アストンマーティンの公式レプリカクラシックカー
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アストンマーティンの再製造DB4GTザガートとDB5'007 ':論争はありますか?

写真アストンマーティンDB5«ゴールドフィンガー»およびDB4GT ZAGATO:ASTON MARTIN MEDIA

BMW以来 ミニ とフォルクスワーゲン 甲虫 彼らは懐かしさを利用することで大きな売上高を獲得するでしょう...自動車ビジネスは現在のモデルで素晴らしい古典を称えることに静脈を見てきました。 ルノーと ブランド復活 高山 A110の直接の相続人であると宣言するXNUMX人乗り、一種の 「微調整」 神話上のXNUMX年代のスポーツカーの。 アップ シトロエン 古いバンを救助する電車に乗った タイプH.

部分的には、これらすべては、ハリウッドがアイデアを使い果たし、新しい緑青の下で黄金時代からプロットとプロットを救出し始める瞬間を思い出させます。 しかし、自動車の場合、ノスタルジックな言及が-ほとんど-高用量の創造性、品質、そして美味しさで行われていることを認識しなければなりません。 しかし このすべてをさらに一歩進めているのはアストンマーティンです、それを作る、 ジャガーなどの他のブランドの許可を得て、 あなたは、その歴史の中でフラッグシップモデルにウィンクするだけでなく、それらをXNUMXつずつ直接再現する販売戦略に取り組んでいます。

アストンマーティンのような伝説的なブランドの遺産を評価するのに役立つので、古典に情熱を注いでいるので、人々にこれらのモデルについて再び話させ、スポットライトの下に戻します...要するに、彼らを救助する現在の一般大衆。 しかし、それにもかかわらず、 私たちをきしむものがあります したがって、私たちはあなたの間で議論を作りたいと思います。 アストンマーティンのビジネス戦略のきらめきはすべて金色ですか? これらの操作のいくつかは、クラシックの世界をどのように見たいかと一致していますか?

アストンマーティンの現状をXNUMXつの例で紹介し、コメントを活用してください。

英語工学、イタリアのデザイン。 DB4GTザガートの改造

モーターの世界で最も興味深い国際労働組合のXNUMXつは、ミラノのコーチビルダーとの英国のアストンマーティンの労働組合です。 ザガート。 この組合の結果として、そのような印象的なモデルは、 8V1986ザガート または7年のDB2003ザガート。しかし…このコラボレーションの規範を確立するのに役立った非常に特別なモデルがあります。 4 DB1960GTザガート。 使命は恐ろしいことに立ち向かうことでした フェラーリ250GT SWBは、DB4をよりパワフルで響き渡るスポーツカーにします。

これを行うために、アストンマーティンはシャーシを短縮し、3リッター6気筒エンジンを314 hpにブーストし、そのほぼXNUMXユニットを生産しました。 約20人がザガートによってミラノに群がったは、英国ブランドのエレガントな属性を維持しながら、DB4GTをはるかに筋肉質で響き渡る外観に導くボディを考案しました。

その非常に特別なモデルは、ブランドの想像力に深く浸透し、歴史の中で最も記憶に残り、切望されているアストンマーティンの250つです。 フェラーリにとって、そのアイデンティティの規範を確立することによるXNUMX GTOは…アストンマーティンにとって、このモデルはイギリス人とイタリア人の間のコラボレーションの結果です。 このすべてのために、英国人が考慮したことはまったく奇妙ではありません ほんの数ヶ月前のDB4の最初の進化で行ったように、モデルをXNUMXつずつ複製します。。 ザガートの100周年がこの次の2019年に迫っているときはさらにそうです!

最新世代のDBSと切っても切れないロットで販売

それらのうち、DB25の4のレプリカが作成されましたが、 今は19個しかありません。 もちろん、まだ公開されていないDBSザガートの他の多くの人たちと一緒に。 ご覧のとおり、バイヤーは1960つのブランド間の最初のコラボレーションのレプリカと、最新の共同作業の成果を同じ不可分なロットにまとめるという考えです。 XNUMX年モデルをXNUMX台ずつ再現するのは必ずしも安くはないことを考慮に入れて...確かにそれと関係のある最新モデルも追加した場合の請求書を想像してみてください。 DBSV12スーパーレゲラ 700馬力以上で!

法案の総額は、7万ポンド(9万ユーロ以上)という無視できない数字になると思われます。 しかし、これらの想像しにくい数字を超えて、私たちを論争にさせる何かがあります。なぜなら、 それらの車は、投資として扱われる金庫をどの程度経験するのでしょうか。レフジオ」、投機的な値として、アスファルトや回路の曲線以上のもの?

