ENASAドーム、 認識と賞賛の証拠として、ID番号またはフレーム番号0102.150.0121を追加する必要のあるすべての名前と名前を使用します。
地上の多様性
個人的には ペガサスの勝利、 ペガソの勝利とペガソのメリットは、何が起こったのかをより完全に把握したい読者を退屈させるリスクを冒すことになります。 アメリア島。
真実は、 300台以上の車、 受動的な方法で公開されるだけでなく、それぞれのクラスで最も積極的な方法で競争し、アクティブな人生を通して達成するのはごく少数の客観的な目的であるベストオブショーに目を向けます。豪華なリッツカールトンホテルに隣接するゴルフコースを垣間見ることができます。偶然にも、それを損なうことなく、週末を通してコンテストの成功にXNUMX％関与しています。
金曜日は、オークション、セミナー、商取引、社交行事など、競技と並行する活動のために予約されており、大部分の人々が地上に到着するのは土曜日と日曜日です。
非常に早い時間から、土曜日には数百人、日曜日には数千人の観客が、最も多様な歴史で形成されたパレードやキャラバンを楽しむために、（文字通りゴルフコースであるため）競技場へのアクセスを提供する道路を混雑させます所有者または整備士が運転する独自の手段でアクセスされる車。
それらは例外ではありません ゴルフ場や小さなアクセス道路への損傷を避けるため、トラックやプラットフォームへのアクセスは禁止されているため、小型の補助車両から牽引して到着する人。
軽くて折りたたみ式で持ち運びに便利な椅子で、 人間の潮流 道路の両側に列をなして配置され、一般的にクラスごとにグループ化された、厳密に順序付けられた場所での車の設置操作を追跡しますが、モデル、製造国籍、または裁判官（これまたはあのドライバー、有名人などが使用する車両）。
陪審員の作品
存在するすべてのクラスを参照することは不可能です。 イベントの開催の複雑さを理解するには、陪審員が小さなグループに分けられ、全体が構成されていることを言及するだけで十分です。 XNUMX人以上の裁判官 彼らは、グループのチーフジャッジの権限の下で、そして全体として、チーフジャッジの厳格で義務的な指示の下で、秒の助けを借りて審議します。
陪審員の仕事は夜明け前のラッパコールで始まり、数百人の裁判官（この章の正確さは重要ではありませんが、今回は115が正しくカウントされたと思います）がリッツカールトンのホームベースを離れて労働者のように頭を下げますの本部へのアリ アメリアゴルフクラブ、 彼らが彼らを待っている仕事の範囲を熟考するとき、彼らが確かに窒息するであろう朝食を彼らに提示されるところ。
それは、クラスの割り当てと、内部のコミュニケーションとリンクに関する詳細から始まります。 指示、基準、およびスコアシートの厚いフォルダーが名目上配信されます。 XNUMX回以上参加したベテランジャッジは、初心者に冗談を言って大騒ぎするつもりです。これは、チーフジャッジがスタッフスタンドから手紙に切り取ったイニシアチブです。
組織は効率をよく覚えていますが、 単純化して、陸軍の要点に直行します。 当然のことながら、一部のベテランメンバーは、米国海軍および空軍の元将校および首長です。 迅速かつ効果的な調整をより困難にするようなとりとめのないことを避けるために、おそらく一般の人々には見られないであろう陪審員の内部組織が過度のホットパックなしで実行されることが評価されるべきであり、確かに必要である。
これは、受け取った指示は厳格ではありますが手続き上の問題に言及しているため、異なる裁判官が個々のスコアを確立するときに絶対的な自由と自律性を持たないことを意味するものではありません。 実践につながるのはまったく逆です。組織の有効性と硬直性、チーフジャッジの真剣さとタフさ、与えられた指示とガイダンス、 個人の自由を高める 彼らは混乱と干渉、不必要な解釈、そしてとりわけ反応の遅れと怠惰を避けるので、スコアで。
陪審員の会議室にいる最初の数分で何かがはっきりしている。 個々の審査員 クロノメトリーの精度で作業を実行する必要があります スコアを準備し、要求された時間と時間にクラスのジャッジが利用できるようにします。 次に、異なるクラスのジャッジは、グループの共通の合意されたスコアを、彼らに対応する正確な分に正確にジェネラルコーディネーターに提供する必要があります。
これに基づいて、参加者への賞品の配布と、大統領スタンドとジャーナリストのカメラの前に登場する公開パレードへの招集が、その日のプログラムで確立された順序で確立されるため、これがすべて必要です。
競技場では、選択したさまざまなエリアに展示されている車を自由に眺めながら自由に循環する一般の人々は、操作に気づきませんが、 完全に同期されたメカニズム 彼は車を彼の個々の小包から大統領のテーブルに移動させています（もちろん、区別を受けるために召喚された場合）。
あなたのクラスの審査員のグループが現れる予定の時間に その場での、 所有者は必ず建設現場に立ち会い、裁判官の質問に答え、要求された書類を提示し、開閉し、裁判官の要求に応じて車を提示し、必要に応じて、必要に応じて、アメリアの場合、エンジンを始動します。
アメリア島のフィギュア
現在のプログラムで公開されている参加者のリストは、登録済みの車を見てきたように、時が来たときに効果的に自分自身を提示することができないため、有益なものにすぎません。 唯一の実際のエントリーリストは、翌年のプログラムで公開されたものであり、受賞者はすべてのクラスとカテゴリで包括的に公開されています。
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-2016年のエントリーリストには317台の車が含まれています。
