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そして、産業用車両?

 
親愛なる仲間のファン、
 

私の意見では、 自動車産業の世界史において我が国が果たした役割は、商用車の分野において他のどの分野よりも重要です。 独自の技術で開発を開始したセクターで最も重要なスペインの企業(La Hispano-Suiza、Pegaso、Barreiros)は、これを主な活動として持っていました。 BirkigtとRicartは、トラック、「旅行者」、その他の商用車の設計に天才の多くを捧げました。

私はまた、産業用車両の製造が、この産業がわが国​​の歴史に最も関連性のある貢献をしたと信じています。 人や物の道路交通量(我が国のような複雑な地形を持つ国では大多数)は当初から減少しており、我が国の道路特有の過酷な状況に対処する最善の備えであることが長年にわたって証明されてきた国民車両の優先順位が高かった。 。

言われていることと他の時代の車の保存に対するヒスパニックの愛情の高まりにもかかわらず、 歴史的な産業用車両のスペインの公園は深刻な危険にさらされています。 このパラドックスの原因はいくつかありますが、残念ながら、この状況を完全に正当化します。大量のスペースの必要性、非常に高価な保険(まったく異なるリスクのために設計された)、特別で少数の運転免許証の必要性、修復を行い、非常に少数のファンがあえて与える自己否定(趣味ではなく)のテストでこれらの車両のXNUMXつをメンテナンスします。 この少数は、クラブの欠如(したがって、これらの組織が提供する理解とサポート)や、このタイプの歴史的な車両が専門の報道機関から受ける注目がほとんどないなど、他の重要な欠点を伴います。

私たち全員の間で、私たちはこの状況を逆転させるためにできることをしなければなりません! 等々! すでに多くのことが失われていますが、傾向が急速かつ根本的に変化しなければ、この重要な領域を維持することはできません。

私たちの側では、この取り組みに貢献するために考案した対策をリストします。
 

ブスペガサス

1日- 歴史的な産業用車両のための特別保険
 

2º-これらの「巨人」をホストするための適切で手頃なスペースの作成を研究および促進します

トラクターや古いバンを収容するために家のガレージや田舎の家のガレージの一部を犠牲にすることと、50人乗りのコーチやタンクローリー用の常設駐車場を見つけることはまったく別のことです。

すべての主要都市には、私たちの産業の歴史を保存するためにおそらく「穴」を予約できる公共および民間のインフラストラクチャがあります。

現時点ではそれは単なるアイデアですが、一緒にそれを形作ることができます。 公共・民間の運輸部門に責任や連絡があれば、ぜひご意見をお聞かせください。
 

3º-産業用車両を復元しようとするファンにサポートを提供するクラブ、エンティティ、および人々の存在をサポートし、広めます。

私たちは、これらの車両の多くの潜在的なファンが移動する孤立と理解の欠如とサポートの欠如を軽減するように努めなければなりません (クラシックの最初のファンがXNUMX年代初頭に苦しんだ環境と非常によく似た環境)。 これは、これらの車両が繁栄するために必要なイニシアチブを助長する環境ではありません。

この目的のために、私たちは作成しました クラブリストの新しいセクション このタイプの車両専用であり、例外的に、これらの巨人の保護をより耐えられるものにすることを目的としたすべてのイニシアチブをエコーし​​ます(クラブや協会からのものであるかどうかは関係ありません)。
 

4º-この緊急のタスクに協力するように全員を招待します。

(とりわけ、 「お父さん」を探している可能性のある車両については、必ずお知らせください。)

 
敬具、
 
 
セルジオロマゴサ

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によって書かれました セルジオロマゴサ

Sergio Romagosaは、1988年に、クラシックおよびビンテージ車両向けの最初の特別なスペインの保険を設計しました。 同様に、1996年に彼は歴史的な乗り物の愛好家のための最初のヒスパニックポータルである「LaEscudería」を設立しました。 彼は趣味を彼の職業にしました、そして彼のガレージで我々はランチアガンマクーペからモーガン三輪車まで見つけることができます。 反抗的なオプティミスト、彼にとって私たちの貴重な鉢は文化遺産であり、そのように保存され、守られなければなりません。

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