DB4 GTザガートをXNUMXつずつプレイすることは、歴史的なモータースポーツへの貴重な賛辞ですが、ハイエンドクラシックの売買の現在のパノラマを考慮すると、ここには本当にどれほどの情熱とロマン主義があり、どれだけ純粋な投機的であるかがわかります。ビジネスはその可能な買い手の中にありますか? 答えを作成する前に、別の例を続けます。今回は映画と密接に関連しています。

マーティン、アストンマーティン。 5のDB007の複製

多くの人にとって、それは飲み込むのが難しいトピックの負荷が高い映画のサガのXNUMXつです。 しかし、他の人にとっては、それは冒険とスパイのジャンルで最高の継承のXNUMXつであり、好むと好まざるとにかかわらず、いくつかの言葉のおかげで世界で最も模倣可能な映画のキャラクターのXNUMX人になりました。 「ボンド、ジェームズ・ボンド。」

はい 私たちは007の物語について話している、1962年から24回の分割払いで、英国の冷酷なエージェントの冒険を語っています。これは25年には合計2019回になります。ご覧のとおり、セルロイドの世界にある機関全体であり、多くの論争を呼んでいます。もちろん、不和はまったくないと私たちが信じているものがあります。それはあなたの車です。

そしてそれはボンドするならそれです 多くのさまざまなマウントでそれを見てきました、真実は007の数字が密接にリンクされているということです Aston Martin DB5 色で "シルバーバーチ" イギリスのMI6スパイのペースの速い生活に合う驚くべき変更が満載です。 これは、佐賀の第XNUMX回で初めて登場しました -Goldfinfer、1964- その後、さらに6回まで実行します。

そして、世界がどれほど気まぐれであるか...アストンマーティンは、制作会社EON(エージェント007の配達を担当)と協力して作成することを設定しました 映画のガジェットを搭載したこの神話上の車の25のレプリカ。 もちろん、あなたが陛下の奉仕の秘密の代理人でない限り、簡単に救うことができないというXNUMXつの問題があります...

ボンドには許可がありますが、許可はありません

あなたが秘密のエージェントである場合、州はあなたの車が必要とする特定の適応に目をつぶっています-少なくとも映画では。 たとえば…回転するナンバープレートは悪者にスリップを与えるために何をしますか? あなたはそれを持っている。 エンジンを壊した古いトラックを手に持たずに煙幕を作ることは可能ですか? 問題ありません。JamesBondDB5を使用すれば可能です。 あなたは副操縦士にうんざりしていて、彼をフル装備で爆破したいですか? 言ってやった、それが射出座席の目的です。

もちろん、もしあなたが大英帝国の支払いを受けていないのなら...私たちはこれらのエキストラであなたはどんな状況でもITVを通過しないと信じています。 まさにこの車には最初の問題があります。その奇妙な仕様のために、公認を取得することが不可能であるため、道路でそれと一緒に転がることができません。 真実は、部分的に私たちが喜んでいるということです:私たちはM-30を静かに降りている間、歯に武装したアストンマーティンに追い抜かれるという考えに情熱を持っていません...

私たちが見たものを見てきました...これらのレプリカの所有者は、DB5を使用するために広い領域を持っている必要があります。ゴールドフィンガー」プレイルームとして。 しかし、ここに質問があります、 これらの25ユニットは本当に楽しむために使用される予定ですか? 運転するか、むしろ投資として 「避難価値」 独占的な収集品の購入のおかげで?

価格で返品

そしてそれは、私たちが以前に空中に残した質問に続いて...私たちは価格の問題に行き着きます:それ以上でもそれ以下でもありません 3百万ユーロ。 はい、歴史上最高のスポーツカーのレプリカについて話していますが、アストンマーティンがモデルを製造せずに数十年後に手作りされました-その生産は1965年に終了しました-そしてゴールドフィンガー映画と同じスパイガジェットも装備されています.. 。それはまだ印象的な価格です。

それに加えて、車は道路を転がることさえできるでしょう、私たちは何を残しましたか? まあ、私たちの謙虚な意見では、本当の気まぐれ、残念ながら、ほとんどの場合、本当のスポーツカーではなく金融投機の要素になる大人のためのおもちゃです。 もちろん、私たちはこれらのレプリカが想定しているマーケティング活動に帽子を脱いでいます...私たちの口の中で悪い味になってしまうことを避けるために はい、イギリスのどこかに新しいDB5に取り組んでいる職人のメカニックがいることを知って興奮していることを認めます.

このすべてを見た...あなたはアストンマーティンによる古典のこの復活をどのように見ますか? コメントでお待ちしております!

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ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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