-陪審員は115人の裁判官で構成されていました。
-44クラスが審査されました。
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車、所有者、ブランド
今年は ポルシェ356、 彼らが参加したクラスがいくつかあったので、A以前の祖先からより最近のカテゴリーのレーシングカーまで。
356日 ジャニス·ジョプリン 最近、オークションで$ 1.700.000,00を獲得して記録を更新し、パレードで広く称賛されました。 ジャニスが中古車を約3.000,00ドルで購入したとは信じがたい。
たくさん BMW 想像できるすべてのモデルの中で、彼らはブランドのXNUMX周年を祝いました。
1874年からの最古の車両である動物が引く消防車であるシルスビーは、RM-サザビーのオークションで売りに出されました。
フェラーリはたくさんあります ヴィニャーレやピニンファリーナがボディを務める250LM、166ツーリングだけでなく、選択肢もありました。 250LMは、非常に楽しい会話と百科事典の知識を持ち、うらやましいほど流暢な説明と推論を備えたルイジ・キネッティによって発表されました。
彼の妻は、彼がフェラーリの歴史の中で必見のリファレンスになるものに最後の仕上げをするのを手伝っています。 ルイージは、彼の父親の膨大なアーカイブを次の本で出版することを決定しました。ライナーを見たことがないにもかかわらず、私はためらうことなくお勧めします。
名誉あるブランドであり、 コード それは無数のモデルに存在していました。
たくさん イスパノ・スイザ 6年に発売されたK1934Chauffeur Limousineのように、もっと手ごわいものが不足していませんでした。
その富、歴史、多様性、そして見つけるのが難しいことの最大の魅力の500つは、ティファニーが銀で作った有名なインディアナポリス24の人間サイズのカップを含む歴史的なトロフィーの展示でした。 ル・マンXNUMX時間レースやその他の有名なレースの歴史的なトロフィーもあります。
トロフィーは、24時間体制で、海外への移動中もセキュリティサービスによって守られていました。 彼らは士官候補生の警備員によって保護されていました 陸軍士官学校の。 入手が困難で、他では見たことがないもの。
好奇心と有名な車は、 ビュイックロードマスター 映画のトム・クルーズが運転 レインマン、 ダスティン・ホフマンとの彼の旅で、ほんの一例を挙げます。
短い歴史的記憶
スペイン政府の一部の代表者は、勝利と世界的な認識に注意する必要があります ペガソ （2015年2016月のRétromobile-Parisでの称賛、XNUMX年XNUMX月のアメリア島での完全な勝利で最高潮に達しました）。
メリットが少ないため、他のブランドは自国の政策立案者からよりよく評価されています。
このような重要な産業遺産、特に世界の他の国が誇るブランドや歴史に対するスペイン政府の無知、近視、軽蔑は、歴史的記憶が非常に短いか非常に選択的であることのもうXNUMXつの兆候です。選挙で利益を上げることができるものに向けて。
敬意を表して、バルベルデホでの夜行性の崇拝者の非公式な集まりは、スペイン政府全体の保護よりも関心が高いと言えます。 産業遺産 それは、とりわけ、非常に資格のある技術的地位にあり、労働者の活動的な生活全体にわたって実質的に続く契約で、何千人ものスペイン人に仕事とパンを与えました。
歴史的記憶の擁護者はまた、ENASAの産業力が、ENASAの資産のXNUMXつの章よりも安い価格で、外国のビジネスグループに有利に競売にかけられたことを覚えておく必要があります。 バラハスの土地と区画の価値は、作戦の総量をはるかに上回っていました。
スペインは、ペガソ車が当時最も進んでいたこと、そして現在到達していることを誇りに思うことができます 世界的に認められています。
[su_spoiler title =»参加しているペガソスとその結果のリストを表示するには、ここをクリックしてください»スタイル=»ファンシー»]
感受性を傷つけないように、そして存在するすべてのペガシがそのような重要な機会に存在するために努力したという同じメリットを持っていたので、特定の順序で言及されていません：
•ツーリングSuperleggeraberlineta、＃0154、カナダ。
•ツーリングスーパーレゲラパノラミック、＃0107、アメリカ合衆国。
•Saoutchikcoupé、＃0148、米国。 アメリアが授与する賞に言及（アメリア賞）
•ENASAドーム、＃0121、オランダ。 ベストインショーコンクールドスポーツ（審査員賞）とプレジデントチョイス（コンテストプレジデントの個人的な意見で最も魅力的な車）。
•ツーリングスーパーレゲラ0112巻、＃XNUMX、米国。 アメリアが授与する賞に言及（アメリア賞）
•復元されていないプロトタイプのSaoutchikクーペ、＃0117、米国。
•TouringSuperleggera berlineta、＃0156、ルクセンブルグ。
•Superleggeraberlineta、＃0168、メキシコのツアー。 ペガサス級勝利;
•Saoutchikクーペ、＃0161、米国。
•Superleggeraspider Le Mans、＃0155、アメリカ合衆国のツアー。 アメリアが授与する賞に言及（アメリア賞）
•TouringSuperleggera berlineta、＃0150、アメリカ合衆国。 アメリアが授与する賞に言及（アメリア賞）
•Saoutchikクーペ、＃0146、米国。
•EvertLouwman（Pegasus Dome）、Spirit of the Contest Trophy [/ su_spoiler]
