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アイルトン・セナの車

車-アイルトン-セナ-26

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マクラーレンMP4 / 5 BホンダF1(1990)

ホンダV10エンジン、3493ccおよび690cv

シーズン90は、前のシーズンが終了したときに始まり、物議を醸す声明があり、公に謝罪しなかった場合、ブラジルのスターのスーパーライセンスを取り下げて競争するという脅迫さえありました。 結局、水は川に届きませんでした。

プロストがすでにフェラーリにいる状態で、レースは続き、セナは徐々にフランス人に先んじてポイントを獲得していました。 彼らの間の緊張は激しさを失い、記者会見でやや強引に握手するようになった。

しかし、再び日本のGPが到着し、そこですべてが地獄に落ちました。 状況は前年と同じでしたが、今回はチャンピオンシップのリーダーがアイルトンだったため、役割が変わりました。 彼はポールからレースをスタートしたが、バレストレは当然のことながら、トラックのクリーンな側からスタートすることを許可しないことで、彼のことを再びやり直した。 したがって、彼は最初の数メートルでプロストに追い抜かれました。

彼が最初の右コーナーに到達したとき、彼は内側を追い越そうとしました。 プロストはドアを閉め、セナはそれが彼女のXNUMX度目の世界選手権になることを知ってテーブルに足を踏み入れた。 二人は結局、モータースポーツ愛好家の目に入るスポーツマンシップに反するゴミの雲であるほこりの雲に包まれたポゾランにたどり着きました。 再びお互いを非難する声明のクロスオーバー、分割された趣味と フェアプレー 床に踏みつけられた。

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写真:Anchoafoto

 

続行します ページ17…

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によって書かれました カルロス・サンス

私は1964年にマドリッドで生まれました。自動車愛好家にとっては間違った時間と場所でした。 当時、スペインの経済拡大と同時期に自動車のフリートが大幅に増加したにもかかわらず、モデルの供給は... もっと見る

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